[實用新型]齒輪組及具有該齒輪組的攝像頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020867605.1 | 申請日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN212616121U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 單世環(huán);吳小偉 | 申請(專利權)人: | 浙江大華技術股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/20 | 分類號: | F16H1/20;F16H19/04;F16H57/12;F16M11/06;F16M11/18;H04N5/225 |
| 代理公司: | 杭州華進聯(lián)浙知識產權代理有限公司 33250 | 代理人: | 何曉春 |
| 地址: | 310016 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 具有 攝像頭 | ||
1.一種齒輪組,包括層疊設置的第一齒輪和第二齒輪,其特征在于,所述第一齒輪與所述第二齒輪通過緊固件活動連接,所述第一齒輪能以所述緊固件為旋轉軸相對所述第二齒輪轉動,或以所述緊固件為限位軸相對所述第二齒輪平移;所述第一齒輪和第二齒輪之間還設有至少一個彈性件,所述彈性件垂直所述第一齒輪與第二齒輪的徑向方向設置并能夠在所述齒輪組旋轉/平移過程中,壓緊所述第一齒輪與所述第二齒輪。
2.根據權利要求1所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒輪和第二齒輪上均設有第一凹槽,每一第一凹槽的一側端均設有第一擋凸,所述彈性件鑲埋在所述第一齒輪和所述彈性件的兩端或兩彈性部分別抵持兩個所述第一擋凸第二齒輪對應位置的兩個所述第一凹槽內時,所述彈性件的兩端或兩彈性部分別抵持兩個所述第一擋凸。
3.根據權利要求1所述的一種齒輪組,其特征在于,所述彈性件設在抵臨第一齒輪/第二齒輪的側面和/或圓外周的位置上。
4.根據權利要求3所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒輪和第二齒輪之間設有兩個并排設置的所述彈性件。
5.根據權利要求1所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒輪上設有兩個凸臺,所述第二齒輪上與兩個所述凸臺正對的位置上均設有貫通孔,所述凸臺貫入對應的所述貫通孔內,兩個所述緊固件鎖入兩個所述貫通孔并與兩個所述凸臺連接,使所述第一齒輪與所述第二齒輪活動連接;兩個所述凸臺其中之一被設置為所述第一齒輪相對所述第二齒輪轉動的旋轉軸,另一個所述凸臺設置為所述第一齒輪與所述第二齒輪連接的固定臺。
6.根據權利要求1所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒輪上設有三個凸臺,三個所述凸臺在設置位置上分別位于一三角形的頂角上,所述第二齒輪上設有在數目上和位置上與所述凸臺相匹配的貫通孔,所述凸臺貫入匹配的所述貫通孔內,三個所述緊固件鎖入三個所述貫通孔并與三個所述凸臺連接,使所述第一齒輪與所述第二齒輪活動連接;三個所述凸臺其中之一被設置為所述第一齒輪相對所述第二齒輪轉動的旋轉軸,另一兩個所述凸臺設置為所述第一齒輪與所述第二齒輪連接的固定臺。
7.根據權利要求1所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒輪和第二齒輪均為扇形齒輪、半圓形齒輪和圓形齒輪其中一種;和/或,所述緊固件為固定螺母;和/或,所述彈性件為壓簧。
8.根據權利要求1所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒輪和第二齒輪分別為第一齒條和第二齒條,所述第一齒條與所述第二齒條通過緊固件活動連接,并能以所述緊固件為限位軸相對所述第二齒條平移。
9.根據權利要求8所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒條和第二齒條上均設有第二凹槽,每一第二凹槽的一側端均設有第二擋凸,所述彈性件鑲埋在所述第一齒條和第二齒條對應位置的兩個所述第二凹槽內時,所述彈性件的兩端或兩彈性部分別抵持兩個所述第二擋凸。
10.根據權利要求9所述的一種齒輪組,其特征在于,所述第一齒條長度方向兩端設有兩個限位凸臺,所述第二齒條上與兩個所述限位凸臺匹配正對的位置上均制有貫通的第一貫通孔;兩個所述限位凸臺貫入匹配的第一貫通孔內,兩個所述緊固件鎖入所述第一貫通孔并與所述限位凸臺連接,使所述第一齒條與所述第二齒條活動連接。
11.攝像頭,包括第三齒輪及齒輪組,其特征在于,所述齒輪組為權利要求1至10任意一項所述的齒輪組,所述第三齒輪同時嚙合于所述第一齒輪及所述第二齒輪。
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