[實用新型]一種物流管理車

有效

• 申請號: 202020867228.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212529714U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 白竇萍
• 申請（專利權）人: 白竇萍
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 雍常明

1.一種物流管理車，包括底板(9)、側板(14)和伸縮機構(17)，其特征在于：所述底板(9)底端的兩側固定連接有萬向輪(8)，且萬向輪(8)的內部設置有彈簧(7)，所述底板(9)底端的一側均設置有固定結構(13)，所述底板(9)的兩端均開設有凹槽(11)，且凹槽(11)的內部設置有活動板(12)，所述底板(9)的內部設置有伸縮機構(17)，所述底板(9)頂端的兩側均開設有第一滑槽(5)，且第一滑槽(5)的內部均設置有第一滑塊(6)，所述第一滑塊(6)的頂端均固定連接有豎桿(2)，且豎桿(2)的頂端延伸至底板(9)的上方，所述豎桿(2)的一端均開設有第一活動槽(3)，所述側板(14)的頂端固定連接有(16)。

2.根據權利要求1所述的一種物流管理車，其特征在于：所述豎桿(2)的一端均開設有第二滑槽(18)，且第二滑槽(18)的內部間均設置有第二滑塊(19)，所述第二滑塊(19)的一端之間固定連接有活動桿(10)，所述第二滑塊(19)的一端設置有螺紋桿(4)，且螺紋桿(4)一端貫穿于第二滑塊(19)延伸至第二滑槽(18)的一端。

3.根據權利要求1所述的一種物流管理車，其特征在于：所述底板(9)頂端的一側固定連接有側板(14)，所述側板(14)的一端均開設有第二活動槽(15)，所述豎桿(2)一端側板(14)一端之間均勻設置有折疊桿(1)，且折疊桿(1)的頂端均通過鉸接件活動連接于第一活動槽(3)內部第二活動槽(15)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種物流管理車，其特征在于：所述固定結構(13)的內部依次設置有固定塊(1301)、活動彈簧(1302)、固定桿(1303)、腳墊(1304)和固定支腿(1305)，所述固定塊(1301)均固定連接于底板(9)底端的一側，所述固定塊(1301)的一端均通過鉸接件活動連接有固定支腿(1305)，所述固定支腿(1305)的底端均固定連接有腳墊(1304)，所述固定支腿(1305)的一端之間固定連接有固定桿(1303)，所述固定桿(1303)頂端的兩側固定連接有活動彈簧(1302)，且活動彈簧(1302)頂端均固定連接于底板(9)的底端。

5.根據權利要求1所述的一種物流管理車，其特征在于：所述伸縮機構(17)的內部依次設置有殼體(1701)、固定板(1702)、齒輪(1703)、連接桿(1704)、活動齒條(1705)、限位塊(1706)和電機(1707)，所述殼體(1701)設置于底板(9)的內部，所述電機(1707)固定連接與底板(9)底端的中間位置處，且電機(1707)的輸出端延伸至殼體(1701)的內部，所述連接桿(1704)均固定連接于凹槽(11)內部活動板(12)的一端，且連接桿(1704)的一端均延伸至殼體(1701)的內部。

6.根據權利要求5所述的一種物流管理車，其特征在于：所述連接桿(1704)的一端均固定連接有活動齒條(1705)，所述活動齒條(1705)一側殼體(1701)的內壁均固定連接有固定板(1702)，所述固定板(1702)的一端均固定連接有限位塊(1706)，所述活動齒條(1705)的一側之間設置有齒輪(1703)，且齒輪(1703)的底端固定連接于電機(1707)的頂端。