[實(shí)用新型]一種抗撞擊波形梁鋼護(hù)欄防阻塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020867212.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212294461U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐國(guó)華;熊文;吳文慧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西交通工程開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E01F15/04 |
| 代理公司: | 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 黨沖 |
| 地址: | 330000 江西*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 撞擊 波形 護(hù)欄 防阻塊 | ||
本實(shí)用新型公開了一種抗撞擊波形梁鋼護(hù)欄防阻塊,屬于防阻塊技術(shù)領(lǐng)域,所述抗撞擊波形梁鋼護(hù)欄防阻塊包括防阻塊A以及防阻塊B,所述防阻塊A內(nèi)側(cè)壁固定連接連桿A,所述連桿A下端彈簧墊塊A,所述防阻塊B內(nèi)側(cè)壁固定連接連桿B,所述連桿B上端固定連接有彈簧墊塊B。本實(shí)用新型T型卡件大小可以正好卡入到T型卡槽內(nèi)部,通過(guò)卡扣作用對(duì)防阻塊A以及防阻塊B進(jìn)行初步組裝拼接,工作人員再通過(guò)使用相關(guān)工具對(duì)插入邊緣部A以及邊緣部B的螺栓螺母進(jìn)行螺紋緊固,使得防阻塊整體便于拆卸組裝,彈簧墊塊A、彈簧墊塊B以及兩者之間所連接的彈簧共同組成彈性緩沖機(jī)構(gòu),提高了防阻塊的抗撞擊性能,適合被廣泛推廣和使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及防阻塊技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種抗撞擊波形梁鋼護(hù)欄防阻塊。
背景技術(shù)
適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu),因此,可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形,有利于能量吸收,減少乘員傷亡;同時(shí)防阻塊固定在立柱與波形梁之間,參與護(hù)欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上,從而增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。
目前,波形梁鋼護(hù)欄防阻塊在技術(shù)上存在一定不足:1、以往防阻塊不便于拆裝的問(wèn)題;2、以往防阻塊抗撞擊性能差防護(hù)效果不足的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種抗撞擊波形梁鋼護(hù)欄防阻塊,T型卡件大小可以正好卡入到T型卡槽內(nèi)部,通過(guò)卡扣作用對(duì)防阻塊A以及防阻塊B進(jìn)行初步組裝拼接,工作人員再通過(guò)使用相關(guān)工具對(duì)插入邊緣部A以及邊緣部B的螺栓螺母進(jìn)行螺紋緊固,使得防阻塊整體便于拆卸組裝,彈簧墊塊A、彈簧墊塊B以及兩者之間所連接的彈簧共同組成彈性緩沖機(jī)構(gòu),提高了防阻塊的抗撞擊性能,可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型提供的一種抗撞擊波形梁鋼護(hù)欄防阻塊,包括防阻塊A以及防阻塊B,所述防阻塊A內(nèi)側(cè)壁固定連接連桿A,所述連桿A下端彈簧墊塊A,所述防阻塊B內(nèi)側(cè)壁固定連接連桿B,所述連桿B上端固定連接有彈簧墊塊B,所述彈簧墊塊A與彈簧墊塊B之間彈性連接有彈簧,所述防阻塊A兩側(cè)焊接有側(cè)邊桿,所述側(cè)邊桿一側(cè)固定連接有邊緣部A,所述防阻塊B兩側(cè)焊接有T型卡座,所述T型卡座一側(cè)固定連接有邊緣部B,所述邊緣部A與邊緣部B之間通過(guò)螺栓進(jìn)行可拆卸連接,所述螺栓末端螺紋連接有螺母。
可選的,所述防阻塊A上端通過(guò)螺絲釘A螺紋連接有鋼護(hù)欄。
可選的,所述防阻塊B下端通過(guò)螺絲釘B螺紋連接有波形梁。
可選的,所述側(cè)邊桿底部固定連接有T型卡件,所述T型卡件與T型卡座之間進(jìn)行卡扣連接。
可選的,所述彈簧墊片A兩側(cè)固定連接有定位柱,所述彈簧墊塊B兩側(cè)固定連接有定位座,所述定位柱插接在定位座內(nèi)部凹槽。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
1、本實(shí)用新型實(shí)用,操作方便且使用效果好,防阻塊由呈U型的防阻塊A以及呈W型的防阻塊B共同組成,T型卡座上表面開設(shè)有T型卡槽,T型卡件大小可以正好卡入到T型卡槽內(nèi)部,通過(guò)卡扣作用對(duì)防阻塊A以及防阻塊B進(jìn)行初步組裝拼接,工作人員再通過(guò)使用相關(guān)工具對(duì)插入邊緣部A以及邊緣部B的螺栓螺母進(jìn)行螺紋緊固,使得防阻塊整體便于拆卸組裝,解決了以往防阻塊不便于拆裝的問(wèn)題。
2、本實(shí)用新型中,在防阻塊受到外部撞擊時(shí),撞擊所產(chǎn)生的震動(dòng)力通過(guò)連桿A以及連桿B傳遞給彈簧墊塊A以及彈簧墊塊B,彈簧墊塊A、彈簧墊塊B以及兩者之間所連接的彈簧共同組成彈性緩沖機(jī)構(gòu),提高了防阻塊的抗撞擊性能,解決了以往防阻塊抗撞擊性能差防護(hù)效果不足的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





