[實用新型]一種物流小車的防滑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020867163.0
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212605543U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉德兵;馮弋釘;魏正文;龍小忠;龍海燕
• 申請（專利權(quán)）人: 成都航空職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B62D61/12
• 分類號: B62D61/12
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 肖芳

本實用新型公開了一種物流小車的防滑裝置，包括底盤、車輪組、光軸和多個滾動軸承，所述底盤包括第一底板和第二底板，所述車輪組包括第一福來輪、第二福來輪、第三福來輪和第四福來輪，所述第一底板和第二底板通過所述光軸活動連接構(gòu)成所述底盤，多個所述滾動軸承套接在所述光軸上并與所述底盤固定連接，所述第一福來輪、第二福來輪、第三福來輪和第四福來輪通過驅(qū)動元件安裝在所述底盤的四角。該物流小車的防滑裝置能避免物流小車車輪打滑卡死的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛防滑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物流小車的防滑裝置。

背景技術(shù)

在我國，汽車是指有自身裝備的動力裝置驅(qū)動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配專用設(shè)備成為專用物流車輛。物流車的底盤作為車輛行走支撐的執(zhí)行件，其牢固連接于車輛車身上是物流小車實現(xiàn)其各種功能的基礎(chǔ)。

物流小車的車輪通常由步進電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，車輪和底盤的連接方式只有固定的一種：通過四顆螺釘利用支架將步進電機固定實現(xiàn)，由于物流小車常在顛簸不平的路面環(huán)境中行走，加上頻繁切換轉(zhuǎn)向，導致這種連接方式存在一個嚴重的弊端：四個輪子當中有時有一個輪子是懸空的，導致小車極易松動和打滑。若物流小車處在比賽中，一旦小車松動和打滑，小車的定位將出現(xiàn)問題比賽將被逼中斷，最終成績將會大打折扣；若是在無法進入的環(huán)境執(zhí)行任務(wù)時車輪松動和打滑，不僅導致任務(wù)失敗，還會使整個物流小車都只能報廢處理，造成資源的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種物流小車的防滑裝置，能避免物流小車車輪打滑卡死，以解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種物流小車的防滑裝置，包括底盤、車輪組、光軸和多個滾動軸承，所述底盤包括第一底板和第二底板，所述車輪組包括第一福來輪、第二福來輪、第三福來輪和第四福來輪，所述第一底板和第二底板通過所述光軸活動連接構(gòu)成所述底盤，多個所述滾動軸承套接在所述光軸上并與所述底盤固定連接，所述第一福來輪、第二福來輪、第三福來輪和第四福來輪通過驅(qū)動元件安裝在所述底盤的四角。

進一步地，所述滾動軸承的數(shù)量為4個，所述光軸的第一半段通過其中兩個滾動軸承安裝在所述第一底板的中部，所述光軸的第二半段通過另外兩個滾動軸承安裝在所述第二底板的中部。

進一步地，4個所述滾動軸承上均設(shè)有固定耳，所述固定耳及底盤上均開設(shè)有螺紋孔，所述固定耳通過緊固組件安裝在所述第一底板或第二底板上。

進一步地，所述第一福來輪和第四福來輪分布于所述光軸的一側(cè)，所述第二福來輪和第三福來輪分布于所述光軸的另一側(cè)，所述第一福來輪和第三福來輪安裝在第一底板第一端的兩角，所述第二福來輪和第四福來輪安裝在第二底板第一端的兩角；

所述驅(qū)動元件為步進電機，所述第一福來輪、第二福來輪、第三福來輪和第四福來輪均與一個所述步進電機的輸出軸連接。

進一步地，所述第一福來輪和第二福來輪的中軸線關(guān)于所述光軸對稱且平行，所述第三福來輪和第四福來輪的中軸線關(guān)于所述光軸垂直且平行，所述第一福來輪的中軸線與第三福來輪的中軸線垂直，所述第二福來輪的中軸線與第四福來輪的中軸線垂直。

進一步地，所述步進電機通過支撐座固定安裝在所述底盤上。

進一步地，所述緊固組件包括螺釘和螺母，所述螺釘穿設(shè)于所述螺紋孔配合所述螺母將滾動軸承安裝在所述底盤上。

本實用新型的有益效果是：