[實用新型]一種應用于房車的儲能電池

有效

• 申請號: 202020866344.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN211929582U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張微中;王舉;柳華勤;許謙;趙青
• 申請（專利權）人: 大秦新能源科技（泰州）有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M2/20;B60K1/04
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 劉巍

本實用新型公開了一種應用于房車上的儲能電池，包括上蓋和電池殼主體，所述電池殼主體的內部安裝有電池模組，在所述電池模組的底部與電池殼主體之間設置有導熱硅膠墊，所述電池模組的頂部設置有電池BMS管理模組，其與所述電池模組連接，所述上蓋位于所述電池殼主體的頂部，將所述電池模組和電池BMS管理模組密封在所述電池殼主體內部，所述電池殼主體的兩側設置有內凹的扣手，兩側的底部設置有固定腳。本實用新型的有益效果是，房車儲能電池模組加入了抗振結構，電池模組底部和電池殼體之間墊有導熱硅膠墊，能較好的降低房車傳遞給電池模組的振動，解決了房車運行過程中帶來的振動沖擊對電池模組的影響，還可以將電池的熱量導到外殼，起到散熱的作用。

技術領域

本實用新型涉及房車儲能電池技術領域，特別是一種應用于房車的儲能電池。

背景技術

房車是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。車上的居家設施有:臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、空調、電視、音響、盥洗設施等家具和家電，因此它對車內空間的利用率要求非常高。而這些電氣設備的使用就離不開電，就需要儲能電池。對于房車來說電池一般都是很大的，空間占有率高，且車子開動時易對儲能電池內部的電池模組產生振動，影響使用；電池使用時與房車的即時通訊也是需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種應用于房車的儲能電池。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種應用于房車上的儲能電池，包括上蓋和電池殼主體，所述電池殼主體的內部安裝有電池模組，在所述電池模組的底部與電池殼主體之間設置有導熱硅膠墊，所述電池模組的頂部設置有電池BMS管理模組，其與所述電池模組連接，所述上蓋位于所述電池殼主體的頂部，將所述電池模組和電池BMS管理模組密封在所述電池殼主體內部，所述電池殼主體的兩側設置有內凹的扣手，兩側的底部設置有固定腳。

作為本實用新型的進一步補充，所述上蓋設置有電池正極輸出端子和電池負極輸出端子，兩者分別與所述電池模組的正負極連接。

作為本實用新型的進一步補充，所述上蓋還設置有電源開關、 SOC狀態LED燈、ALM告警狀態LED燈、RUN運行狀態LED燈、電池對外通信接口和電池遠程開關機控制接口，且所述電源開關、 SOC狀態LED燈、ALM告警狀態LED燈、RUN運行狀態LED燈、電池對外通信接口和電池遠程開關機控制接口分別都與所述電池BMS管理模組連接。

作為本實用新型的進一步補充，所述電池模組通過金屬螺栓固定在所述電池殼主體的內部。

作為本實用新型的進一步補充，所述固定腳上設置有固定螺栓，通過固定螺栓將所述固定腳固定在所述電池殼主體上。

作為本實用新型的進一步補充，所述電池殼主體的上部設置有內扣件，所述上蓋通過螺釘固定連接在內扣件上。

其有益效果在于，1、電池模組和電池殼主體設計有高強度螺栓固定結構，不同于常規儲能電池的結構設計，房車儲能電池模組加入了抗振結構，電池模組底部和電池殼體之間墊有導熱系數為1.2W/m.K,硬度較高的硅膠墊，能較好的降低房車傳遞給電池模組的振動，解決了房車運行過程中帶來的振動沖擊對電池模組的影響；

2、上蓋與電池殼主體的內扣式連接設計能優化儲能電池的長寬比，能最大限度利用房車上的安裝空間，解決了房車儲能電池因為不合適的長寬比導致占用比較大的車內空間的問題；

3、電池BMS管理模組具備CAN/RS485通訊接口和遠程開關機接口，能將電池的實時信息傳遞到房車駕駛艙，房車駕駛艙可以通過電池的遠程開關機接口控制電池的使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；