[實用新型]一種鋼支撐活動端結構

有效

• 申請號: 202020865830.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212534130U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 楊濤;胡丹鋒;王羿
• 申請（專利權）人: 浙江華鐵應急設備科技股份有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 李春彥

本實用新型提供一種鋼支撐活動端結構，包括圍護結構、鋼腰梁、底座、支撐鋼管，鋼腰梁與圍護結構連接，底座與鋼腰梁連接，底座與鋼腰梁連接位置設有加勁板，且底座上連接有支撐芯，支撐鋼管套設在底座外部，且支撐鋼管上設有空腔部，空腔部上設有矩形槽，支撐芯的上端面開設有長槽，T形槽上連接有T形限位板，T形限位板沿T形槽位置穿過矩形槽插至長槽上，且T形限位板的四個邊角位置分別設有通孔，支撐鋼管上位于T形槽的四個邊角位置設有螺紋孔，螺紋孔與通孔位置呈上下對稱分布分布，通孔上均可拆卸連接有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓與螺紋孔連接，本實用新型有效提高了支護結構的整體的穩定性，能夠增加工程的安全性。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工支護技術領域，具體為一種鋼支撐活動端結構。

背景技術

城市軌道交通地鐵車站及建筑房屋的基坑在開挖時，為了安全生產，進行基坑支護必不可少。鋼支撐支護作為一種常見的支護手段，應用廣泛。傳統的鋼支撐只通過在鋼管外部設置鋼楔塊來卡住鋼支撐活絡端，使鋼支撐活絡端在達到設計長度后不能再被壓縮，而設置鋼這種方式只能發揮鋼支撐的抗壓能力，當結構受拉時不能起到支撐作用，結構穩定性差，隨著基坑工程的開挖，很容易出現“掉撐”的安全事故。

隨著社會的發展，基坑工程蓬勃發展。現代基坑工程要求支護結構具有很高的穩定性和安全性，傳統的鋼支撐進行基坑支護滿足不了社會發展的要求。而支護結構具有一定的抗拉性能將能大大提高基坑工程支護的穩定性，從而提高工程的安全性，將極大的減少“掉撐”事故的發生。既能夠抗壓，也能夠抗拉的鋼支撐是時代和社會發展的必然要求。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

為了克服以上技術問題，本實用新型提供一種鋼支撐活動端結構，以解決現有鋼支撐連接這種方式只能發揮鋼支撐的抗壓能力，當結構受拉時不能起到支撐作用，結構穩定性差，隨著基坑工程的開挖，很容易出現“掉撐”的安全事故的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種鋼支撐活動端結構，包括圍護結構、鋼腰梁、底座、支撐鋼管，所述鋼腰梁與圍護結構連接，所述底座與鋼腰梁連接，所述底座與鋼腰梁連接位置設有加勁板，且底座上連接有支撐芯，所述支撐鋼管套設在底座外部，且支撐鋼管上設有空腔部，所述空腔部上設有矩形槽，所述支撐芯的上端面開設有長槽，所述支撐鋼管上設有T形槽，所述T形槽、矩形槽和長槽在同一方向對稱分布，所述T形槽上連接有T形限位板，所述T形限位板沿T形槽位置穿過矩形槽插至長槽上，且T形限位板的四個邊角位置分別設有通孔，所述支撐鋼管上位于T形槽的四個邊角位置設有螺紋孔，所述螺紋孔與通孔位置呈上下對稱分布分布，所述通孔上均可拆卸連接有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓與螺紋孔連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述底座上對應空腔部的四個對角位置分別設有斜撐板，所述支撐芯插設在空腔部上通過所述斜撐板支撐，所述底座的水平方向抵撐有橫撐板，且底座的底部抵撐有豎撐板。

作為本實用新型進一步的方案：所述T形限位板上設有若干呈線性陣列分布的凸筋，所述支撐鋼管上設有若干嵌槽，若干所述凸筋與所述嵌槽配合連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐鋼管與底座連接的一端設有抵撐塊，且支撐鋼管的另一端固定連接有法蘭盤，所述抵撐塊與底座抵觸連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述底座上穿設有四根螺桿，四根所述螺桿穿過加勁板及鋼腰梁的端板，且四根螺桿上均旋擰有螺母。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：