[實(shí)用新型]一種汽車零部件緊固組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020865271.4
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212360452U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁少輝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州眾標(biāo)汽車科技有限公司
• 主分類號: F16B39/16
• 分類號: F16B39/16;F16B37/00
• 代理公司: 北京世譽(yù)鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 孫國棟

本實(shí)用新型公開了一種汽車零部件緊固組件，包括簧片螺母、緊固蓋和螺釘，所述簧片螺母包括連接筒、平板部、折彎部和彈片部，所述連接筒的內(nèi)壁設(shè)置有第一螺紋，所述緊固蓋的底部開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽中設(shè)置有與所述第一螺紋螺旋方向相反的第二螺紋，所述螺釘包括頭部圓盤、第一螺桿部和第二螺桿部，所述第一螺桿部位于所述頭部圓盤的圓心位置，所述第二螺桿部連接于所述第一螺桿部遠(yuǎn)離所述頭部圓盤的一側(cè)，所述第一螺桿部插入所述連接筒中，所述第一螺桿部的外壁設(shè)置有與所述第一螺紋相配合的第三螺紋，所述第二螺桿部插入所述緊固蓋的螺紋槽中。本技術(shù)方案用于解決現(xiàn)有簧片螺母存在連接穩(wěn)定性差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件緊固組件。

背景技術(shù)

簧片螺母一般用于汽車上的薄板件連接，主要是通過配合緊固螺栓來實(shí)現(xiàn)兩個零部件的緊固連接，具體地，通常是先將簧片螺母預(yù)裝在兩個零部件上，并使簧片螺母上的安裝孔對準(zhǔn)這兩個零部件上的通孔，再通過緊固螺栓與簧片螺母的配合實(shí)現(xiàn)這兩個零部件的緊固連接。現(xiàn)有技術(shù)中，一般是在簧片螺母的上簧片上開設(shè)螺紋孔，在安裝時可通過螺栓穿過該螺紋孔來實(shí)現(xiàn)對零部件的固定，然而，由于這種簧片螺母的可接觸面積小，且簧片螺母本身存在彈性形變引起的脫離的力，使其在使用過程中容易出現(xiàn)松動或脫落的現(xiàn)象。可見，現(xiàn)有簧片螺母存在緊固力和可靠性較差的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件緊固組件，以解決現(xiàn)有簧片螺母存在連接穩(wěn)定性差的問題，該汽車零部件緊固組件能夠有效避免簧片螺母受沖擊脫落，提高連接穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件緊固組件，包括簧片螺母、緊固蓋和螺釘，所述簧片螺母包括連接筒、平板部、折彎部和彈片部，所述彈片部和所述平板部通過所述折彎部相互連接，所述彈片部用于連接所述折彎部的一端與所述平板部間隔設(shè)置，所述彈片部遠(yuǎn)離所述折彎部的一端抵接所述平板部，所述連接筒位于所述平板部朝向所述彈片部的一側(cè)并貫穿所述平板部，所述連接筒的內(nèi)壁設(shè)置有第一螺紋，所述彈片部對應(yīng)所述連接筒的位置設(shè)置有用于避讓所述連接筒的避讓孔，所述緊固蓋的底部開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽中設(shè)置有與所述第一螺紋螺旋方向相反的第二螺紋，所述螺釘包括頭部圓盤、第一螺桿部和第二螺桿部，所述第一螺桿部位于所述頭部圓盤的圓心位置，所述第二螺桿部連接于所述第一螺桿部遠(yuǎn)離所述頭部圓盤的一側(cè)，所述第二螺桿部的外徑小于所述第一螺桿部的外徑，所述第一螺桿部插入所述連接筒中，所述第一螺桿部的外壁設(shè)置有與所述第一螺紋相配合的第三螺紋，所述第二螺桿部插入所述緊固蓋的螺紋槽中，且所述第二螺桿部的外壁設(shè)置有與所述第二螺紋相配合的第四螺紋，所述緊固蓋抵接所述平板部。

進(jìn)一步的，所述連接筒、所述平板部、所述折彎部和所述彈片部為一體成型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述折彎部的中部開設(shè)有減重孔。

進(jìn)一步的，所述簧片螺母、所述緊固蓋和所述螺釘均為不銹鋼結(jié)構(gòu)。

本汽車零部件緊固組件在進(jìn)行汽車零部件的安裝時，可將簧片螺母設(shè)置于兩個零部件的通孔一側(cè)，使所述連接筒對準(zhǔn)兩個零部件的通孔，在兩個零部件的通孔另一側(cè)插入螺釘，通過轉(zhuǎn)動螺釘使所述螺釘?shù)牡谝宦輻U部與所述連接筒配合緊固，再將所述緊固蓋與所述第二螺桿部配合緊固，由于所述緊固蓋與所述平板部抵接，且所述第一螺桿部和所述第二螺桿部的螺紋方向相反，從而使得所述緊固蓋和所述平板部難以克服相互之間的摩擦力發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而能夠有效保證螺釘和簧片螺母之間的連接穩(wěn)定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種汽車零部件緊固組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式