[實用新型]一種散熱效果好的電動交通工具控制器

有效

• 申請號: 202020864097.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212064709U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 孔祥麗
• 申請（專利權）人: 揚州晶勝源機電有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/00;H05K5/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 張塨

本實用新型屬于控制器領域，具體為一種散熱效果好的電動交通工具控制器，包括殼體和控制器本體，所述殼體的內腔固定安裝有控制器本體，所述控制器本體的頂部填充有硅脂層，所述硅脂層的頂部插接有鋁板，所述鋁板的前后側壁和殼體的前后側壁固定連接。本實用新型通過在控制器本體頂部填充有硅脂層，然后硅脂層頂部插接有鋁板，硅脂層導熱性能好，從而能夠熱量傳遞給鋁板，然后通過風機鼓風，吹向鋁板，將熱量通過散熱孔排出，從而有效的提升了散熱的效率。

技術領域

本實用新型涉及控制器領域，具體為一種散熱效果好的電動交通工具控制器。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

現有的電動車控制器在使用的過程中，會產生大量的熱量，現有的控制器，通過風扇進行散熱，但是熱量在傳遞的過程中，傳遞效率低，從而導致散熱效果差。為此，需要設計新的技術方案給予解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種散熱效果好的電動交通工具控制器，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種散熱效果好的電動交通工具控制器，包括殼體和控制器本體，所述殼體的內腔固定安裝有控制器本體，所述控制器本體的頂部填充有硅脂層，所述硅脂層的頂部插接有鋁板，所述鋁板的前后側壁和殼體的前后側壁固定連接；

所述殼體的頂部連通有通風管，所述通風管的外端固定連接有風機,所述殼體的兩側壁均開設有散熱孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述鋁板的外壁開設有孔洞。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述散熱孔的內腔固定安裝有防塵網。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述殼體的上下兩側均固定安裝有安裝板，所述安裝板的外壁開設有安裝孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述風機外端開口處固定連接有濾網。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在控制器本體頂部填充有硅脂層，然后硅脂層頂部插接有鋁板，硅脂層導熱性能好，從而能夠熱量傳遞給鋁板，然后通過風機鼓風，吹向鋁板，將熱量通過散熱孔排出，從而有效的提升了散熱的效率。

2、本實用新型通過散熱孔內安裝有防塵網以及風機外側連接有濾網，從而有效的防止灰塵進入對控制器本體造成影響。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種散熱效果好的電動交通工具控制器的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種散熱效果好的電動交通工具控制器的鋁板結構示意圖；

圖3為本實用新型一種散熱效果好的電動交通工具控制器的殼體側壁結構示意圖。

圖中：1、殼體；2、控制器本體；3、通風管；4、風機；5、濾網；6、硅脂層；7、鋁板；8、散熱孔；9、安裝板；10、安裝孔；11、孔洞；12、防塵網。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。