[實用新型]大兆瓦風電機艙罩多片體組裝工裝

有效

• 申請號: 202020863005.8
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212887289U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 王憲華;劉從興;呂玉清;曲凡旭
• 申請（專利權）人: 山東格瑞德集團有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種大兆瓦風電機艙罩多片體組裝工裝，包括上部支撐架和下部支撐架，下部支撐架位于所述上部支撐架下部且兩者之間相互連接固定；所述上部支撐架外側分別設有與其連接的若干內支撐座，內支撐座用于與機艙罩的各個分片體內壁連接固定；所述下部支撐架上兩側分別設有若干用于對所述機艙罩底部進行支撐的外支撐座，外支撐座的上部邊緣與機艙罩外壁形狀匹配并相互接觸連接，用于對機艙罩底部進行支撐固定；本實用新型結構設計合理，確保機艙罩在進行多片體組裝時的精度，能夠實現機艙罩的整體組裝，有效的降低機艙罩無法正常裝機的風險。

技術領域

本實用新型涉及風力發電機艙罩技術領域，尤其涉及一種大兆瓦風電機艙罩多片體組裝工裝。

背景技術

風力發電機是將風能轉換為機械功，機械功帶動轉子旋轉，最終輸出交流電的電力設備。風力發電機一般有葉片，導流罩，機艙罩，發電機，機械部件和電氣部件組成等構件組成。

目前國內主要生產為中、小型風力發電機，作為風力發電機組保護作用的的機艙罩尺寸在7-8米，整體結構多數為大三片式，結構簡單，組裝易于操作。然而隨著國內對發電量及風能利用的需求，國內逐步興起大兆瓦級風力發電機，其機艙罩尺寸在10米以上，整體結構由10多個大片體組成，組裝精度要求較高，前期的組裝方式已不適用于現有的大兆瓦風電機艙罩多片體組裝。

發明內容

為了解決現有技術中機艙罩無法進行高精度的組裝及驗證的不足，本實用新型的目的在于提供一種大兆瓦風電機艙罩多片體組裝工裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種大兆瓦風電機艙罩多片體組裝工裝，其特征在于：包括上部支撐架和下部支撐架，下部支撐架位于所述上部支撐架下部且兩者之間相互連接固定；

所述上部支撐架外側分別設有與其連接的若干內支撐座，內支撐座用于與機艙罩的各個分片體內壁連接固定；

所述下部支撐架上兩側分別設有若干用于對所述機艙罩底部進行支撐的外支撐座，外支撐座的上部邊緣與機艙罩外壁形狀匹配并相互接觸連接，用于對機艙罩底部進行支撐固定。

進一步地，所述下部支撐架上還設有與其連接的若干內筒支撐座，內筒支撐座上設有與其連接的定位塊，定位塊沿內筒內壁均勻分布，且定位塊外側與所述機艙罩的內筒內壁接觸連接。

所述定位塊包括位于不同設置高度的至少兩層。

所述定位塊中部設有一插孔，且所述插孔內插入有與其活動連接的定位柱，所述定位柱底端所述內筒支撐座連接固定。

所述上部支撐架外側表面設有與其連接固定的安裝面板，安裝面板分別與對應的所述內支撐座連接固定。

所述內支撐座包括位于上部支撐架上部的上支撐座、位于所述上部支撐架兩側的側支撐座、以及位于所述上部支撐架前側的前支撐座。

所述前支撐座與其末端的面板之間轉動連接，且所述面板與機艙罩前側的分片體連接。

還包括了開合驅動裝置，所述開合驅動裝置安裝固定在所述上部支撐架的前側上部。

所述外支撐座包括與所述下部支撐架連接固定的支撐盒，支撐盒上部具有一開口，且開口內插入有支撐板，支撐板與所述機艙罩接觸連接。

所述上部支撐架和下部支撐架分別有相互連接固定的橫梁和豎梁構成，且部分所述橫梁和豎梁之間還通過傾斜分布的加強支撐柱連接固定。

本實用新型的有益效果是：結構設計合理，確保機艙罩在進行多片體組裝時的精度，能夠實現機艙罩的整體組裝，有效的降低機艙罩無法正常裝機的風險。

通過安裝開合驅動裝置，在機艙罩開合試驗過程中，可以隨時觀察開合狀態，檢測機艙罩開合性能，確保能順利的正常開合。

附圖說明