[實用新型]一種汽車配件焊接裝置

有效

• 申請號: 202020862396.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN213163802U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 顧繼明
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件焊接裝置，涉及到汽車配件技術領域。包括箱體，所述箱體頂部開設有凹槽，所述凹槽兩側的內壁開設有圓孔，且圓孔內部貫穿有螺桿，所述螺桿的一端貫穿滑塊上的螺紋孔，并延伸轉動連接到凹槽的內壁上，所述螺桿的另一端穿過箱體與手搖把手固定連接，所述滑塊的底端設置有液壓油缸，所述液壓油缸遠離滑塊的另一端設置有伸縮桿，本實用新型通過將焊接裝置設置在滑塊上，將滑塊設置在螺桿上，從而在轉動轉動把手的時候，可以使滑塊進行橫向移動，進而帶動焊接裝置橫向移動，本實用新型可以對汽車配件的不同位置進行焊接。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體來說，涉及一種汽車配件焊接裝置。

背景技術

在對汽車配件進行加工的時候，常需要使用汽車配件焊接裝置，將不同零部件焊接到一起，在實際焊接的時候，會產生大量的高溫火花，而傳統的汽車配件焊接裝置，沒有設置防護裝置，焊接產生的高溫火花容易傷到操作人員，威脅到操作人員的人身安全。

專利號201822092446.8為的一種汽車配件焊接裝置，包括板、第一豎向板、第二豎向板、支撐板、氣缸、焊槍、焊接操控臺、銷桿和控制板，底板上端面上設置有第一豎向板和第二豎向板，第一豎向板上端設置有支撐板，支撐板中央開有滑槽，銷桿的下端穿過滑槽與控制板相連，控制板上通過氣缸與焊槍，焊槍的正下方設置有焊接操控臺，焊接操控臺的一端設置在第一豎向板的側壁上，在實際焊接的時候，會產生大量的高溫火花，而上述焊接裝置沒有設置防護裝置，從而在焊接汽車配件的過程中，高溫火花容易傷到操作人員，進而威脅到操作人員的安全，且該焊接裝置的焊接頭橫向位置固定，從而無法改變焊接頭的焊接位置，進而無法改變焊接位置。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種汽車配件焊接裝置，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種汽車配件焊接裝置，包括箱體，所述箱體頂部開設有凹槽，所述凹槽兩側的內壁開設有圓孔，且圓孔內部貫穿有螺桿，所述螺桿的一端貫穿滑塊上的螺紋孔，并延伸轉動連接到凹槽的內壁上，所述螺桿的另一端穿過箱體與手搖把手固定連接，所述滑塊的底端設置有液壓油缸，所述液壓油缸遠離滑塊的另一端設置有伸縮桿，所述伸縮桿遠離液壓油缸的另一端設置有焊接箱，所述焊接箱的頂端內壁上設置有第一接通片，所述焊接箱的底端內壁上設置有焊條和第二接通片，所述箱體的正面設置有箱蓋，所述箱蓋的表面設置有固定把手，所述箱蓋與箱體之間設置有鉸鏈，所述箱體的兩側內壁上對稱設置有電動推桿，所述電動推桿遠離箱體內壁的另一端設置有夾取裝置，所述箱體的底端四個角均設置有支撐腿。

進一步，所述焊條貫穿焊接箱底端內壁的圓孔，所述焊條延伸入焊接箱的一端固定連接有第二接通片，所述焊條的另一端延伸到焊接箱的外部。

進一步，所述凹槽內設置有導柱，所述導柱貫穿滑塊上的導孔，所述導柱的兩端固定在凹槽兩側的內壁上。

進一步，所述手搖把手的表面刻有防滑紋。

進一步，所述箱體正面的箱蓋上安裝有透明玻璃窗，所述透明玻璃窗位于箱蓋的正中央。

進一步，所述箱體的底端內壁設置有緩沖墊，所述緩沖墊鋪滿箱體的底端內壁上。