[實(shí)用新型]一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020862332.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212701621U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬剛;路川;夏冰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東施耐德石油化工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01F7/30
• 分類(lèi)號(hào): B01F7/30;B01F15/06
• 代理公司: 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31310
• 代理人: 單玉剛

一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，包括箱體、進(jìn)油口、出油口、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口，所述的箱體左側(cè)的上側(cè)開(kāi)設(shè)進(jìn)油口，箱體底面的右側(cè)開(kāi)設(shè)出油口，進(jìn)油口和出油口內(nèi)分別固定安裝油閥，箱體頂面的左右兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口的上方設(shè)有固定安裝在箱體頂面的風(fēng)泵，風(fēng)泵的出風(fēng)管路與進(jìn)風(fēng)口連通，箱體頂面的中部開(kāi)設(shè)通孔，箱體頂面的的中部固定安裝電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端穿過(guò)通孔位于箱體內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸外周下側(cè)的左右兩側(cè)分別固定安裝斜桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，能夠增大攪拌角度，提高攪拌效率，并且能夠減少電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，提高電機(jī)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冷卻裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，潤(rùn)滑油廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，但潤(rùn)滑油大多用于汽車(chē)及機(jī)械設(shè)備上，潤(rùn)滑油大批量生產(chǎn)時(shí)，溫度過(guò)高，需經(jīng)過(guò)冷卻才可包裝，但大量潤(rùn)滑油通過(guò)放置冷卻會(huì)延長(zhǎng)工作時(shí)間，而現(xiàn)有的潤(rùn)滑油冷卻裝置在冷卻的過(guò)程中，往往對(duì)潤(rùn)滑油的攪拌角度相對(duì)固定，攪拌效率不高，并且在使用時(shí)對(duì)于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩要求較高，使得電機(jī)的負(fù)荷增大，使用壽命減小，故我們?cè)O(shè)計(jì)了一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用調(diào)和裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，包括箱體、進(jìn)油口、出油口、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口，所述的箱體左側(cè)的上側(cè)開(kāi)設(shè)進(jìn)油口，箱體底面的右側(cè)開(kāi)設(shè)出油口，進(jìn)油口和出油口內(nèi)分別固定安裝油閥，箱體頂面的左右兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口的上方設(shè)有固定安裝在箱體頂面的風(fēng)泵，風(fēng)泵的出風(fēng)管路與進(jìn)風(fēng)口連通，箱體頂面的中部開(kāi)設(shè)通孔，箱體頂面的中部固定安裝電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端穿過(guò)通孔位于箱體內(nèi)部，電機(jī)轉(zhuǎn)軸外周下側(cè)的左右兩側(cè)分別固定安裝斜桿，斜桿的外端分別軸承連接同軸的第一錐齒輪的內(nèi)端面，第一錐齒輪的外端面分別固定連接同軸的方桿的一端，方桿的外周分別活動(dòng)安裝方管，方管僅能夠在方桿的外周左右移動(dòng)，方管的外周分別固定安裝數(shù)個(gè)扇葉，箱體內(nèi)壁底側(cè)的中部固定安裝豎桿，豎桿的頂端固定安裝第二錐齒輪，第一錐齒輪分別與第二錐齒輪嚙合配合。

如上所述的一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，所述的方桿的外端分別固定安裝擋塊。

如上所述的一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，所述的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口內(nèi)分別固定安裝過(guò)濾網(wǎng)。

如上所述的一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，所述的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的外側(cè)分別設(shè)有固定安裝在箱體內(nèi)壁頂面的短桿，每一側(cè)的短桿的下端分別固定安裝擋板。

如上所述的一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，所述的箱體內(nèi)壁的底面為傾斜面，出油口位于傾斜面的最低側(cè)。

如上所述的一種潤(rùn)滑油生產(chǎn)用冷卻裝置，所述的箱體底面的四角分別固定安裝支撐腿。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，能夠增大攪拌角度，提高攪拌效率，并且能夠減少電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，提高電機(jī)的使用壽命。在使用本裝置時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)和風(fēng)泵，風(fēng)泵通過(guò)進(jìn)風(fēng)口吹風(fēng)，使熱量通過(guò)出風(fēng)口排出，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)斜桿、第一錐齒輪、方桿、方管和扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合配合，使得第一錐齒輪沿第二錐齒輪滾動(dòng)，帶動(dòng)方桿、方管和扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠使得第一錐齒輪、方桿、方管和扇葉在公轉(zhuǎn)的同時(shí)進(jìn)行自轉(zhuǎn)，能夠多角度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，提高攪拌效率，同時(shí)在啟動(dòng)時(shí)方管和扇葉靠近電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，能夠減少電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的力，并給在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中方管和扇葉在離心力的作用下逐漸沿方桿向外側(cè)移動(dòng)，能夠增大轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性，使得電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需要的轉(zhuǎn)矩減小，提高電機(jī)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。