[實用新型]一種高性能摩托車剎車卡鉗導銷

有效

• 申請號: 202020861430.3
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212131126U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 吳恩國
• 申請（專利權）人: 臺州中能摩登電動車科技有限公司
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02;F16N11/04
• 代理公司: 臺州市南方商標專利代理有限公司 33225
• 代理人: 白家駒

一種高性能摩托車剎車卡鉗導銷，包括銷體、設于銷體一端的銷帽以及設于銷帽上的螺孔，所述銷體內設有一潤滑空間；所述潤滑空間與螺孔通過一連接孔相貫通；所述潤滑空間內設有一潤滑囊，潤滑囊一端連接在連接孔內；所述潤滑囊呈螺旋狀，潤滑囊為橡膠材質；所述潤滑空間內安裝有一彈簧，潤滑囊夾于彈簧之間；所述潤滑空間內設有一推板，推板位于彈簧一側；所述銷體兩側設有互為對稱且與潤滑空間相貫通的出油孔；所述銷體上設有一與潤滑空間相貫通的擠壓孔。本實用新型的高性能摩托車剎車卡鉗導銷能在車主不再擁有用于潤滑的固化油脂時，自行對自身進行潤滑作業，保證高性能摩托車剎車卡鉗導銷在移動時始終保持順暢。

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車剎車卡鉗導銷，特別是一種高性能摩托車剎車卡鉗導銷。

背景技術

高性能摩托車剎車卡鉗導銷是用于連接摩托車剎車卡鉗與剎車支架的重要零部件，高性能摩托車剎車卡鉗導銷可使剎車卡鉗進行橫向移動，對剎車片施加壓力實現剎車功能，若是高性能摩托車剎車卡鉗導銷出現銹化的情況，高性能摩托車剎車卡鉗導銷便會移動卡滯，易導致剎車卡鉗出現難以回位而拖剎的情況，在摩托車行駛過程中，剎車卡鉗若是無法按車主的意愿進行剎車動作，就極容易出現嚴重的事故，危害到車主的人身安全，為了保證高性能摩托車剎車卡鉗導銷移動順暢，因此需要車主或者維修人員經常對高性能摩托車剎車卡鉗導銷進行潤滑作業，若是經常交給專業的維修人員進行潤滑作業，則會對車主形成一筆不菲的支出，若是車主自行購買用于潤滑的固化油脂經常對高性能摩托車剎車卡鉗導銷進行潤滑，則會節約很多潤滑費用，但易出現購買固化油脂使用完后無法第一時間察覺的情況，這種情況下又需對高性能摩托車剎車卡鉗導銷進行潤滑時，車主只能將摩托車開到摩托車維修店內進行潤滑工作，但是這段行車路程中極易出現高性能摩托車剎車卡鉗導銷卡滯的情況，無法保證剎車卡鉗及時實現剎車功能，易危害到車主的人身安全。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種高性能摩托車剎車卡鉗導銷，它能在固化油脂消耗完時自動對自身進行潤滑作業，保證摩托車剎車卡鉗導銷在移動時始終保持順暢，保證摩托車剎車卡鉗使用時的高性能。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

本實用新型公開一種高性能摩托車剎車卡鉗導銷，包括銷體、設于銷體一端的銷帽以及設于銷帽上的螺孔，其特征在于：所述銷體內設有一潤滑空間；所述潤滑空間與螺孔通過一連接孔相貫通；所述潤滑空間內設有一潤滑囊，潤滑囊一端連接在連接孔內；所述潤滑囊呈螺旋狀，潤滑囊為橡膠材質；所述潤滑空間內安裝有一彈簧，潤滑囊夾于彈簧之間；所述潤滑空間內設有一推板，推板位于彈簧一側；所述銷體兩側設有互為對稱且與潤滑空間相貫通的出油孔；所述銷體上設有一與潤滑空間相貫通的擠壓孔；所述擠壓孔內設有一擠壓桿；所述擠壓桿桿身一端外設有外螺紋，擠壓孔內設有與外螺紋相匹配的內螺紋；所述擠壓桿一端設有旋轉頭，旋轉頭裸露于銷體外，擠壓桿另一端抵觸在推板上；所述潤滑囊連接于連接孔的一端設有加油口，另一端設有出油口；所述潤滑囊外套有一防磨損套，防磨損套為橡膠材質；所述推板右側側壁與潤滑空間右側內壁之間設有若干呈圓周均勻分布的防纏繞裝置，防纏繞裝置被潤滑囊、彈簧圍合在內。

所述防纏繞裝置包括設于推板右側側壁上的伸縮桿、設于潤滑空間右側內壁上的伸縮套，伸縮套與伸縮桿同軸；所述伸縮桿右端穿入至伸縮套左端端口內，伸縮桿右端與伸縮套右端端口之間具有伸縮間距。

所述擠壓桿桿身上設有一密封槽，密封槽內安裝有一與其相匹配的O型圈。

所述旋轉頭截面呈正六邊形。

所述加油口處安裝有與其相匹配的密封塞；所述密封塞上設有一拉環。

本實用新型的有益效果是：