[實用新型]無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置有效
| 申請號: | 202020859822.6 | 申請日: | 2020-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN212341354U | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 郭長春;韓品甲;高祁;肖桂浪;唐山崗 | 申請(專利權)人: | 中交四航局珠海工程有限公司;中交第四航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/12 | 分類號: | G01R31/12;G01R1/04 |
| 代理公司: | 北京伊諾未來知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 付奇 |
| 地址: | 519080 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道床 鋼筋 絕緣性 檢測 裝置 | ||
本實用新型提高了一種無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置,該無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置包括:絕緣電阻測試儀、第一金屬桿、第二金屬桿、多個正極檢測端及多個負極檢測端;第一金屬桿電連接于絕緣電阻測試儀的正極,第二金屬桿電連接于絕緣電阻測試儀的負極;多個正極檢測端分布在第一金屬桿上,每個正極檢測端包括正極導線及正極金屬夾,正極導線一端電連接于第一金屬桿,另一端電連接于正極金屬夾;其中,多個負極檢測端分布在第二金屬桿上,每個負極檢測端包括負極導線及負極金屬夾,負極導線一端電連接于第二金屬桿,另一端電連接于負極金屬夾。該無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置能夠提高無砟道床鋼筋絕緣性檢測效率,避免漏檢現象發生。
技術領域
本實用新型涉及軌道技術領域,具體涉及一種無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置。
背景技術
無砟道床鋼筋應用于軌道交通中,高速鐵路為直流牽引,為避免雜散電流的影響,增加直流電路的傳輸距離,因此無砟道床鋼筋必須要進行絕緣。
目前無砟道床鋼筋搭接設計采用絕緣卡扣綁扎,任意兩根鋼筋間的設計電阻值不小于2MΩ,混凝土澆筑前需對鋼筋的絕緣情況進行測試,如圖1所示,傳統技術中需要將絕緣電阻測試儀的正負極設置在每一處鋼筋接頭的橫、縱向鋼筋上,耗費時間較長,且容易出現漏檢現象。
因此有必要研發一種能夠提高無砟道床鋼筋絕緣性檢測效率,避免漏檢現象發生的無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置。
實用新型內容
為解決現有技術中存在的上述問題,本實用新型提供了一種無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置,該無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置能夠提高無砟道床鋼筋絕緣性檢測效率,避免漏檢現象發生。
為了實現上述目的,根據本實用新型提供了一種無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置,包括:絕緣電阻測試儀、第一金屬桿、第二金屬桿、多個正極檢測端及多個負極檢測端;
其中,所述第一金屬桿電連接于所述絕緣電阻測試儀的正極,所述第二金屬桿電連接于所述絕緣電阻測試儀的負極;
其中,多個所述正極檢測端分布在所述第一金屬桿上,每個所述正極檢測端包括正極導線及正極金屬夾,所述正極導線一端電連接于所述第一金屬桿,另一端電連接于所述正極金屬夾;
其中,多個所述負極檢測端分布在所述第二金屬桿上,每個所述負極檢測端包括負極導線及負極金屬夾,所述負極導線一端電連接于所述第二金屬桿,另一端電連接于所述負極金屬夾。
優選地,所述第一金屬桿通過軟質導線電連接于所述絕緣電阻測試儀的正極,所述第二金屬桿通過軟質導線連接于所述絕緣電阻測試儀的負極。
優選地,所述第一金屬桿的長度適配于無砟道床鋼筋的長度,所述正極金屬夾被適配為夾設在所述無砟道床鋼筋的橫向鋼筋上。
優選地,所述第二金屬桿的長度適配于無砟道床鋼筋的寬度,所述負極金屬夾被適配為夾設在所述無砟道床鋼筋的縱向鋼筋上。
優選地,還包括護套,所述護套套設在所述第一金屬桿和所述第二金屬桿上。
本實用新型的有益效果在于:通過第一金屬桿、第二金屬桿、多個正極檢測端及多個負極檢測端的設置,在使用過程中,將無砟道床鋼筋每個絕緣綁扎點看作一個電阻,將多個正極檢測端夾設在無砟道床鋼筋的橫向鋼筋上,將多個負極檢測端夾設在縱向鋼筋上,使得多個絕緣綁扎點呈并聯狀態,若絕緣電阻測試儀的測量結果超過預設值(通常為2MΩ),則說明無砟道床鋼筋絕緣性合格,若絕緣電阻測試儀的測量結果超過預設值小于預設值,則說明無砟道床鋼筋絕緣性不合格,此時可以逐個取下夾持在橫向鋼筋上的正極檢測端夾,同時觀察絕緣電阻測試儀的測量結果,若再取下某個正極檢測端后絕緣電阻測試儀的測量結果超過了預設值,則說明該正極檢測端所在的絕緣綁扎點存在絕緣性不足的情況,本實用新型提供的無砟道床鋼筋絕緣性檢測裝置能夠快速檢測無砟道床鋼筋的絕緣性,同時能夠快速發現絕緣性不足的絕緣綁扎點,大大提供了檢測效率與維護效率。
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