[實用新型]一種可快速拆裝的后尾燈

有效

• 申請號: 202020858627.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN211694724U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 趙威;曾永緒;鐘斌;馬利;李志紅
• 申請（專利權）人: 重慶六日越野機車制造有限公司
• 主分類號: F21S43/00
• 分類號: F21S43/00;F21V15/00;F21V17/12;F21W107/10;F21W103/35
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 謝建華

本實用新型公開了一種可快速拆裝的后尾燈，包括尾燈燈殼，所述尾燈燈殼的前表面開設有固定孔，所述尾燈燈殼的底部兩端開設有接線口，所述尾燈燈殼的內側開設有一體式的固定座，所述固定座上連接裝設有加強桿，所述加強桿的兩端開設有一體式的固定片，所述固定片上開設有固定槽；在該尾燈燈殼的內側裝設有加強桿，加強桿橫向裝設在尾燈燈殼的內側，通過裝設的加強桿可提高該尾燈燈殼的結構強度，當磕碰撞擊時可避免尾燈燈殼破碎，在尾燈燈殼的底部開設有一體式的限位桿，限位桿的截面為梅花樁結構，當該裝置在拆裝時，可通過限位桿插卡在車輛主體上，便于對位卡合，提高了該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型屬于后尾燈技術領域，具體涉及一種可快速拆裝的后尾燈。

背景技術

前位燈與后位燈，俗稱小燈，也有人叫做示寬燈。它的作用，主要是用以表示汽車的存在及大體的寬度，便于其他車輛在會車和超車時判斷，制動信號燈，簡稱制動燈，俗稱剎車燈，是用來提醒后面的車輛本車已經采取制動措施的警告燈，它安裝在車輛的尾部，紅色，當汽車制動時，線路接通，自動發出紅光，由于制動燈對汽車的安全關系重大，因此，它的亮度明顯大于后位燈，一般是后位燈亮度的五倍以上，白天距離100m以上就可看清。

現有的可快速拆裝的后尾燈，通常裝設在車輛尾部的等稱為后尾燈，可用來表示車輛的行駛狀態，當該燈體在裝設時，通過螺栓的進行旋設固定，可進行快速的拆裝，當燈體裝設后，若出現磕碰，燈體容易碎裂，降低該裝置的實用性的問題，為此我們提出一種可快速拆裝的后尾燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可快速拆裝的后尾燈，以解決上述背景技術中提出的現有的可快速拆裝的后尾燈，通常裝設在車輛尾部的等稱為后尾燈，可用來表示車輛的行駛狀態，當該燈體在裝設時，通過螺栓的進行旋設固定，可進行快速的拆裝，當燈體裝設后，若出現磕碰，燈體容易碎裂，降低該裝置的實用性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可快速拆裝的后尾燈，包括尾燈燈殼，所述尾燈燈殼的前表面開設有固定孔，所述尾燈燈殼的底部兩端開設有接線口，所述尾燈燈殼的內側開設有一體式的固定座，所述固定座上連接裝設有加強桿，所述加強桿的兩端開設有一體式的固定片，所述固定片上開設有固定槽。

優選的，所述尾燈燈殼的底部開設有一體式的限位桿。

優選的，所述限位桿的橫截面為梅花樁結構。

優選的，所述尾燈燈殼的內側連接裝設有兩個所述加強桿。

優選的，所述固定座與固定片通過螺栓旋設固定。

優選的，所述固定孔內旋設有螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)該裝置在使用時，在該尾燈燈殼的內側裝設有加強桿，加強桿橫向裝設在尾燈燈殼的內側，通過裝設的加強桿可提高該尾燈燈殼的結構強度，當磕碰撞擊時可避免尾燈燈殼破碎，提高了該裝置的實用性；

(2)該裝置在使用時，在尾燈燈殼的底部開設有一體式的限位桿，限位桿的截面為梅花樁結構，當該裝置在拆裝時，可通過限位桿插卡在車輛主體上，便于對位卡合，提高了該裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的后視結構示意圖；

圖3為本實用新型加強桿與固定座的連接結構示意圖；

圖4為本實用新型限位桿的結構示意圖；

圖5為本實用新型限位桿的底部結構示意圖；

圖中：1、尾燈燈殼；2、固定孔；3、接線口；4、限位桿；5、固定座；6、加強桿；7、固定槽；8、固定片。