[實用新型]一種公路聲屏障吸聲板

有效

• 申請號: 202020856715.8
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212714612U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 駱木強
• 申請（專利權）人: 四川遠大欣程科技有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 成都為知盾專利代理事務所(特殊普通合伙) 51267
• 代理人: 李漢強

本實用新型公開了一種公路聲屏障吸聲板，包括板體，板體的內腔固定安裝有支撐橫桿，支撐橫桿的一端固定套設有固定套頭，固定套頭的內腔貫穿連接有支撐豎桿，支撐豎桿的兩端均延伸至板體內腔的頂部與底部固定連接。本實用新型通過板體內腔開設的引流槽可以將雨水引流排出，支撐橫桿與支撐豎桿的連接處固定連接有固定套頭，加強了對板體的支撐強度，通過防水板、耐腐蝕層、吸音棉和隔音板的設置，板體內腔固定安裝的防水板可以有效的防止雨水滲透，耐腐蝕層可以防止物質對板體造成腐蝕，板體表面固定安裝的鋼條可以防止板體變形，同時解決了市場上常見的聲屏障隔音效果不顯著，使用壽命短，且安裝復雜步驟的問題。

技術領域

本實用新型涉及公路設施技術領域，具體為一種公路聲屏障吸聲板。

背景技術

交通噪音是指由各種交通工具在行駛過程中產生的妨害人們正常生活的聲音，如輪胎摩擦聲、飛機轟鳴聲、輪船汽笛聲、火車隆隆聲、汽車喇叭聲與剎車聲以及汽車、摩托車馬達聲等，聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法，指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物，隔音墻也稱為聲屏障，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障，分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方，市場上常見的聲屏障隔音效果不顯著，且聲屏障大多為露天設置，在下雨天容易受到雨水的侵蝕，雨水滲透到內部從而影響聲屏障降低噪音的效果，降低了使用壽命，且安裝復雜步驟，不能適用于各種公路。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路聲屏障吸聲板，具備使用壽命長，便于安裝且適用于各種公路路段的優點，解決了市場上常見的聲屏障隔音效果不顯著，使用壽命短，且安裝復雜步驟，不能適用于各種公路的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路聲屏障吸聲板，包括板體和隔音板，所述板體的內腔固定安裝有支撐橫桿，所述支撐橫桿的一端固定套設有固定套頭，所述固定套頭的內腔貫穿連接有支撐豎桿，所述支撐豎桿的兩端均延伸至板體內腔的頂部與底部固定連接，所述支撐豎桿的兩側均固定安裝有吸音棉，所述隔音板的一側固定連接有防水板，所述防水板的左側固定連接有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的左側固定連接有透明板，所述支撐橫桿的兩端均貫穿至板體外側固定連接有鋼條。

優選的，所述板體的底部固定安裝有活動支撐柱，所述活動支撐柱的底部固定連接有橫板，所述橫板的底部固定安裝有活動滑道，所述活動滑道的底部活動連接有固定鋼板。

優選的，所述固定鋼板的表面貫穿連接有壓板，所述固定鋼板的內腔且位于壓板的底部貫穿設置有膨脹螺釘，所述膨脹螺釘與固定鋼板通過螺紋連接。

優選的，所述板體頂部固定安裝有頂棚罩，所述頂棚罩的內腔開設有引流槽。

優選的，所述板體的左側開設有卡槽，所述板體的右側固定安裝有凸塊，所述凸塊與卡槽的內腔卡接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過板體內腔開設的引流槽可以將雨水引流排出，不會因為滲透對設備造成損壞，支撐橫桿與支撐豎桿的連接處固定連接有固定套頭，加強了對板體的支撐強度，防止在大風天氣造成板體松動，通過防水板、耐腐蝕層、吸音棉和隔音板的設置，板體內腔固定安裝的防水板可以有效的防止雨水滲透，耐腐蝕層可以防止物質對板體造成腐蝕，板體表面固定安裝的鋼條可以防止板體變形，且起到支撐作用，同時解決了市場上常見的聲屏障隔音效果不顯著，使用壽命短，且安裝復雜步驟的問題。

2、本實用新型通過凸塊與卡槽的內腔卡接，便于安裝拆卸，調節旋鈕可以調節活動支撐柱的高度，活動滑道可以帶動固定鋼板進行水平移動調節固定，透明板可以直觀的觀察到板體內腔，有助于及時發現問題，對板體進行更換。

附圖說明