[實用新型]一種橋梁伸縮縫用切割清理裝置

有效

• 申請號: 202020855522.0
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN214497120U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 孫少杰
• 申請（專利權）人: 四川公路工程咨詢監理有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/12;E01H1/08;B02C4/08
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本實用新型屬于伸縮縫切割技術領域，尤其為一種橋梁伸縮縫用切割清理裝置，包括工作臺，所述工作臺的底部設置由支撐腿，所述支撐腿的底部設置有移動輪，所述支撐腿的側面設置有滑槽，所述滑槽的頂部設置有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有絲桿，所述絲桿的表面設置有滑塊，所述滑塊的側面設置有第二電機。通過沙礫泵裝置本體產生的吸力將路面切割粉碎后的混凝土和柏油吸入至粉碎倉進行粉碎，提高了裝置的工作效率，通過粉碎倉內部設置的第一粉碎軸、第二粉碎軸和第三粉碎軸對混凝土和柏油進行粉碎，提高了裝置的粉碎效果，通過砂礫泵裝置本體將粉碎的混凝土和柏油經過物品傳輸管道運輸出去，提高了裝置的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于伸縮縫切割技術領域，具體涉及一種橋梁伸縮縫用切割清理裝置。

背景技術

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫，要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便，在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開，橋梁伸縮縫的作用：在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

然而，現有的橋梁伸縮縫切割裝置在對橋梁伸縮縫切割時，切割之后留些的混凝土和柏油大都是人工去清理，清理時耗時耗力。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種橋梁伸縮縫用切割清理裝置，解決了清理混凝土和柏油耗時耗力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁伸縮縫用切割清理裝置，包括工作臺，所述工作臺的底部設置由支撐腿，所述支撐腿的底部設置有移動輪，所述支撐腿的側面設置有滑槽，所述滑槽的頂部設置有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有絲桿，所述絲桿的表面設置有滑塊，所述滑塊的側面設置有第二電機，所述第二電機的輸出端連接有切割片，所述工作臺的頂部設置有水箱，所述水箱的正面設置有壓力水泵，所述壓力水泵的輸出端連接有液體傳輸通道，所述液體傳輸通道的底部設置有噴頭，所述工作臺的頂部設置有液壓缸，所述液壓缸的底部是設置有液壓桿，所述液壓桿的頂部設置有沖擊錘裝置本體，所述工作臺的頂部設置有支撐架，所述工作臺的頂部設置有砂礫泵裝置本體，所述砂礫泵裝置本體的底部設置有過濾板，所述過濾板的底部設置有粉碎倉，所述粉碎倉的側面設置有支撐板，所述支撐板的底部設置有有連接板，所述連接板的側面設置有第三電機，所述第三電機的輸出端連接有主動轉輪，所述主動轉輪的表面連接有第一傳動帶，所述粉碎倉的內部設置有第一粉碎軸，所述第一粉碎軸的表面設置有第一從動轉輪，所述第一粉碎軸的表面設置有第二從動轉輪，所述第二從動轉輪的表面連接有第二傳動帶，所述粉碎倉的內部是設置有第二粉碎軸，所述第二粉碎軸的表面設置有第三從動轉輪，所述第二粉碎軸的表面設置有第四從動轉輪，所述第四從動轉輪的表面連接有第三傳動帶，所述粉碎倉的內部設置有第三粉碎軸，所述第三粉碎軸的側面設置有第五從動轉輪，所述砂礫泵裝置本體的背面設置有物品傳輸管道。

優選的，所述第一滑槽、第二電機、切割片和水箱的數量為兩個，且兩個第一滑槽、第二電機、切割片和水箱均以工作臺的中心相互對稱。

優選的，所述支撐腿的數量為四個，且四個支撐腿均已工作臺的中心相互對稱。

優選的，所述工作臺的頂部開設有槽口，且槽口與切割片的相適配。

優選的，所述主動轉輪通過第一傳動帶與第一從動轉輪連接，第二從動轉輪通過第二傳動帶與第三從動轉輪連接，第四從動轉輪通過第三傳動帶與第五從動轉輪連接。

優選的，所述支撐架形狀為倒v型，且支撐架的支點均與工作臺為中心相互對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：