[實用新型]一種大跨度鋼結構拼裝胎架滑移裝置

有效

• 申請號: 202020854720.5
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212562552U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 徐麗斌
• 申請（專利權）人: 湖南省第六工程有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16;E04B1/342
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙) 43205
• 代理人: 寧星耀;趙麗

一種大跨度鋼結構拼裝胎架滑移裝置，包括拼裝胎架主體，所述拼裝胎架主體的多個支點位置處的底部均設有支撐系統，所述各支點位置處的底部還固定有滑輪系統，所述拼裝胎架主體的尾端設有牽引系統，所述支撐系統與拼裝胎架主體可拆卸式連接，當安裝有支撐系統時，滑輪系統脫離地面，不承重受力；當支撐系統拆卸后，滑輪系統承重支撐拼裝胎架主體。本實用新型與現有技術相比具有以下優點:(1)設有牽引系統，不占用吊裝機械的臺班，轉運便捷，能有效提高施工速度，節省施工工期；(2)滑輪系統可實現拼裝胎架主體在地面完成轉移，不受施工場地高度的限制；(3)拼裝胎架主體在轉運過程中也不會改變其自身的受力狀態，能有效避免其在轉移過程中產生變形。

技術領域

本實用新型涉及胎架滑移裝置，具體涉及一種大跨度鋼結構拼裝胎架滑移裝置。

背景技術

隨著我國國民經濟的迅速發展，城市建設發展也日益迅速，人民生活水平不斷提升。在此基礎上，人們對建筑提出了更高的要求，不僅要求滿足基本的生活、工作、居住等功能，還更加注重建筑的外觀、造型以及與周圍環境的相容性。為了滿足多方面的要求，建筑結構越加復雜，隨著建筑形式越來越多樣，高空大跨度鋼結構也越來越普及。

隨著各類大跨度鋼結構建筑的不斷涌現，各種各樣的安裝工藝和工法也隨之發展起來。目前采用最多的是在施工現場搭設臨時的拼裝胎架，在地面拼裝好再整體吊裝的方法。這種方法施工速度快，效率高，對大跨度鋼結構拼裝的精度高，但是此種方法對拼裝胎架的使用程度高，要求高，存在以下的不足：

這種施工工藝需要對拼裝胎架進行循環使用，胎架需要跟隨吊裝機械移動，而目前市場上均是采用的固定式的拼裝胎架，移動十分不便。胎架的轉移需要利用吊裝機械進行轉運，在場地受限或者高度受限的情況下施工十分不便，且在吊運過程中容易造成胎架變形過大從而影響鋼結構的拼裝精度。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足，提供一種便于轉運、胎架變形小的大跨度鋼結構拼裝胎架滑移裝置。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是，一種大跨度鋼結構拼裝胎架滑移裝置，包括拼裝胎架主體，所述拼裝胎架主體的多個支點位置處的底部均設有支撐系統，所述各支點位置處的底部還固定有滑輪系統，所述拼裝胎架主體的尾端設有牽引系統，所述支撐系統與拼裝胎架主體為可拆卸式連接，當安裝有支撐系統時，滑輪系統脫離地面，不承重受力；當支撐系統拆卸后，滑輪系統承重支撐拼裝胎架主體。

進一步，所述支撐系統包括支撐底座和限位螺栓，所述限位螺栓與拼裝胎架主體可拆卸式連接。

進一步，所述滑輪系統包括滑輪支撐桿、滑輪、連接滑輪支撐桿和滑輪的滾軸，所述滑輪支撐桿與拼裝胎架主體焊接固定。

進一步，所述牽引系統包括卷揚機、鋼絲繩和著力埋件，所述鋼絲繩連接拼裝胎架主體端部。

進一步，所述支撐底座高于滑輪系統2-5 cm。

進一步，所述支撐底座的材料包括短工字鋼和加勁板。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點:(1)設有牽引系統，不占用吊裝機械的臺班，轉運便捷，能有效提高施工速度，節省施工工期；(2) 滑輪系統可實現拼裝胎架主體在地面完成轉移，不受施工場地高度的限制；(3) 裝胎架主體在轉運過程中也不會改變其自身的受力狀態，能有效避免其在轉移過程中產生變形。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中的A向視圖。

圖中：1-拼裝胎架主體，11-支點，2-支撐系統，21-支撐底座，22-限位螺栓22，3-滑輪系統，31-滑輪支撐桿，32-滾軸，33-滑輪，4-牽引系統，41-卷揚機，42-鋼絲繩，43-著力埋件。

具體實施方式