[實(shí)用新型]一種橋梁護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020854629.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213086562U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中山市萬(wàn)鼎建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D19/10 | 分類(lèi)號(hào): | E01D19/10;E01D101/30 |
| 代理公司: | 廣州海藻專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 鄭鳳姣 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市東區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁護(hù)欄,屬于橋梁施工領(lǐng)域,包括基座,其特征在于,所述基座內(nèi)部底部固定安裝有固定環(huán),所述固定環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有立柱,所述夾板上固定安裝有彈簧的一端,且彈簧的另一端固定連接在立柱上,所述立柱在高于基座的上方轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)輪,所述立柱的頂端橫向固定安裝有橫桿,所述防護(hù)網(wǎng)的另一端卡扣連接有卡扣B,所述防護(hù)網(wǎng)內(nèi)部可拆卸安裝有營(yíng)養(yǎng)培。本實(shí)用新型通過(guò)安裝有基座、彈簧、立柱,車(chē)輛在橋面發(fā)生車(chē)禍撞向護(hù)欄時(shí)會(huì)存在很大的慣性沖擊力,安裝在橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)的基座,在車(chē)輛撞擊時(shí)會(huì)立柱會(huì)向受力方的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)方向同側(cè)彈簧受力,將巨大的慣性沖擊力進(jìn)行緩解,從而保護(hù)了人員的人身安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁施工領(lǐng)域,尤其涉及一種橋梁護(hù)欄。
背景技術(shù)
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。目前橋梁通常都是采用鋼構(gòu)架,橋梁兩側(cè)的護(hù)欄通常采用鋼筋混凝土澆筑而成,然而鋼筋混凝土澆筑的剛性護(hù)欄,一方面鋼筋混凝土重量大,橋梁負(fù)荷較大,而且損壞后維修也不方便,因此為了減輕橋梁負(fù)荷以及便于安裝維修等,現(xiàn)在一些橋梁采用金屬防護(hù)欄,即金屬橫桿通過(guò)金屬連接座固定在橋梁的兩側(cè),然而這種橋梁護(hù)欄防撞能力差,車(chē)輛車(chē)速較快的時(shí)候,直接將金屬橫桿撞斷后,整車(chē)墜入江河中,車(chē)子一旦墜入水中,通常都會(huì)造成很大的人員傷亡。
專(zhuān)利號(hào)CN201710746448.1提供了一種橋梁綠化護(hù)欄結(jié)構(gòu),包括護(hù)欄及連接在護(hù)欄上的綠化板,設(shè)置在橋梁的兩側(cè),將種植板打開(kāi)后能夠放置盆栽,使得橋梁無(wú)論遠(yuǎn)觀還是近看均十分美觀,且能夠改善橋梁周邊空氣質(zhì)量。不僅可以應(yīng)用于車(chē)輛通行的橋梁,也可以應(yīng)用于人形橋梁。
但是該專(zhuān)利還存在以下不足:1、該專(zhuān)利無(wú)法防護(hù)車(chē)輛的碰撞,安全性能不足,所以還需要改進(jìn)。2、該專(zhuān)利無(wú)法車(chē)輛碰撞后給與及時(shí)的緩沖,車(chē)輛可能會(huì)沖入橋下造成人民生命財(cái)產(chǎn)的損失,所以還需要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種橋梁護(hù)欄,旨在通過(guò)安裝有基座,立柱安裝在基座內(nèi),基座內(nèi)部通過(guò)安裝彈簧與立柱相連接,并且在立柱的上方安裝有若干個(gè)轉(zhuǎn)輪,轉(zhuǎn)輪外表采用橡膠防撞材質(zhì)進(jìn)行防護(hù),在車(chē)輛在橋梁上發(fā)生車(chē)禍后,車(chē)輛撞上護(hù)欄時(shí),立柱受力底部轉(zhuǎn)動(dòng),基座內(nèi)部左右兩側(cè)彈簧受力,將力緩沖,并且立柱上的轉(zhuǎn)輪對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向,防止車(chē)輛直接沖入橋下,立柱后方設(shè)置有防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)內(nèi)部設(shè)置有培養(yǎng)基可以用于綠化草坪的種植,綠化了橋梁,并且可以防止行人誤入掉入橋下,提高了安全性。
本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型提供的一種橋梁護(hù)欄,包括基座,其特征在于,所述基座內(nèi)部底部固定安裝有固定環(huán),所述固定環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有立柱,所述基座底部左右兩側(cè)固定安裝有夾板,所述夾板上固定安裝有彈簧的一端,且彈簧的另一端固定連接在立柱上,所述立柱在高于基座的上方轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)輪,所述立柱的頂端橫向固定安裝有橫桿,且橫桿下方固定安裝有卡扣A,所述卡扣A卡扣連接有防護(hù)網(wǎng)的一端,所述防護(hù)網(wǎng)的另一端卡扣連接有卡扣B,且卡扣B固定安裝于遠(yuǎn)離橋面的一側(cè),所述防護(hù)網(wǎng)內(nèi)部可拆卸安裝有培養(yǎng)基。
可選的,所述轉(zhuǎn)輪的外部固定安裝有防護(hù)層,且防護(hù)層的材質(zhì)為橡膠材質(zhì),所述轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在立柱上,且轉(zhuǎn)輪的數(shù)量為若干。
可選的,所述立柱的材質(zhì)為熱鍍鋅鋼板。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
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