[實(shí)用新型]檢測(cè)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020854535.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN212539001U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊燁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 梁文惠

1.一種檢測(cè)工裝，其特征在于，包括：

定位桿(10)，所述定位桿(10)的一端為定位端，所述定位端用于與待檢測(cè)的前圍的側(cè)梁(51)抵接，所述定位桿(10)的底面用于與所述前圍的上橫梁(52)的頂面抵接；

第一板體(20)，所述第一板體(20)設(shè)置在所述定位桿(10)上；

第二板體(30)，所述第二板體(30)與所述第一板體(20)連接，所述第二板體(30)與所述第一板體(20)之間具有預(yù)設(shè)夾角，所述第二板體(30)位于所述第一板體(20)的上表面的下方，所述第二板體(30)具有第一檢測(cè)孔(41)；在水平方向上，所述第一檢測(cè)孔(41)與所述定位端具有第一預(yù)設(shè)距離；在豎直方向上，所述第一檢測(cè)孔(41)與所述定位桿(10)的底面具有第二預(yù)設(shè)距離；所述第一檢測(cè)孔(41)用于與所述前圍的第一開孔比較，以判斷所述第一開孔的位置是否偏離第一預(yù)定位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第二板體(30)還具有第二檢測(cè)孔(42)，在水平方向上，所述第二檢測(cè)孔(42)與所述定位端具有第三預(yù)設(shè)距離；在豎直方向上，所述第二檢測(cè)孔(42)與所述定位桿(10)的底面具有第四預(yù)設(shè)距離；所述第二檢測(cè)孔(42)用于與所述前圍的第二開孔比較，以判斷所述第二開孔的位置是否偏離第二預(yù)定位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第二板體(30)包括相互連接的第一子板體(31)和第二子板體(32)，所述第一子板體(31)與所述第一板體(20)連接，所述第一檢測(cè)孔(41)和所述第二檢測(cè)孔(42)間隔設(shè)置在所述第二子板體(32)上；在水平方向上，所述第一板體(20)的尺寸和所述第一子板體(31)的尺寸相等，所述第二子板體(32)的尺寸大于所述第一子板體(31)的尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第二板體(30)與所述第一板體(20)之間的夾角為A，90°≤A≤110°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第一板體(20)上具有V形缺口(21)，所述V形缺口(21)的尖端用于與所述前圍的預(yù)設(shè)中心線對(duì)應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第一板體(20)和所述第二板體(30)為一體結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述定位桿(10)在垂直于長(zhǎng)度方向的截面為方形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述定位桿(10)與所述第一板體(20)焊接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述定位桿(10)、所述第一板體(20)和所述第二板體(30)均由金屬材料制成。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的檢測(cè)工裝，其特征在于，所述檢測(cè)工裝的表面通過(guò)煮黑工藝處理。