[實用新型]一種油氣分離器

有效

• 申請號: 202020853622.X
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212231282U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 倪捷;吳啟皇;徐嘉偉;邵熙芳;葉彬
• 申請（專利權）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: H02K9/193
• 分類號: H02K9/193
• 代理公司: 浙江億維律師事務所 33319
• 代理人: 王乃蒼

本實用新型公開了一種油氣分離器，包括上蓋、下蓋、油氣分離膜、導氣管，上蓋設置有凸臺，凸臺內設置有導氣管定位孔，上蓋蓋合在下蓋上，油氣分離膜設置在上蓋內，導氣管插入導氣管定位孔與上蓋連接。上蓋與下蓋通過超聲焊接形成油氣分離器整體，該油氣分離器安裝在電機殼體內部，導氣管連通該油氣分離器和電機外界大氣環境。將油氣分離膜設置在分離器內部，能有效阻斷電機內部油液，避免電機內部油液通過導氣管流出。

技術領域

本實用新型涉及一種分離器，尤其涉及一種油氣分離器。

背景技術

電動車用液冷輪轂電機通過在電機內部注入絕緣冷卻油對電機內部線圈進行降溫冷卻，且電機高溫線內部包含導氣管，以便在電機內部溫度升高，電機內外氣壓失衡時，能夠通過導氣管對電機內外氣體的導通作用，維護電機內外部氣壓的平衡，保護電機。

因電機高溫線中的導氣管連通電機內外側，在電機運轉過程中，內部油液隨著電機外殼的轉動而轉動，在油液的高速運轉中，油液有從導氣管中流出的風險，故需使用一個油氣分離器結構對電機內部的油液和導氣管之間進行隔離，避免油液從電機高溫線中的導氣管流出。

發明內容

本實用新型針對現有技術中存在的在電機運轉過程中，油液有從導氣管中流出的風險，為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種油氣分離器，包括上蓋、下蓋、油氣分離膜、導氣管，所述上蓋設置有凸臺，所述凸臺內設置有導氣管定位孔，所述上蓋蓋合在下蓋上，所述油氣分離膜設置在上蓋內，所述導氣管插入導氣管定位孔與上蓋連接。

上蓋與下蓋通過超聲焊接形成油氣分離器整體，該油氣分離器安裝在電機殼體內部，導氣管連通該油氣分離器和電機外界大氣環境。將油氣分離膜設置在分離器內部，能有效阻斷電機內部油液，避免電機內部油液通過導氣管流出。

作為優選，上述所述的一種油氣分離器，所述下蓋還包括過濾板，所述過濾板將下蓋分為下蓋上腔體與下蓋下腔體，所述過濾板設置有至少1個過濾孔。

過濾板將下蓋內部分為上下兩個腔體結構，過濾孔起阻隔作用，避免電機內部的油液或其他雜質流至油氣分離膜，損傷油氣分離膜或加速油氣分離膜的老化。

作為優選，上述所述的一種油氣分離器，所述過濾板與下蓋下表面的距離α為8-10mm。

過濾板與下蓋下表面的距離α為8-10mm，保證下蓋的上下腔體空間充足。

作為優選，上述所述的一種油氣分離器，所述導氣管定位孔至少有兩級，所述導氣管定位孔孔徑自凸臺上表面至上蓋下表面逐級減小。

導氣管定位孔至少有兩級，孔徑自凸臺上表面至上蓋下表面逐級減小，以便適配不同外徑規格的導氣管。

作為優選，上述所述的一種油氣分離器，所述凸臺設置有儲膠孔，所述儲膠孔孔壁上設置有注膠孔，所述儲膠孔位于導氣管定位孔上側，所述儲膠孔與導氣管定位孔導通。

注膠孔用于注入防水密封膠，儲膠孔用于儲存注膠孔注入的防水密封膠，防水密封膠使導氣管和上蓋具有良好的密封性。

作為優選，上述所述的一種油氣分離器，所述注膠孔下表面與儲膠孔下表面的距離β為1-2mm。

注膠孔下表面與儲膠孔下表面的距離β為1-2mm，保證導氣管的口部距離該注膠孔較遠，防止在往注膠孔內部注膠時膠水堵塞導氣管。

作為優選，上述所述的一種油氣分離器，所述上蓋設置有呈十字型的油氣分離膜固定件，所述油氣分離膜固定件支撐油氣分離膜，所述油氣分離膜固定件十字交叉處與導氣管定位孔導通。

油氣分離膜固定件用于支撐油氣分離膜，油氣分離膜固定件十字交叉處與導氣管定位孔導通，保證導氣管和油氣分離器內部腔體的連通。