[實用新型]一種隧道工程檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020853300.5
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212390074U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖烈加;潘奕華
• 申請（專利權(quán)）人: 潘奕華
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;H01M10/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隧道工程檢測裝置，其特征在于：包括外殼(1)、固定板(3)和滑道(9)；

外殼(1)：上端為開放式結(jié)構(gòu)，且外殼(1)的前后兩側(cè)面上端鉸接有箱門(2)，箱門(2)的上端為開放式結(jié)構(gòu)，后側(cè)的箱門(2)的內(nèi)部前側(cè)面上端左右兩側(cè)設(shè)置有插槽，且后側(cè)的箱門(2)的下表面后端左右兩側(cè)設(shè)置有鎖扣，前側(cè)的箱門(2)的上端設(shè)置有兩條滑軌，外殼(1)的內(nèi)部底面中部設(shè)置有蓄電池(15)，外殼(1)的內(nèi)部底面四角安裝有電動推桿(17)，且電動推桿(17)的伸縮端安裝有升降板(18)，升降板(18)的上表面中部安裝有探傷儀主體(19)，外殼(1)的前后兩側(cè)面中部和左側(cè)面中部開設(shè)有通槽，外殼(1)的左右兩側(cè)面下端前后兩側(cè)開設(shè)有卡槽；

固定板(3)：共設(shè)有兩塊，兩塊固定板(3)的上表面相對外側(cè)端的前后兩側(cè)安裝有連接扣(4)，且連接扣(4)分別與外殼(1)的左右兩側(cè)面下端前后兩側(cè)所開設(shè)的卡槽對應(yīng)卡接，兩塊固定板(3)的前后兩端的相對內(nèi)側(cè)面分別固定連接兩個伸縮桿(5)的左右兩端面，且伸縮桿(5)的外環(huán)面右側(cè)端包裹有拉伸彈簧(6)，位于左側(cè)的固定板(3)的下表面左側(cè)前后兩端安裝有地輪(13)，位于右側(cè)的固定板(3)的下表面右側(cè)前后兩端安裝有墊片(14)，且位于右側(cè)的固定板(3)的上表面中部開設(shè)有凹槽，位于左側(cè)的固定板(3)的右側(cè)面中部設(shè)置有連接板(7)，連接板(7)的右側(cè)面中部開設(shè)有滑槽，連接板(7)的右側(cè)面中部所開設(shè)的滑槽內(nèi)部滑動連接有活動板(8)，活動板(8)的前后兩側(cè)面呈線性陣列開設(shè)有開槽，且活動板(8)的右側(cè)面中部安裝有把手(12)；

滑道(9)：共設(shè)有兩個，兩個滑道(9)分別設(shè)置于右側(cè)的固定板(3)的右側(cè)面前后兩端，且兩個滑道(9)的相對端為開放式結(jié)構(gòu)，滑道(9)的內(nèi)部滑動連接有滑塊(10)，且滑塊(10)的相對外側(cè)面通過壓縮彈簧(11)與對應(yīng)的滑道(9)的內(nèi)部相對外側(cè)面固定連接，滑塊(10)的相對內(nèi)側(cè)端與活動板(8)的前后兩側(cè)面呈線性陣列所開設(shè)的開槽對應(yīng)卡接；

其中：還包括單片機(jī)(16)，所述單片機(jī)(16)安裝于外殼(1)的內(nèi)部底面左側(cè)中部，且單片機(jī)(16)的輸入端與蓄電池(15)的輸出端電連接，單片機(jī)(16)的輸出端電連接電動推桿(17)的輸入端，單片機(jī)(16)和探傷儀主體(19)雙向電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道工程檢測裝置，其特征在于：還包括側(cè)擋板(20)，所述側(cè)擋板(20)的上端與外殼(1)的左側(cè)面所開設(shè)的通槽的內(nèi)部上端相鉸接，且側(cè)擋板(20)的右側(cè)面將單片機(jī)(16)的左側(cè)覆蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道工程檢測裝置，其特征在于：還包括濾板(21)，所述濾板(21)的相對外側(cè)面呈線性陣列設(shè)置有擋板，濾板(21)共設(shè)置有兩塊，兩塊濾板(21)分別安裝于外殼(1)的前后兩側(cè)面中部所開設(shè)的通槽內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道工程檢測裝置，其特征在于：還包括纜繩(22)和滑板(23)，所述纜繩(22)共設(shè)置有兩根，兩根纜繩(22)的固定端分別固定連接位于后側(cè)的箱門(2)的內(nèi)部后側(cè)面上端左右兩側(cè)，且纜繩(22)的前端所安裝的插片卡接后側(cè)的箱門(2)的內(nèi)部前端插槽，所述滑板(23)共設(shè)置有兩塊，兩塊滑板(23)分別滑動連接于前側(cè)的箱門(2)的內(nèi)部上端所設(shè)置的兩條滑軌內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道工程檢測裝置，其特征在于：還包括卡扣(24)，所述卡扣(24)共設(shè)有兩個，兩個卡扣(24)分別安裝于位于前側(cè)的箱門(2)的下表面前端左右兩側(cè)，且兩個卡扣(24)分別對應(yīng)位于后側(cè)的箱門(2)的下表面后端左右兩側(cè)所設(shè)置的鎖扣。