[實用新型]一種防沉降公路路基裝置

有效

• 申請號: 202020853047.3
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212404679U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 崔娜;張利娜;李靜
• 申請（專利權）人: 崔娜
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/06
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 杜權

本實用新型公開了一種防沉降公路路基裝置，包括地基底座和隔水層，所述地基底座的上表面開設有卡槽，所述卡槽的內部卡接有卡板，所述卡板的下表面固定連接有螺紋桿，所述地基底座的上表面設置有所述隔水層，所述隔水層上表面的一端固定連接有側擋板，所述隔水層的上表面設置有碎石層，所述碎石層的上表面設置有混凝土層。該防沉降公路路基裝置，通過隔水層、碎石層、混凝土層、路基層、進水口、出水管道和放水管的設置，隔水層能防止水流入地基底座下方，且雨水能從進水口流入出水管道，再從放水管流出到外部，對雨水進行了收集，防止雨水滲入到地基層，保證了地基的穩固，避免了地基松動而發生沉降。

技術領域

本實用新型涉及公路路基技術領域，具體為一種防沉降公路路基裝置。

背景技術

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。

在公路建設中，遇到的最大困境就是如何防止路基沉降，因此在整個公路的建設的過程中，對路基的處理格外仔細，因為在現在公路的建設后，如果遇到大雨天氣或者重型卡車經過時，都會對路面和路基造成影響，如果地基處理不好的話，在經過大雨或者重型卡車經過時會造成局部地面的下陷，因為下陷的區域和高度不同，這樣長久往來該地面或者地基就造成不可修復的結果，從而造成整個路面的損壞，并且對車輛和人們的出行造成一定的安全隱患。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防沉降公路路基裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種防沉降公路路基裝置，包括地基底座和隔水層，所述地基底座的上表面開設有卡槽，所述卡槽的內部卡接有卡板，所述卡板的下表面固定連接有螺紋桿，所述地基底座的上表面設置有所述隔水層，所述隔水層上表面的一端固定連接有側擋板，所述隔水層的上表面設置有碎石層，所述碎石層的上表面設置有混凝土層，所述混凝土層的上表面設置有路基層，所述路基層的上表面設置有瀝青路面，所述瀝青路面的上表面開設有進水口，所述碎石層的內部設置有出水管道，所述出水管道貫穿所述側擋板的一端設置有放水管。

可選的，所述卡板的上表面螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿所述卡板的一端與所述地基底座螺紋連接。

可選的，所述螺紋桿的數量為三個，且三個所述螺紋桿等距均勻插接在所述地基底座的表面。

可選的，所述側擋板的數量為兩個，且兩個所述側擋板以所述地基底座的垂直中線為對稱軸呈對稱設置。

可選的，所述進水口貫穿所述路基層和混凝土層與所述出水管道連通。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種防沉降公路路基裝置，具備以下有益效果：

1、該防沉降公路路基裝置，通過隔水層、碎石層、混凝土層、路基層、進水口、出水管道和放水管的設置，隔水層能防止水流入地基底座下方，且雨水能從進水口流入出水管道，再從放水管流出到外部，對雨水進行了收集，防止雨水滲入到地基層，保證了地基的穩固，避免了地基松動而發生沉降。

2、該防沉降公路路基裝置，通過地基底座、卡槽、卡板和螺紋桿的設置，公路施工人員在進行路基建設時，可以將螺紋桿插接在地基底座上向下旋轉，將螺紋桿插入下方地基內部，卡板與卡槽卡接，對地基底座起到了很好的固定效果，保證了地基底座的穩定，防止地基下陷，對車輛和行人的安全起到了保障。

附圖說明

圖1為本實用新型剖面結構示意圖；