[實用新型]一種燃料箱內置油泵底桶及燃料箱

有效

• 申請號: 202020852129.6
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212563500U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 顧峰;何強
• 申請（專利權）人: 顧峰
• 主分類號: F02M37/10
• 分類號: F02M37/10;F02M37/00;F02M37/50;F02M37/48;B60K15/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種燃料箱內置油泵底桶及燃料箱，包括：內置在燃料箱內部的中空儲油模塊和油泵固定模塊；所述中空儲油模塊側面布置有插槽；所述中空儲油模塊側面布置有插袋；所述中空儲油模塊底部布置有單向閥；所述油泵固定模塊連接在中空儲油模塊上方，所述油泵固定模塊布置有安裝孔，所述安裝孔邊緣對稱布置有裝配臺階，該技術方案解除了燃料箱開口對底桶造型和容量的限制，擴大了油泵底桶儲存容量，提升汽車在低液位坡道行駛情況下的行駛里程以及大功率發動機運行的供油穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種燃料箱，具體來說涉及一種燃料箱內置油泵底桶及燃料箱。

背景技術

燃料箱使用油泵將箱體內的燃料輸送到發動機，維持發動機的工作。為保持有穩定的供油環境，通常燃料箱會裝配油泵底桶，油泵在工作時，不斷的將燃料汲取至油泵底桶內，保持油泵底桶充盈，保證油泵可以穩定的為發動機輸送燃料。

在汽車上坡或下坡等情況下，燃料箱內燃料會傾斜在燃料箱一端，當燃料箱內燃料較少且坡道行駛時間較長時，消耗完油泵底桶內的燃料后，油泵難以汲取到箱體內的燃料會導致供油不暢，發動機熄火等故障。

傳統油泵底桶與油泵集成在一起，通過在燃料箱上開口安裝固定在燃料箱內部，由于在燃料箱上開口會涉及箱體密封以及滲透排放等問題，通常將開口尺寸盡量減小并固定為φ95.5mm、φ115.5mm及φ130.5mm等標準尺寸的圓形，為使油泵底桶順利通過開口放入燃料箱內部，油泵底桶的造型和容量設計受限，導致油泵底桶儲油量有限從而限制汽車低液位時坡道的行駛里程。

同時，大型SUV、越野車、皮卡等車型由于工況和使用環境的需求，發動機功率較大，需要較大的油泵底桶保證油泵供油的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，解決汽車低液位下，長距離坡道行駛時供油不暢的問題以及大功率發動機供油穩定性問題，提供一種燃料箱內置油泵底桶及燃料箱，該技術方案實現了油泵底桶儲存較多燃料，持續輸出給發動機，提升汽車低液位時坡道行駛里程，為大功率發動機提供足夠的油泵實時燃料存儲空間。

為實現以上目的，本實用新型提供一種燃料箱內置油泵底桶，包括：內置在燃料箱內部的中空儲油模塊和油泵固定模塊；所述中空儲油模塊側面布置有插槽，用于中空儲油模塊和固定在燃料箱內部的插接桿連接以及安裝防浪板等零件；所述中空儲油模塊側面布置有插袋，用于安裝液位傳感器等零件；所述中空儲油模塊底部布置有單向閥，用于燃料箱內的燃料進入并存儲在中空儲油模塊中；所述油泵固定模塊連接在中空儲油模塊上方，所述油泵固定模塊布置有安裝孔，所述安裝孔邊緣對稱布置有裝配臺階，用于安裝固定油泵組件。

作為本實用新型的一種優選：所述中空儲油模塊為方形結構，插槽和插袋布置在中空儲油模塊的四周對稱位置，可以通用于多個燃料箱以及在多個位置安裝防浪板和液位傳感器等零件。

作為本實用新型的一種優選：所述中空儲油模塊底部在單向閥的外圍布置有過濾結構，用于燃料進入中空儲油模塊前的過濾。

作為本實用新型的一種優選：所述過濾結構設置為T型凸起與十字型凸起交錯排列構成的圓形。

作為本實用新型的一種優選：所述中空儲油模塊頂部四周布置有翻邊，所述油泵固定模塊對應位置布置有卡鉤，用于中空儲油模塊與油泵固定模塊的裝配連接。

作為本實用新型的一種優選：所述油泵固定模塊上表面布置有安裝結構，用于周邊零件的安裝固定。

作為本實用新型的一種優選：所述安裝結構設置為管卡和線束接口造型，用于固定管路以及線束。

作為本實用新型的一種優選：所述中空儲油模塊和油泵固定模塊由耐燃料老化的POM材料注塑成型。

本實用新型還提供了一種燃料箱，所述燃料箱內置有本實用新型提供的一種燃料箱內置油泵底桶，所述油泵底桶通過插槽裝配在燃料箱內部。