[實用新型]一種背馱式房車

有效

• 申請號: 202020851997.2
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212980030U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 朱得安
• 申請（專利權）人: 朱得安
• 主分類號: B60P3/335
• 分類號: B60P3/335;B60D1/54;B60D1/58
• 代理公司: 呼和浩特市盛聯專利代理事務所(普通合伙) 15107
• 代理人: 經國富

本實用新型提供了一種背馱式房車，屬于房車技術領域。該背馱式房車包括房車車體、收納組件和連接組件。所述房車車體車頭的下端部設置有豁口，所述收納組件包括盒體和升降器，所述盒體安裝在所述房車車體的車頭部，所述盒體下端部鏤空，且與所述豁口連通，所述升降器安裝在所述盒體內，所述連接組件包括連桿和夾具，所述連桿一端轉動安裝于所述升降器的移動端。本實用新型增設盒體，當不需要牽引房車車體移動時，可以利用升降器將夾具移動至盒體內，從而可以對夾具進行收納，減小夾具丟失的可能性，此外，利用升降器移動夾具，減小了人工移動夾具的步驟，自動化程度高，并且可以降低操作人員的勞動量。

技術領域

本實用新型涉及房車領域，具體而言，涉及一種背馱式房車。

背景技術

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

現有的拖掛式房車，通常采用連接設備將房車車體與牽引車輛連接在一起，利用牽引車輛帶動房車車體移動，但是，在不需要移動房車車體時，房車車體不能夠對連接設備進行收納，連接設備容易出現丟失的現象，而且，常見的車輛連接設備，都是由人工進行移動，增大了操作人員的勞動量，浪費人力。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種背馱式房車，旨在改善傳動房車不具有收納功能，且容易浪費人力的問題。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種背馱式房車，包括房車車體、收納組件和連接組件。

所述房車車體車頭的下端部設置有豁口，所述收納組件包括盒體和升降器，所述盒體安裝在所述房車車體的車頭部，所述盒體下端部鏤空，且與所述豁口連通，所述升降器安裝在所述盒體內，所述連接組件包括連桿和夾具，所述連桿一端轉動安裝于所述升降器的移動端，所述夾具固定在所述連桿另一端。

在本實用新型的一種實施例中，所述盒體一側開設有通槽，另一側開設有凹槽，所述通槽槽內插接有擋板，所述擋板一側插接于所述凹槽槽內。

在本實用新型的一種實施例中，所述盒體的表面固定有磁鐵，所述擋板的一側吸附在所述磁鐵表面。

在本實用新型的一種實施例中，所述升降器包括雙頭螺桿、驅動電機、滑塊和升降板，所述雙頭螺桿轉動安裝于所述盒體內，所述驅動電機的輸出軸與所述雙頭螺桿傳動連接，所述滑塊設置有兩個，兩個所述滑塊滑動安裝于所述盒體內，且分別與所述雙頭螺桿的兩個螺紋段螺接，所述滑塊表面鉸接有支桿，所述支桿的另一端鉸接于所述升降板。

在本實用新型的一種實施例中，所述驅動電機安裝在所述盒體表面，所述驅動電機的輸出軸和所述雙頭螺桿均鍵連接有齒輪，所述齒輪之間嚙合連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述雙頭螺桿由兩個規格相同的螺桿對稱焊接組成，兩個所述滑塊分別螺接于對應的所述螺桿。

在本實用新型的一種實施例中，所述連桿包括外桿體和內桿體，所述外桿體轉動安裝于所述升降板表面，所述外桿體下端部樓口，所述內桿體滑動安裝于所述外桿體內，所述外桿體表面螺接有螺栓，所述內桿體表面間隔開設有螺孔，所述螺栓螺接于對應的所述螺孔孔內。

在本實用新型的一種實施例中，所述升降板下端部鑲嵌有軸承，所述外桿體頂端固定于所述軸承內環內壁。

在本實用新型的一種實施例中，所述外桿體的內部固定有至少兩個限位桿，所述內桿體表面開設與限位桿相對應的插孔，所述限位桿滑動插接于對應的所述插孔孔內。

在本實用新型的一種實施例中，所述夾具包括殼體、固定夾塊和活動夾塊，所述殼體安裝在所述連桿下端部，所述固定夾塊固定在所述殼體內，所述活動夾塊滑動安裝于所述殼體內，所述殼體的一側安裝有伸縮件，所述伸縮件的移動端與所述活動夾塊固定連接。