[實用新型]一種新型電動車手套

有效

• 申請號: 202020851041.2
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212047705U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 侯偉
• 申請（專利權）人: 侯偉
• 主分類號: B62J33/00
• 分類號: B62J33/00;B62K21/26;B62L3/02
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

一種新型電動車手套，包括手套本體；所述手套本體后端開有進手口，側邊開有進車把口，所述手套本體側邊連接有將進車把口封住的封布；所述封布上連接有車手柄套以及剎車桿套；所述車手柄套以及剎車桿套位于手套本體內。本實用新型通過封布將進車把口封住，并在封布上連接有用于套手柄以及剎車桿的車手柄套以及剎車桿套，在騎行中風不易涌入手套內，保暖效果較好。

技術領域

本實用新型涉及一種新型電動車手套。

背景技術

電動車手套，一種用于套在電動車手把上的手套，為騎行者的手保暖。現有的電動車手套側邊一般都設有進車把口，電動車手把通過進車把口進入手套內實現連接，但在騎行中風很容易從進車把口進入手套內其保暖效果并不理想。

實用新型內容

本實用新型就是為了解決提供一種保暖性更好的新型電動車手套技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型一種新型電動車手套的技術解決方案為：

包括手套本體；所述手套本體后端開有進手口，側邊開有進車把口，所述手套本體側邊連接有將進車把口封住的封布；所述封布上連接有車手柄套以及剎車桿套；所述車手柄套以及剎車桿套位于手套本體內。

所述手套本體側邊還連接有兩綁繩。

所述封布與手套本體縫接。

本實用新型可以達到的技術效果是：本實用新型通過封布將進車把口封住，并在封布上連接有用于套手柄以及剎車桿的車手柄套以及剎車桿套，在騎行中風不易涌入手套內，保暖效果較好。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型一種新型電動車手套的結構示意圖；

圖2是車手柄套以及剎車桿套的連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的闡述。

參閱圖1、圖2。

一種新型電動車手套，包括手套本體1；所述手套本體1后端開有進手口2，側邊開有進車把口，所述手套本體1側邊連接有將進車把口封住的封布3；所述封布3上連接有車手柄套4以及剎車桿套5；所述車手柄套4以及剎車桿套5位于手套本體1內。

具體的，所述手套本體1側邊還連接有兩綁繩6。

具體的，所述封布3與手套本體1縫接。

使用說明：本實用新型使用時，通過將電動車車手柄插置于車手柄套4內，電動車剎車桿插置于剎車桿套5內，并通過兩綁繩6將自身固定于電動車上，這時本實用新型安裝完成，在行駛過程中，其手套本體1不易進風，保暖性較好。車手柄套4以及剎車桿套5其連接封布3端皆開有進口7（參考圖1），并且該車手柄套4僅有該一進口7，剎車桿套5也僅有該一進口7，電動車車手柄通過車手柄套4的進口7插入車手柄套4內，電動車剎車桿通過剎車桿套5的進口7插入剎車桿套5內。