[實用新型]一種鋁合金輪轂水冷模具密封環

有效

• 申請號: 202020850441.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212792897U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 何燦東;陳木星
• 申請（專利權）人: 濱州燦東模具技術有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22D27/04;F16J15/3268;F16J15/3284
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輪轂技術領域，且公開了一種鋁合金輪轂水冷模具密封環，包括下模具，所述下模具的頂部活動安裝有上模具，所述下模具的頂部開設有放置槽，所述下模具的外側固定安裝有固定環，所述放置槽的內底壁活動安裝有第二密封圈，所述第二密封圈的內側固定安裝有第一密封圈，所述固定環的內部固定安裝有數量為兩個的固定倉。該鋁合金輪轂水冷模具密封環，通過設置卡塊的一端為斜面，當把上模具放置固定環中時，彈簧被壓縮，兩個卡塊向相離的一側運動，由于彈簧的張力，兩個卡塊卡入上模具中，將第二密封圈放入放置槽中，當上模具向下運動時，上模具同時也會對第二密封圈進行擠壓，由于第二密封圈本身具有的張力。

技術領域

本實用新型涉及輪轂技術領域，具體為一種鋁合金輪轂水冷模具密封環。

背景技術

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。

在長期生產過程中，鋁合金輪轂模具的水冷結構一般在高熱、驟冷交替循環狀態下工作，密封材料的熱穩定性需求較高，密封圈使用時間過久容易變形，現有的水冷模具密封圈不方便進行更換，故此，提出一種鋁合金輪轂水冷模具密封環來解決上述的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種鋁合金輪轂水冷模具密封環，具備便于更換等優點，解決了密封圈使用時間過久容易變形，現有的水冷模具密封圈不方便進行更換的問題。

（二）技術方案

為實現上述便于更換的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋁合金輪轂水冷模具密封環，包括下模具，所述下模具的頂部活動安裝有上模具，所述下模具的頂部開設有放置槽，所述下模具的外側固定安裝有固定環，所述放置槽的內底壁活動安裝有第二密封圈，所述第二密封圈的內側固定安裝有第一密封圈，所述固定環的內部固定安裝有數量為兩個的固定倉，所述固定環的外側活動連接有數量為兩個且一端貫穿并延伸至固定倉內部的拉塊，兩個所述拉塊相對的一側均固定連接有分別與兩個固定倉的內底壁和內頂壁之間活動連接的活動板，兩個所述活動板相對的一側均固定連接有一端貫穿并延伸至上模具內部的卡塊，兩個所述卡塊的外側均套裝有彈簧，兩個所述固定倉的頂部均固定安裝有調節倉，兩個所述調節倉的頂部均活動連接有一端貫穿并延伸至調節倉內部的轉軸，兩個所述轉軸的底部均固定連接有主動齒輪，兩個所述調節倉相對一側的內壁均活動連接有螺桿，兩個所述螺桿的外側均螺紋連接有一端貫穿并延伸至固定環外部的套桿，兩個所述螺桿的外側均固定連接有與主動齒輪嚙合的從動齒輪。

優選的，所述拉塊呈L字型，所述卡塊的一端為斜面且傾斜角度為銳角。

優選的，所述套桿的內部開設有螺紋孔，所述螺紋孔與螺桿螺紋連接。

優選的，所述活動板的頂部和底部均固定連接有活動塊，所述固定倉的內頂壁和內底壁均開設有與活動塊滑動連接的滑槽。

優選的，兩個所述固定倉相對的一側均開設有通孔，所述通孔的大小與卡塊的大小相適配。

優選的，兩個所述卡塊的大小相同且互相對稱，兩個所述拉塊的大小相同且互相對稱，所述套桿的頂部固定連接有滑桿，所述調節倉的內頂壁固定連接有與滑桿滑動連接的滑軌。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種鋁合金輪轂水冷模具密封環，具備以下有益效果：

1、該鋁合金輪轂水冷模具密封環，通過設置卡塊的一端為斜面，當把上模具放置固定環中時，彈簧被壓縮，兩個卡塊向相離的一側運動，由于彈簧的張力，兩個卡塊卡入上模具中，將第二密封圈放入放置槽中，當上模具向下運動時，上模具同時也會對第二密封圈進行擠壓，由于第二密封圈本身具有的張力，以及通過設置第一密封圈，模具之間的密封性能更好。