[實用新型]一種內置快速缸的油缸結構

有效

• 申請號: 202020849445.8
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212690497U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 胡和榮;謝宏智;甄友
• 申請（專利權）人: 江蘇大隆凱科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王威欽

本實用新型公開了一種內置快速缸的油缸結構，包括外缸體，滑動設置在外缸體內腔的主活塞桿，主活塞桿內設有槽狀盲孔，盲孔內設有快進柱塞缸，快進柱塞缸其缸體與主活塞桿固定相連，快進柱塞缸其活塞桿固定設置，快進柱塞缸其活塞桿上設有與后腔進出油口相連通的油流道，外缸體上還設有前腔進出油口，所述油缸結構還包括補油進出油口；快進柱塞缸其活塞桿上還設有用于避免在柱塞缸內產生氣壓的連通孔。本實用新型在主活塞中設計一個用于完成快速進給運動的快進柱塞缸，由于桿內的柱塞缸面積比較小，很容易起到快進的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種內置快速缸的油缸結構。

背景技術

液壓缸在工業生產中應用相當廣泛，在廢金屬打包領域及剪切破碎領域應用更為廣泛，但由于廢金屬打包時廢金屬量較大，整個打包過程需要的液壓缸很大，活塞桿前進速度快不起來，使得生產效率低下，現市面上出現了用于能夠快進的子母缸，但市面上的子母缸雖然能夠做到快進，但子母缸整體尺寸很大，占據太多的空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的缺陷，提供一種內置快速缸的油缸結構，能很容易起到快進的目的。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種內置快速缸的油缸結構，包括外缸體，滑動設置在外缸體內腔的主活塞桿，主活塞桿內設有槽狀盲孔，盲孔內設有快進柱塞缸，快進柱塞缸其缸體與主活塞桿固定相連，快進柱塞缸其活塞桿固定設置，快進柱塞缸其活塞桿上設有與后腔進出油口相連通的油流道，外缸體上還設有前腔進出油口，所述油缸結構還包括補油進出油口；快進柱塞缸其活塞桿上還設有用于避免在柱塞缸內產生氣壓的連通孔。將快進柱塞缸設置在主活塞內部，減小了原來快速缸的占地面積，節約快速缸運行時需要的空間，由于柱塞缸面積比較小，很容易起到快進的目的。

進一步的技術方案是，外缸體呈圓環狀，外缸體的一端固定設置法蘭，快進柱塞缸其活塞桿固定連接在法蘭上，法蘭上設有后腔進出油口及補油進出油口。

進一步的技術方案是，后腔進出油口通過法蘭上的孔道與快進柱塞缸其活塞桿的油流道相連通，快進柱塞缸其活塞桿上的油流道呈階梯盲孔狀；法蘭上設有若干個圓孔用于連通外缸體內腔與補油進出油口。

進一步的技術方案為，外缸體其遠離法蘭的內側壁上設置密封圈；所述快進柱塞缸其活塞桿包括圓環狀桿體以及與圓環狀桿體固定連接的呈二階梯圓柱狀的端頭；所述法蘭呈二階梯圓柱狀且法蘭大尺寸端上設有用于端頭穿過的圓形孔，端頭穿過大尺寸端后通過連接環固定連接在法蘭大尺寸端上，法蘭小尺寸端呈圓環狀，補油進出油口設置在法蘭小尺寸端上，后腔進出油口設置在法蘭大尺寸端上。這樣在后腔進出油口進油時，油進入到快進柱塞缸其活塞桿的油流道內，快進柱塞缸其缸體由于進油被推動因此而伸出，由于主活塞桿與快進柱塞缸的缸體固定連接因此主活塞桿也伸出(即實現快進)，同時補油進出油口通過充液閥向法蘭內補油，補充的油通過法蘭大尺寸端上的圓孔流向外缸體內腔推動主活塞桿伸出；而回退時則前腔進出油口進油，由此主活塞桿回退，并帶動快進柱塞缸缸體回退，由此快進柱塞缸其活塞桿內的油液由后腔進出油口回油，由于主活塞桿的回退，補油進出油口與主活塞桿其面向法蘭的端面之間的油液通過補油進出油口回油。

進一步的技術方案為，連通孔的一個孔口設置在快進柱塞缸其活塞桿的圓環狀桿體的外表面上、另一個孔口設置在快進柱塞缸其活塞桿的圓環狀桿體的側端面上。連通孔的設置可以避免在快進柱塞缸其缸體快進時快進柱塞缸的缸體與快進柱塞缸其活塞桿之間形成真空而形成空氣阻力影響快進或損壞快進柱塞缸的缸體或快進柱塞缸的活塞桿。

本實用新型的優點和有益效果在于：將快進柱塞缸設置在主活塞內部，減小了原來快速缸的占地面積，節約快速缸運行時需要的空間，由于柱塞缸面積比較小，很容易起到快進的目的。連通孔的設置可以避免在快進柱塞缸其缸體快進時快進柱塞缸的缸體與快進柱塞缸其活塞桿之間形成真空而形成空氣阻力影響快進或損壞快進柱塞缸的缸體或快進柱塞缸的活塞桿。在主活塞中設計一個用于完成快速進給運動的快進柱塞缸，由于桿內的柱塞缸面積比較小，很容易起到快進的目的。

附圖說明