[實用新型]一種復合材料承力地板

有效

• 申請號: 202020847271.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212313694U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 布國亮;郭力;高玉龍;石雷
• 申請（專利權）人: 西安嘉業航空科技有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

本實用新型涉及鐵路高速貨運動車組領域，尤其涉及一種復合材料承力地板裝置，本文介紹了復合材料承力地板應運的意義，實現地板重量的減輕、平面承載力加強的有益效果：復合材料承力地板分塊鋪設在車體底板上方，實現貨物或集裝箱裝車的安裝于運輸承載；承載力強，重量輕，占用車內面積少。質量輕便，便于后續的維護和使用。大大減輕了車體的整體重量，對高鐵貨運動車組的提速有顯著的提升，提高了綜合效益。

技術領域

本實用新型涉及產品制造技術領域，尤其涉及一種復合材料承力地板。

背景技術

一種復合材料承力地板用于車體內貨物或集裝箱的承載，它對重型貨物或大型集裝箱的支撐、滾動裝卸等，起到了非常重要的作用。現有的貨運動車組運輸貨物時，通常將貨物堆積層疊堆積在車廂內，在貨運動車的運行過程中，車體產生晃動導致集裝箱的傾斜或移動，進而造成貨物損傷。

實用新型內容

為了解決在在貨運動車運輸過程中，車體產生晃動導致集裝箱的傾斜或移動，進而造成貨物損傷的技術問題，本實用新型涉及鐵路高速貨運動車組集裝箱承載及運輸領域，尤其涉及一種復合材料承力地板的結構，一種復合材料承力地板，包括：復合材料地板、連接型材、第一導向機構、第二導向機構、橫向止檔、第一縱向止檔、第二縱向止檔、支撐滾柱；

所述連接型材設置在所述復合材料地板的第一板面；其中，所述連接型材用于將所述復合材料地板安裝在目標位置，所述目標位置為貨車地板、動車地板、火車地板中的任一種；

第一導向機構、第二導向機構、橫向止檔、縱向止檔、支撐滾柱、螺栓組件均位于所述復合材料地板的第二板面上；

所述第一導向機構固定在所述復合材料地板的一個寬邊邊緣處，所述第二導向機構固定在所述復合材料地板的另一個寬邊邊緣處；第一導向機構、所述第二導向機構分別與所述復合材料地板任一寬邊平行；

所述橫向止檔固定在所述復合材料地板的中部，且所述橫向止檔的長度方向平行于所述復合材料地板的長邊；

所述第一縱向止檔固定在所述第一導向機構與所述橫向止檔之間，所述第二縱向止檔固定在所述第二導向機構與所述橫向止檔之間；

所述支撐滾柱設置在所述復合材料地板的第二板面上，且所述支撐滾柱的滾動方向平行于所述第一導向機構所在的直線。

可選的，所述復合材料地板的內部為鋁蜂窩，且所述鋁蜂窩的開口方向垂直于所述復合材料地板的板面。

可選的，第一導向機構包括有軸承、多個導向輪、外殼，所述軸承固定在所述外殼內，各所述導向輪均與所述軸承轉動連接，且各所述導向輪的中心位于同一直線，所述直線與所述外殼的長度方向平行。

可選的，所述橫向止檔包括基座和橫向止擋機構；

所述基座的一側上平行設置有2根銷軸，每根所述銷軸上均設置有扭簧， 2根所述銷軸上分別設置有水平止擋塊和垂直止擋塊，當所述垂直止擋塊向上支起時，所述垂直止擋塊的端部與所述水平止擋塊的端部卡接，其特征在于，所述水平止擋塊的端部的一側上設置有壓塊，所述基座的一側上設置有與所述壓塊運行軌跡相適配的弧形孔，所述壓塊的一端與所述水平止擋塊固定連接，所述壓塊的另一端穿過所述弧形孔，且能夠沿著所述弧形孔上下移動。

可選的，所述第一縱向止檔包括有基座，所述基座通過2根銷軸可旋轉安裝有第一連接件和第二連接件，其特征在于，所述第一連接件包括有卡接件和壓接件，所述卡接件的端部與壓接件的端部固定連接，所述卡接件上設置有容納第二連接件穿過的第一開口，所述第一開口的兩側均設置有凸塊，所述第二連接件的兩側均設置有與所述凸塊相適配的凹槽；當所述凹槽與所述凸塊相契合時，所述第一連接件與所述第二連接件均向上支起，并卡接于所述第一開口上；

當下壓所述壓接件時，所述凹槽脫離所述凸塊，并使所述第二連接件沿著所述第一開口下移至所述基座內。