[實用新型]一種橋殼車軸基于伯努利效應(yīng)的同心度偏移警報裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020843941.2 | 申請日： | 2020-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN212220064U | 公開（公告）日： | 2020-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 沙馬爾干 | 申請（專利權(quán)）人： | 謝成忠 |
| 主分類號： | B60Q9/00 | 分類號： | B60Q9/00;B60B35/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 362100 福建省泉*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車軸 基于 伯努利 效應(yīng) 同心 偏移 警報 裝置 | ||
本實用新型公開了一種橋殼車軸基于伯努利效應(yīng)的同心度偏移警報裝置，其結(jié)構(gòu)包括半軸套管、第一鋼板彈簧座、第二鋼板彈簧座、橋殼主體、減速器殼、同心度偏移警報器、安裝頭、加強環(huán)，本實用新型的橋殼主體上設(shè)有內(nèi)嵌式同心度偏移警報器，器殼安裝位置不變，內(nèi)設(shè)偏移傳感板，當橋殼主體兩端的半軸套管在安裝后，通過伯努利流腔檢測流體平衡的狀況，壓強槽上設(shè)有可供通氣的排氣口，對通伯努利流腔前后凹槽，一旦安裝過程中同心度漂移，限位架保持結(jié)構(gòu)不變的同時接電板輸出電流相連接觸感件，在壓強作用下傾斜的偏移傳感板與觸感件相觸接，能夠及時發(fā)出警報提醒維修，有效避免部件磨損造成的嚴重損壞事件，進而提高橋殼車軸的使用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種橋殼車軸基于伯努利效應(yīng)的同心度偏移警報裝置，屬于橋殼安裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
橋殼是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體，其主要作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。
橋殼內(nèi)的車軸使用過程中會變彎，容易與橋殼兩端的半軸套管相摩擦，更換車軸后受到磨損的半軸套管在安裝后無法較精確的把握車軸兩端的同心度，影響了橋殼車軸使用性。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種橋殼車軸基于伯努利效應(yīng)的同心度偏移警報裝置，以解決更換車軸后受到磨損的半軸套管在安裝后無法較精確的把握車軸兩端的同心度，影響了橋殼車軸使用性的問題。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種橋殼車軸基于伯努利效應(yīng)的同心度偏移警報裝置，其結(jié)構(gòu)包括半軸套管、第一鋼板彈簧座、第二鋼板彈簧座、橋殼主體、減速器殼、同心度偏移警報器、安裝頭、加強環(huán)，所述橋殼主體上配設(shè)有分置兩邊相間隔的半軸套管，所述半軸套管開口凹槽相徑接安裝頭，所述橋殼主體上設(shè)有位于居中處的減速器殼，所述減速器殼上裝配有對應(yīng)環(huán)形開口的加強環(huán)，所述第二鋼板彈簧座與第一鋼板彈簧座分設(shè)在間隔減速器殼的兩邊位置上，所述減速器殼一側(cè)設(shè)有同心度偏移警報器。
進一步地，所述同心度偏移警報器包括器殼、偏移傳感板、觸感件、排氣口、壓強槽、限位架、接電板、伯努利流腔，所述器殼上設(shè)內(nèi)嵌式偏移傳感板，所述偏移傳感板裝配在觸感件與壓強槽之間，所述壓強槽上設(shè)有相通橋殼主體凹槽的排氣口，所述橋殼主體凹槽局部位置設(shè)有器殼，所述器殼凹槽形成伯努利流腔，所述伯努利流腔上設(shè)有內(nèi)嵌式限位架，所述限位架相配連接電板，所述接電板導(dǎo)線相連觸感件。
進一步地，所述安裝頭分設(shè)在橋殼主體左右兩端處。
進一步地，所述第二鋼板彈簧座與第一鋼板彈簧座安裝位置上下相間隔。
進一步地，所述加強環(huán)安裝在第一鋼板彈簧座與第二鋼板彈簧座之間的位置處。
進一步地，所述橋殼主體上設(shè)有位于結(jié)構(gòu)示圖兩側(cè)的第一鋼板彈簧座、第二鋼板彈簧座。
進一步地，所述壓強槽出口朝向?qū)?yīng)觸感件。
進一步地，所述接電板裝配在壓強槽外壁對應(yīng)處。
本實用新型一種橋殼車軸基于伯努利效應(yīng)的同心度偏移警報裝置，橋殼主體上設(shè)有內(nèi)嵌式同心度偏移警報器，器殼安裝位置不變，內(nèi)設(shè)偏移傳感板，當橋殼主體兩端的半軸套管在安裝后，通過伯努利流腔檢測流體平衡的狀況，壓強槽上設(shè)有可供通氣的排氣口，對通伯努利流腔前后凹槽，一旦安裝過程中同心度漂移，限位架保持結(jié)構(gòu)不變的同時接電板輸出電流相連接觸感件，在壓強作用下傾斜的偏移傳感板與觸感件相觸接，能夠及時發(fā)出警報提醒維修，有效避免部件磨損造成的嚴重損壞事件，進而提高橋殼車軸的使用性。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：
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