[實用新型]一種匯合式物流滑槽有效
| 申請號: | 202020843920.0 | 申請日: | 2020-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN212686793U | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 胡經輝;高明 | 申請(專利權)人: | 深圳路輝物流設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G11/02 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 諸炳彬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區福永*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 匯合 物流 滑槽 | ||
本實用新型涉及一種匯合式物流滑槽,其包括滑槽本體,滑槽本體包括滑槽入口和滑槽出口,滑槽入口在滑槽本體上間隔設置有兩個;滑槽出口處于兩個滑槽入口之間,并且滑槽出口的高度低于滑槽入口的高度,物品從滑槽入口處進入滑槽本體,并從滑槽出口處滑出滑槽本體。本實用新型具有安裝方便快捷、有助于貨物集中的效果。
技術領域
本實用新型涉及分揀滑槽的技術領域,尤其是涉及一種匯合式物流滑槽。
背景技術
在物流分揀行業中,需要將兩條平行的傳送帶上的貨物匯合到一個位置上時,一般來說是直接通過人工搬運的方式將兩條傳送帶上的物品匯合到一起去,但是該種方式在使用時需要消耗比較多的人力,而且對于搬運人員的體力是一個比較大的考驗。
故而,人們想到分別使用兩個引導槽對兩個傳送帶上的物品進行引導的方式,使得兩個傳送帶上的物品向一個位置處匯合,此時經過兩個傳送帶運輸過來的物品就可以直接被運送到一個位置處,而不需要派專人守著兩個傳送帶進行物品的搬運,節省了人力。
上述中的現有技術方案存在以下缺陷:分別安裝兩個引導槽,雖然能夠將兩個傳送帶上的物品匯合到一起去,但是,工作人員需要同時安裝兩個引導槽,安裝的工作量比較大,安裝起來會比較的麻煩,而且兩個引導槽就有兩個出口,貨物從兩個出口處出來就更加容易被分散,不利于后期對貨物進行集中處理,故而有待改進。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的之一是提供一種匯合式物流滑槽,其具有安裝方便快捷、有助于貨物集中的效果。
本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種匯合式物流滑槽,包括滑槽本體,所述滑槽本體包括滑槽入口和滑槽出口,滑槽入口在滑槽本體上間隔設置有兩個;滑槽出口處于兩個滑槽入口之間,并且滑槽出口的高度低于滑槽入口的高度,物品從滑槽入口處進入滑槽本體,并從滑槽出口處滑出滑槽本體。
通過采用上述技術方案,兩個滑槽入口的設置,使得兩個滑槽入口可以分別承接兩個傳送帶上的貨物,并且因為滑槽本體上只有一個滑槽出口,使得從滑槽入口處進入滑槽本體上的貨物只能從滑槽出口處滑出,從而達到將兩個傳送帶上的貨物引導到一個位置處的目的,相比于分別設置兩個引導槽,此種設計方式在安裝時因為只要安裝一個滑槽本體,所以會更加的方便快捷,降低了安裝的工作量,并且因為滑槽出口只有一個,所以從滑槽本體上滑出的貨物會更加的集中,有利于后期對貨物進行集中處理。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為,兩個所述滑槽入口的高度相等。
通過采用上述技術方案,兩個滑槽入口的高度相等,使得兩個貨物在滑槽本體中滑動的速度相同,此時貨物在滑槽中就不易出現一個滑行速度快一個滑行速度慢而發生相互撞擊的情況,提升了貨物輸送的安全性。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為,每個所述滑槽入口處均設置有一個入口段,一個入口段的一端延伸至一個滑槽入口處;所述滑槽出口處設置有出口段,出口段一端與入口段遠離滑槽入口一端連通,另一端延伸至滑槽出口處。
通過采用上述技術方案,出口段與入口段的設置,使得貨物從兩個滑槽入口處進入后可以沿著入口段進入到出口段,然后再從滑槽出口處滑出滑槽本體,從而完成貨物的匯集,以便后續對貨物進行集中處理。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為,所述入口段包括承載板和導向板,承載板用于承載滑入所述滑槽本體中的貨物;導向板設置在承載板的一側邊緣處且用于引導在承載板上的貨物滑行至所述出口段上。
通過采用上述技術方案,承載板的設置,起到了對貨物進行承載的作用,使得貨物可以在滑槽本體中進行滑行;導向板的設置,使得貨物在承載板上滑行時能夠更加容易的進入到出口段上,而且在兩個入口段相對時,在入口段上滑行的貨物還不易發生相互撞擊的情況,大大提升貨物滑行的安全性。
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