[實用新型]一種防底部泥渣淤結的新型礦車

有效

• 申請號: 202020843194.2
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212685538U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 吳斌杰;周亞博;張恒超;柏楊;劉也;韓冬冬;劉文明;范修貞
• 申請（專利權）人: 錫林郭勒盟山金阿爾哈達礦業有限公司
• 主分類號: B61D9/12
• 分類號: B61D9/12
• 代理公司: 長沙科明知識產權代理事務所(普通合伙) 43203
• 代理人: 彭正賢

1.一種防底部泥渣淤結的新型礦車，包括側擋門(1)、側卸箱(3)、箱側板(4)、第一螺栓(5)、內斜坡體(7)、第二螺栓(8)和礦車主體(9)，所述側擋門(1)與側卸箱(3)鉸鏈連接，所述側卸箱(3)右側一體成型有箱側板(4)，所述箱側板(4)上鎖固安裝有第一螺栓(5)，所述內斜坡體(7)預制設于側卸箱(3)右下角，所述第二螺栓(8)鎖固安裝于側卸箱(3)上，所述礦車主體(9)上方裝設有側卸箱(3)；

其特征在于：還包括配重盒(2)和鐵鏈(6)，所述配重盒(2)緊固安裝于側擋門(1)上，所述鐵鏈(6)兩側端分別與第一螺栓(5)、第二螺栓(8)相連接，所述配重盒(2)包括第一側扣頭(201)、外蓋(202)、第二側扣頭(203)、配重盒主體(204)、扣槽(205)、放置槽(206)和卡口(207)，所述第一側扣頭(201)、外蓋(202)與第二側扣頭(203)為一體化結構，所述外蓋(202)嵌套于配重盒主體(204)上，所述配重盒主體(204)背面與側擋門(1)相貼合，所述扣槽(205)預制設于配重盒主體(204)上，所述配重盒主體(204)內側設有放置槽(206)，所述放置槽(206)頂端、底端均設有卡口(207)。

2.根據權利要求1所述一種防底部泥渣淤結的新型礦車，其特征在于：所述第一螺栓(5)、第二螺栓(8)的設置數量大于兩個，所述鐵鏈(6)的設置數量大于兩個。

3.根據權利要求1所述一種防底部泥渣淤結的新型礦車，其特征在于：所述鐵鏈(6)設置長度大于第一螺栓(5)與第二螺栓(8)相連的直線距離長度。

4.根據權利要求1所述一種防底部泥渣淤結的新型礦車，其特征在于：所述內斜坡體(7)的傾斜角度大于三十度，所述側擋門(1)為長方體結構。

5.根據權利要求1所述一種防底部泥渣淤結的新型礦車，其特征在于：所述卡口(207)為長方形開口，并且頂端、底端開口設置大小相同。

6.根據權利要求1所述一種防底部泥渣淤結的新型礦車，其特征在于：所述側卸箱(3)內壁為光滑面，并且側卸箱(3)底端與礦車主體(9)相鉸接。

7.根據權利要求1所述一種防底部泥渣淤結的新型礦車，其特征在于：所述側卸箱(3)與礦車主體(9)的傾斜角度大于三十度。