[實(shí)用新型]一種鋼箱拱橋單拱肋分幅轉(zhuǎn)體系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020842648.4
• 申請(qǐng)日: 2020-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212612036U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧冠楠;杜小平;佘健;王閱章;鮮正洪;梁建;李暢;袁小冬;王心飛;陳松洲;李鳴;黃燦;宿成智;閆少澤;李志文;陳奉民;李忠評(píng);張立爽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交路橋建設(shè)有限公司;重慶高速工程顧問(wèn)有限公司;中交路橋南方工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/08
• 分類號(hào): E01D21/08;E01D4/00;E01D2/04;E01D101/30
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 陰知見(jiàn)

本實(shí)用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼箱拱橋單拱肋分幅轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，平轉(zhuǎn)體系包括坐落在地基上的下轉(zhuǎn)盤、固定安裝在下轉(zhuǎn)盤上的平轉(zhuǎn)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在平轉(zhuǎn)系統(tǒng)上的上轉(zhuǎn)盤以及與上轉(zhuǎn)盤可拆卸連接的牽引系統(tǒng)；豎轉(zhuǎn)體系包括安裝在上轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)且用于固定待拼裝拱肋的豎轉(zhuǎn)鉸、安裝在上轉(zhuǎn)盤外側(cè)的扣索、安裝在上轉(zhuǎn)盤上的扣塔以及固定安裝在上轉(zhuǎn)盤外側(cè)用于平衡上轉(zhuǎn)盤的后錨系統(tǒng)，扣索包括連接在上轉(zhuǎn)盤和扣塔之間的下扣索和連接在扣塔和待拼裝拱肋自由端的上扣索，扣塔上部?jī)?nèi)側(cè)與上轉(zhuǎn)盤外側(cè)之間安裝有若干根平衡索，該施工方法保障了拱橋的施工質(zhì)量，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，且施工方便，降低了施工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼箱拱橋單拱肋分幅轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著鋼結(jié)構(gòu)在各種橋梁上的應(yīng)用，大大提高了橋梁的跨越能力，增加了橋梁承重結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，鋼箱拱以其超級(jí)強(qiáng)大的跨越能力而受到橋梁設(shè)計(jì)者的青睞。但是山區(qū)地形復(fù)雜，受到各種因素如地形、氣候和地質(zhì)水文的制約，拱橋的建設(shè)面臨著諸多困難，拱橋常見(jiàn)施工方法有纜索吊裝法及轉(zhuǎn)體施工法。其中纜索吊裝斜拉扣掛法施工工藝技術(shù)比較成熟、可靠，但是對(duì)于第四系土層和強(qiáng)風(fēng)化破碎地層以及巖溶相對(duì)較發(fā)育地區(qū)，地基承載力低，吊扣系統(tǒng)因兩岸地質(zhì)條件限制，錨碇布設(shè)比較困難；或由于地形限制，存在錨錠距扣塔距離太短或太長(zhǎng)的問(wèn)題，影響纜索吊系統(tǒng)受力；纜索吊裝高空作業(yè)工期長(zhǎng)，安全風(fēng)險(xiǎn)高。傳統(tǒng)整幅轉(zhuǎn)體施工方法，拱座位于陡峭山體斜坡上，整幅轉(zhuǎn)體拱座施工山體開(kāi)挖量大，防護(hù)困難，影響山體的穩(wěn)定，易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害；左右拱肋相應(yīng)地面線高差較大，需搭設(shè)較高的支架進(jìn)行拱肋拼裝；下轉(zhuǎn)盤環(huán)道基礎(chǔ)用量大，上轉(zhuǎn)盤需增設(shè)拱座間聯(lián)系橫梁，材料用量大。

本實(shí)用新型針對(duì)傳統(tǒng)拱橋施工存在的不足，采用一種鋼箱拱橋單拱肋分幅轉(zhuǎn)體施工方法，根據(jù)橋位地形條件和橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在拱座后方引橋或路基上利用低矮支架完成節(jié)段拼裝后，采用平轉(zhuǎn)+豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方式進(jìn)行單肋分幅轉(zhuǎn)體合龍，拱肋合龍后進(jìn)行拱上橫撐安裝。本實(shí)用新型解決了“V”形河谷陡峭山體斜坡上纜索吊裝斜拉扣掛法錨碇布設(shè)困難、安全風(fēng)險(xiǎn)高，拱座開(kāi)挖量大、防護(hù)困難以及材料用量大等難題，保障了施工質(zhì)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，且施工方便，降低施工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有拱橋施工存在的上述不足，提供一種施工方便、安全可靠、材料投入少且便于拱橋合龍的鋼箱拱橋單拱肋分幅轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種鋼箱拱橋單拱肋分幅轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，包括用于完成拱肋平面轉(zhuǎn)動(dòng)的平轉(zhuǎn)體系和用于完成拱肋豎直平面內(nèi)上提和下放的豎轉(zhuǎn)體系；

平轉(zhuǎn)體系包括坐落在地基上的下轉(zhuǎn)盤、固定安裝在下轉(zhuǎn)盤上的平轉(zhuǎn)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在平轉(zhuǎn)系統(tǒng)上的上轉(zhuǎn)盤以及與上轉(zhuǎn)盤可拆卸連接的牽引系統(tǒng)；

豎轉(zhuǎn)體系包括安裝在上轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)且用于固定待拼裝拱肋的豎轉(zhuǎn)鉸、安裝在上轉(zhuǎn)盤外側(cè)的扣索、安裝在上轉(zhuǎn)盤上的扣塔以及固定安裝在上轉(zhuǎn)盤外側(cè)用于平衡上轉(zhuǎn)盤的后錨系統(tǒng)，扣索包括連接在上轉(zhuǎn)盤和扣塔之間的下扣索和連接在扣塔和待拼裝拱肋自由端的上扣索，扣塔上部?jī)?nèi)側(cè)與上轉(zhuǎn)盤外側(cè)之間安裝有若干根平衡索。

進(jìn)一步，平轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤之間的球鉸和固定安裝在下轉(zhuǎn)盤上便于球鉸移動(dòng)的環(huán)形滑道，球鉸和環(huán)形滑道的中心處固定安裝有定位銷軸。

進(jìn)一步，牽引系統(tǒng)包括牽引索、牽引千斤頂、牽引反力座和千斤頂反力座，牽引反力座、千斤頂反力座錨固在下轉(zhuǎn)盤上，千斤頂反力座呈環(huán)狀分布于環(huán)形滑道外側(cè)，牽引索一端錨固在上轉(zhuǎn)盤混凝土中，繞上轉(zhuǎn)盤1～2圈后穿過(guò)牽引反力座與牽引千斤頂連接。

進(jìn)一步，上扣索與待拼裝拱肋之間固定安裝有撐架。

進(jìn)一步，后錨系統(tǒng)包括預(yù)應(yīng)力巖錨、樁基、固定安裝在樁基頂部的轉(zhuǎn)換梁以及固定在轉(zhuǎn)換梁上用于固定上轉(zhuǎn)盤的精軋螺紋鋼。

進(jìn)一步，上轉(zhuǎn)盤外側(cè)固定安裝有用于調(diào)整實(shí)際轉(zhuǎn)體重心與理論轉(zhuǎn)體重心偏差的配重塊。