[實用新型]一種電子轉向柱鎖

有效

• 申請號: 202020842393.1
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212243273U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 陳建紅;鐘玉生;何日福
• 申請（專利權）人: 廣西萬超汽車電器有限公司
• 主分類號: B60R25/021
• 分類號: B60R25/021;B60R25/0215
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

本實用新型涉及一種電子轉向柱鎖，包括支座以及位于支座上方并且與支座固定連接的外殼，其特征在于：所述支座上固定設有線路板、轉動設置在支座上的齒輪、活動設置在齒輪內的連接柱、設置在連接柱下方的鎖舌以及用于驅動齒輪轉動的電動馬達，本實用新型的有益效果在于：線路板接收到信號，命令電動馬達啟動電動馬達帶動蝸桿轉動，蝸桿帶動齒輪轉動，齒輪帶動連接柱進行運動，連接柱帶動鎖舌進行運動，進行解鎖或者閉鎖，連接柱帶動安裝桿一起進行運動，安裝桿帶動翹板進行運動，翹板帶動左按壓塊和右按壓塊與左微動開關和右微動開關進行按壓或中間按壓塊與中間微動開關按壓，方便知道鎖舌的位置，采用電子轉向柱鎖，方便操作。

技術領域

本實用新型屬于汽車用電子鎖的技術領域，具體涉及一種電子轉向柱鎖。

背景技術

目前采用的機械轉向柱鎖主要是靠點火鎖芯防盜，當鑰匙未插入點火鎖芯的時候，鎖舌位于轉向管柱內，使方向盤無法轉動，將鑰匙插入到點火鎖芯，并且旋轉鑰匙，鎖舌會遠離轉向管柱，進行解鎖，都是通過鑰匙來進行控制的，使用不方便。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種電子轉向柱鎖，包括支座以及位于支座上方并且與支座固定連接的外殼，其特征在于：所述支座上固定設有線路板、轉動設置在支座上的齒輪、活動設置在齒輪內的連接柱、設置在連接柱下方的鎖舌以及用于驅動齒輪轉動的電動馬達，所述齒輪位于線路板的前方，所述齒輪與線路板之間開關組件，所述開關組件包括固定設置在支座上的左支撐桿、右支撐桿以及轉動設置在左支撐桿和右支撐桿之間的翹板，所述翹板的前方開設有安裝槽，所述連接柱上固定設有安裝桿，所述安裝桿活動設置在安裝槽內，所述翹板上方固定設有左按壓塊和右按壓塊，所述左按壓塊和右按壓塊之間設有中間按壓塊，所述中間按壓塊固定設置在翹板的下方，所述線路板的前方設有與左按壓塊、右按壓塊和中間按壓塊相對應的左微動開關、右微動開關和中間微動開關。

本實用新型進一步的設置為：所述翹板的左右兩側固定設有左固定柱和右固定柱，所述左支撐桿和右支撐桿上均開設有左支撐槽和右支撐槽，所述左固定柱和右固定柱轉動設置在左支撐槽和右支撐槽內。

本實用新型進一步的設置為：所述電動馬達的輸出軸上固定套設有蝸桿，所述蝸桿與齒輪嚙合傳動，所述齒輪內開設有內螺紋，所述連接柱的外表面開設有與內螺紋相匹配的外螺紋。

本實用新型進一步的設置為：所述連接柱的下方開設有放置槽，所述鎖舌的上端位于放置槽內，所述鎖舌的上端與連接柱之間通過鎖舌彈簧連接，所述鎖舌彈簧位于放置槽內，所述連接柱的下方固定設有前限位板和后限位板，所述前限位板和后限位板上均開設有限位槽，所述鎖舌內固定設有一根彈性銷，所述彈性銷的兩端伸出鎖舌的前后兩側板，所述彈性銷的伸出端位于限位槽內。

本實用新型進一步的設置為：所述支座上開設有通孔，所述鎖舌活動設置在通孔內，所述支座上開設有與前限位板和后限位板相對應的前活動槽和后活動槽，所述支座上開設有與彈性銷的伸出端相對應的固定槽。

本實用新型進一步的設置為：所述線路板與支座通過左連接桿和右連接桿固定連接，所述左支撐桿和右支撐桿位于左連接桿和右連接桿之間，所述右連接桿位于電動馬達的上方并且與電動馬達抵觸連接，所述電動馬達與線路板通過接觸片固定連接。

本實用新型進一步的設置為：所述線路板的左側固定設有一個插接件。

本實用新型進一步的設置為：所述支座上至少開設有兩個導向槽，所述外殼上固定設有與導向槽相對應的導向塊，所述支座與導向塊之間通過固定銷固定連接。

本實用新型的有益效果在于：線路板接收到信號，命令電動馬達啟動電動馬達帶動蝸桿轉動，蝸桿帶動齒輪轉動，齒輪帶動連接柱進行運動，連接柱帶動鎖舌進行運動，進行解鎖或者閉鎖，連接柱帶動安裝桿一起進行運動，安裝桿帶動翹板進行運動，翹板帶動左按壓塊和右按壓塊與左微動開關和右微動開關進行按壓或中間按壓塊與中間微動開關按壓，方便知道鎖舌的位置，采用電子轉向柱鎖，方便操作。