[實(shí)用新型]一種主減速殼去毛刺裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020839136.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN212218022U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張錫川;靖長(zhǎng)文;邢宗玉;張文遠(yuǎn);馮國(guó)星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東百昌汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B24B9/04
• 分類號(hào): B24B9/04;B24B41/00;B24B41/02
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

本實(shí)用新型公開了一種主減速殼去毛刺裝置，包括安裝板A和安裝板B，所述安裝板A的一端設(shè)置有安裝板B，所述安裝板A的底部一端通過螺釘安裝有毛刷A，所述安裝板B的底部一端通過螺栓安裝有毛刷B，所述安裝板B的一側(cè)設(shè)置有插孔，所述安裝板A和安裝板B之間設(shè)置有中心桿，所述安裝板A和安裝板B的一端設(shè)置有殼體，所述殼體的下端設(shè)置有毛刷C，所述毛刷A的一側(cè)通過安裝座和螺釘安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的一端通過螺釘固定有電機(jī)控制器，所述殼體的內(nèi)部一端設(shè)置有襯板，所述襯板的兩端設(shè)置有擠壓板。本實(shí)用新型效果顯著，操作簡(jiǎn)單，經(jīng)久耐用，能夠滿足工作需求，適合普遍推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及去毛刺設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種主減速殼去毛刺裝置。

背景技術(shù)

主減速殼或其他的金屬零部件通常為一些外形較為常規(guī)的矩形或圓筒形結(jié)構(gòu)，在主減速殼或其他的金屬零部件加工完成之后，需要對(duì)金屬零部件進(jìn)行去毛刺的處理，從而使得金屬零部件的表面變得較為光滑，但是傳統(tǒng)的主減速殼去毛刺裝置結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，往往需要通過較多的人力來(lái)實(shí)現(xiàn)去毛刺的效果，且不具有對(duì)主減速殼等金屬零部件進(jìn)行多方位的去毛刺處理，為此，我們需要一種主減速殼去毛刺裝置。

專利號(hào)CN201520235015.6的實(shí)用新型專利公開了一種精加工零件自動(dòng)去毛刺機(jī)，包括一個(gè)機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)去毛刺的去毛刺機(jī)構(gòu)和一個(gè)對(duì)應(yīng)去毛刺磨頭相對(duì)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)，去毛刺機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)主軸、驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸的主軸電機(jī)和安裝在旋轉(zhuǎn)主軸頭部的去毛刺磨頭，移動(dòng)平臺(tái)連接一個(gè)兩段行程的驅(qū)動(dòng)氣缸，移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上設(shè)有固定零件的定位塊，機(jī)架上還設(shè)有吸塵裝置以及密封罩，密封罩的前門設(shè)有氣缸控制的升降門，密封罩的后門設(shè)有維修門；本實(shí)用新型通過設(shè)置一個(gè)具有自動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的移動(dòng)平臺(tái)，使安裝在自動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的零件圍繞去毛刺機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，由去毛刺磨頭和旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)相互配合運(yùn)動(dòng)去毛刺，去毛刺準(zhǔn)確可靠，不易損傷零件、去毛刺效果好。

上述的一種精加工零件自動(dòng)去毛刺機(jī)雖然有去毛刺準(zhǔn)確可靠，不易損傷零件的功能，但仍然存在以下不足之處：1、不具有對(duì)主減速殼等金屬零部件進(jìn)行多方位的去毛刺處理的功能。2、無(wú)法對(duì)去毛刺時(shí)的驅(qū)動(dòng)部件進(jìn)行速度上的控制，速度的快慢對(duì)工件表面和去毛刺的效果都會(huì)造成不利影響。3、不具有對(duì)去毛刺的磨削部件進(jìn)行位置調(diào)節(jié)的功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種主減速殼去毛刺裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種主減速殼去毛刺裝置，包括安裝板A和安裝板B，所述安裝板A的一端設(shè)置有安裝板B，所述安裝板A的底部一端通過螺釘安裝有毛刷A，所述安裝板B的底部一端通過螺栓安裝有毛刷B，所述安裝板B的一側(cè)設(shè)置有插孔，所述安裝板A和安裝板B之間設(shè)置有中心桿，所述安裝板A和安裝板B的一端設(shè)置有殼體，所述殼體的下端設(shè)置有毛刷C，所述毛刷A的一側(cè)通過安裝座和螺釘安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的一端通過螺釘固定有電機(jī)控制器，所述殼體的內(nèi)部一端設(shè)置有襯板，所述襯板的兩端設(shè)置有擠壓板，所述擠壓板和襯板之間焊接有擠壓彈簧。

進(jìn)一步地，所述中心桿的一端與安裝板A的一端焊接相連，所述中心桿的另一端位于安裝板B的內(nèi)部，且中心桿的一端外側(cè)設(shè)置有與插孔相對(duì)應(yīng)的通孔。

進(jìn)一步地，所述插孔的外側(cè)設(shè)置有插銷，所述插銷位于插孔內(nèi)，所述插銷貫穿插孔和中心桿上的通孔。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)控制器的電流輸出端通過導(dǎo)線與伺服電機(jī)的電流輸入端構(gòu)成電連接。

進(jìn)一步地，所述毛刷A的內(nèi)開設(shè)有預(yù)留口，所述伺服電機(jī)的輸出軸貫穿預(yù)留口并通過螺釘和襯板固定連接，所述襯板的兩端和殼體的內(nèi)壁間隙相連。

進(jìn)一步地，所述毛刷A、毛刷B和毛刷C的一側(cè)均設(shè)置有尼龍刷毛。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：