[實用新型]一種鉆機用天車擋繩裝置

有效

• 申請號: 202020836779.1
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212245939U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 于新華
• 申請（專利權）人: 江蘇中油天工機械有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B66D1/36
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李鵬

本實用新型涉及一種鉆機用天車擋繩裝置。所述的擋繩裝置包括天車架（1）、天車主滑輪組、天車主滑輪繩槽、天車擋繩架和繩槽擋板，所述的天車主滑輪組包括多個主輪滑，所述的天車主滑輪繩槽設置在天車架上，所述的天車主滑輪繩槽的個數與主滑輪的個數一致，所述的繩槽擋板固定連接在天車架上，所述的繩槽擋板設置在天車主滑輪組的兩側下方，所述的繩槽擋板為一直板，所述的繩槽擋板一側設置有多個擋槽，所述的擋槽在天車主滑輪繩槽的下方，所述的擋槽與天車主滑輪繩槽的位置相對應。本實用新型方便了穿大繩作業，提高了效率，避免了跳繩的頻繁發生，避免了鋼絲繩損耗，減輕了勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種繩槽擋板，尤其涉及一種鉆機用天車擋繩裝置。

背景技術

鉆機由于施工需要，經常要移動到下一個井位打井。這時就要對鉆機重新穿大繩，操作時先用細鋼絲繩作為引繩（一般直徑為φ4），從天車滑輪和游車滑輪內穿過，再帶著鉆井鋼絲繩（40鉆機一般直徑為φ32）從天車滑輪和游車滑輪內穿過，從而完成穿大繩的作業。由于天車主滑輪與天車架之間有較大的縫隙（如圖4），引繩容易從一個滑輪槽內跳竄到其他槽內，從而造成纏繞錯亂，必須理繩、重新穿繩，還容易弄傷鋼絲繩，施工時非常麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鉆機用天車擋繩裝置，方便了穿大繩作業，提高了效率，避免了跳繩的頻繁發生，避免了鋼絲繩損耗，減輕了勞動強度。

本實用新型的技術方案是：一種鉆機用天車擋繩裝置，所述的擋繩裝置包括天車架、天車主滑輪組、天車主滑輪繩槽、天車擋繩架和繩槽擋板，所述的天車主滑輪組包括多個主輪滑，所述的天車主滑輪繩槽設置在天車架上，所述的天車主滑輪繩槽的個數與主滑輪的個數一致，所述的繩槽擋板固定連接在天車架上，所述的繩槽擋板設置在天車主滑輪組的兩側下方，所述的繩槽擋板為一直板，所述的繩槽擋板一側設置有多個擋槽，所述的擋槽在天車主滑輪繩槽的下方，所述的擋槽與天車主滑輪繩槽的位置相對應。

優選地，所述的繩槽擋板通過焊接或螺栓固定連接在天車架上。

優選地。所述的擋槽的個數與天車主滑輪組的滑輪個數一致，所述的擋槽內壁光滑。

本實用新型的有益效果是：在天車主滑輪組與天車架之間加裝繩槽擋板，減小主滑輪與天車架之間的縫隙小于4mm，保證鋼絲繩不會滑出主滑輪繩槽。鋼絲繩作為引繩再帶著鉆井鋼絲繩從天車滑輪和游車滑輪內穿過，從而完成穿大繩的操作。本實用新型極大的方便了穿大繩作業，提高了效率，避免跳繩、纏繞錯亂的頻繁發生，減少了鋼絲繩損耗，減輕了勞動強度，受到廣大施工人員的歡迎。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是繩槽擋板與天車架的組裝示意圖。

圖3是繩槽擋板的結構示意圖。

圖4是現有技術的結構示意圖。

圖中1是天車架，2是天車主滑輪繩槽，3是天車主滑輪組，4是天車擋繩架，5是繩槽擋板，6是擋槽。

具體實施方式

一種鉆機用天車擋繩裝置，所述的擋繩裝置包括天車架1、天車主滑輪組3、天車主滑輪繩槽2、天車擋繩架4和繩槽擋板5，所述的天車主滑輪組3包括5個主輪滑，所述的天車主滑輪繩槽2設置在天車架1上，所述的天車主滑輪繩槽2的個數與主滑輪的個數一致為5個，所述的繩槽擋板5固定連接在天車架1上，所述的繩槽擋板5設置在天車主滑輪組3的兩側下方，所述的繩槽擋板5為一直板，所述的繩槽擋板5一側設置有5個擋槽6，所述的擋槽6在天車主滑輪繩槽2的下方，所述的擋槽6與天車主滑輪繩槽2的位置相對應。

所述的繩槽擋板5通過焊接或螺栓固定連接在天車架1上。