[實用新型]一種液壓式支承裝置

有效

• 申請號: 202020832568.0
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN212605029U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 何祥;李玉雷;張顯東;吉磊
• 申請（專利權）人: 揚州統一機械有限公司
• 主分類號: B60S9/20
• 分類號: B60S9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于支承裝置領域，具體涉及一種液壓式支承裝置。包括支承裝置，所述支承裝置固定安裝有齒輪箱，所述齒輪箱中安裝有互相嚙合的輸入齒輪和輸出齒輪，所述齒輪箱中轉動連接有輸入軸，所述輸入齒輪套接于所述輸入軸上，所述輸入軸一端與液壓馬達輸出端通過鍵連接，所述支承裝置上轉動連接有輸出軸，所述輸出齒輪套接于所述輸出軸上。本實用新型使用液壓支承裝置代替傳統的人力搖動支承裝置，減小了工作強度，節省了工作人員的體力，可以實現支承裝置的快速升降，節省了工作時間，在機械部分滿足的情況下，液壓支承裝置可以舉升更大重量的負載，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于支承裝置領域，具體涉及一種液壓式支承裝置。

背景技術

隨著近年來物流行業的發展迅速，半掛車行業受到了較大的影響，掛車支承裝置作為掛車的重要配件，在半掛車的使用中有很大的作用。

在掛車的使用中，摘掛甩掛的次數比較的頻繁，操作者需要頻繁的搖動支承裝置，在支承裝置伸出行程較長，摘掛甩掛時需要操作者頻繁的搖動支承裝置，讓支承裝置升降，耗費的時間比較多，對操作者的體能的消耗比較大，對工作效率產生影響。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種液壓式支承裝置，用于解決現有技術中的支承裝置操作費時費力的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種液壓式支承裝置，包括支承裝置，所述支承裝置一側安裝有齒輪箱，所述齒輪箱中安裝有互相嚙合的輸入齒輪和輸出齒輪，所述齒輪箱中轉動連接有輸入軸，所述輸入齒輪套接于所述輸入軸上，所述輸入軸一端與液壓馬達輸出端通過鍵連接，所述支承裝置上轉動連接有輸出軸，所述輸出齒輪套接于所述輸出軸上。

所述輸出軸左右兩端分別穿出所述齒輪箱、支承裝置。

所述液壓馬達固定安裝于所述齒輪箱外側壁上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、使用液壓式支承裝置，可以實現支承裝置的快速升降，節省了工作時間，提高了工作效率；

2、在機械部分滿足的情況下，液壓支承裝置可以舉升更大重量的負載；

3、使用液壓支承裝置代替了傳統的人力搖動支承裝置，減小了工作強度，節省了工作人員的體力，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中：1.輸入齒輪；2.液壓馬達；3.輸入齒輪；4.輸出軸；5.輸入軸；6. 齒輪箱；7.支承裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種液壓式支承裝置，包括支承裝置7，支承裝置7一側安裝有齒輪箱6，齒輪箱6中安裝有互相嚙合的輸入齒輪1和輸出齒輪3，齒輪箱6中轉動連接有輸入軸5，輸入齒輪1套接于輸入軸5上，輸入軸5一端與液壓馬達2輸出端通過鍵連接，支承裝置7上轉動連接有輸出軸4，輸出齒輪 3套接于輸出軸4上。

輸出軸4左右兩端分別穿出齒輪箱6、支承裝置7。

液壓馬達2固定安裝于齒輪箱6外側壁上。

工作原理：工作時，工作人員啟動液壓馬達2，液壓馬達2驅動輸入軸5 旋轉，帶動輸入齒輪1轉動，輸入齒輪1嚙合輸出齒輪3，使輸出齒輪3轉動，帶動輸出軸4轉動，從而驅動支承裝置7中的齒輪轉動，實現絲桿的轉動，實現支承裝置的升降。本實用新型使用液壓支承裝置代替傳統的人力搖動支承裝置，減小了工作強度，節省了工作人員的體力，可以實現支承裝置的快速升降，節省了工作時間，在機械部分滿足的情況下，液壓支承裝置可以舉升更大重量的負載，提高了工作效率。

綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本實用新型的權利要求范圍內。