[實用新型]密封圈、閥芯及其多通路閥門有效
| 申請號: | 202020831903.5 | 申請日: | 2020-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN212273045U | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 黃寧;鐘奕峰;姚凱怡 | 申請(專利權)人: | 嘉興科奧電磁技術有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/3284 | 分類號: | F16J15/3284;F16K41/02;F16K11/085;F16K11/087 |
| 代理公司: | 上海華祺知識產權代理事務所(普通合伙) 31247 | 代理人: | 劉衛宇 |
| 地址: | 314003 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封圈 及其 通路 閥門 | ||
一種密封圈,密封圈的底部沿密封圈的整個周向方向設有向下開口的凹槽,在凹槽的兩側分別形成第一側邊和第二側邊;密封圈的頂部沿密封圈的整個周向方向設有圓弧形隆起部,該圓弧形隆起部用以抵接待密封的表面。本實用新型還公開了一種多通路閥門的閥芯及其多通路閥門。本實用新型的密封圈在動密封的摩擦過程中具有較小的摩擦力,并能保持穩定的密封狀態。
技術領域
本實用新型涉及密封技術,尤其涉及用于閥門的密封技術。
背景技術
在現有的電機驅動的多通路閥門(例如三通或者四通的球閥、柱面閥等)中,閥芯與出口管路之間的密封通常由密封圈來實現。目前常用的密封圈為O型密封圈或Y型密封圈,上述密封圈主要存在以下不足:
1.密封唇狀態不穩定,難以保證密封質量,降低了密封等級,此外,密封圈的使用壽命不良;
2.摩擦力過大,導致驅動電機的動力不足;
3.不規則密封圈的開模難度較大,成本較高。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種密封圈,其在動密封的摩擦過程中具有較小的摩擦力,并能保持穩定的密封狀態,易于制造。
本實用新型所要解決的另一技術問題在于提供一種多通路閥門的閥芯。
本實用新型所要解決的又一技術問題在于提供一種多通路閥門。
根據本實用新型實施例的一個方面提供了一種密封圈,密封圈的底部沿密封圈的整個周向方向設有向下開口的凹槽,在凹槽的兩側分別形成第一側邊和第二側邊;密封圈的頂部沿密封圈的整個周向方向設有圓弧形隆起部,該圓弧形隆起部用以抵接待密封的表面。
根據本實用新型實施例的另一個方面,提供了一種多通路閥門的閥芯,其中至少一部分的流體孔的孔口周圍均設有一圈密封圈凹槽,其中,各密封圈凹槽內嵌設有上述的密封圈,密封圈的底端抵靠密封圈凹槽的底面。
根據本實用新型實施例的又一個方面,提供了一種多通路閥門,多通路閥門包括閥體,閥體具有閥腔以及與閥腔連通的多個接口;其特點在于,該多通路閥門包括上述的閥芯;閥芯的各密封圈的圓弧形隆起部抵接于閥腔的內壁。
采用上述技術方案后,本實用新型至少具有以下優點和特點:
1、本實用新型實施例的密封圈在旋轉過程中會向密封圈凹槽內變形,由于密封圈變形所產生的反彈力能確保圓弧形隆起部緊緊抵接于待密封的表面,從而能保持穩定的密封狀態,提升了密封性能,提高了密封等級;
2、圓弧形隆起部的設計使密封圈切邊的風險大大降低,并且減小了受力面積,降低了密封圈在摩擦過程中的摩檫力,延長了密封圈的使用壽命;
3、本實用新型實施例的密封圈可采用雙向拔模的方式制造,減小密封圈的開模難度,從而降低制造成本。
附圖說明
圖1和圖2分別從不同角度示出了根據本實用新型一實施例的密封圈的整體結構示意圖。
圖3示出了根據本實用新型一實施例的密封圈的剖視圖。
圖4示出了根據本實用新型一實施例的多通路閥門的閥芯的結構示意圖。
圖5示出了根據本實用新型一實施例的多通路閥門的閥芯在拿掉一個密封圈后的結構示意圖。
圖6示出了根據本實用新型一實施例的多通路閥門的縱向剖視示意圖。
圖7和圖8分別示出了根據本實用新型一實施例的多通路閥門的兩種不同工作狀態的橫向剖視示意圖。
圖9示出了根據本實用新型一實施例的密封圈的圓弧形隆起部與待密封的表面相接觸的局部放大示意圖。
具體實施方式
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