[實用新型]一種安全帶及汽車

有效

• 申請號: 202020831142.3
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN212220150U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 李小麗;高鳳穎;史雪松;高孟超;刁曉迪
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;A44B11/25
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種安全帶及汽車，所述安全帶包括帶體、卷收器、插銷和保護殼，所述帶體的一端與所述卷收器連接，所述帶體還與所述插銷連接，所述插銷包括限位件和扣合連接片，所述限位件與所述扣合連接片固定連接，所述扣合連接片上設有第一開孔，所述保護殼部分包裹所述扣合連接片，且所述保護殼未遮蓋所述第一開孔。本實用新型實施例可以減少安全帶插銷在與車體磕碰或刮擦時的痕跡，保護了車體。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種安全帶及汽車。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，汽車保有量在不斷增加。在它給人類社會帶來便利的同時，現代汽車工業競爭日益激烈，顧客對汽車內飾的感知品質的要求日益增高。安全帶是車輛必備部件，且使用頻度高，其對感知質量的影響非常重要。

現有技術的安全帶插銷由金屬插銷頭和塑料尾部組成，當乘客或駕駛員解鎖安全帶插銷后，安全帶插銷隨著安全帶的卷收力，向車輛側面的原位置運動，其金屬插銷頭會撞擊或接觸車門內飾板、B柱飾板、C柱飾板等內飾部件表面，造成磕碰或劃傷痕跡，影響內飾感官品質?？梢?，現有技術中的安全帶存在容易損傷車體的問題。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種安全帶及汽車，以解決現有技術中的安全帶存在容易損傷車體的問題。

第一方面，本實用新型實施例提供一種安全帶，包括帶體、卷收器、插銷和保護殼，所述帶體的一端與所述卷收器連接，所述帶體還與所述插銷連接，所述插銷包括限位件和扣合連接片，所述限位件與所述扣合連接片固定連接，所述扣合連接片上設有第一開孔，所述保護殼部分包裹所述扣合連接片，且所述保護殼未遮蓋所述第一開孔。

可選的，所述第一開孔為方形孔。

可選的，所述保護殼為兩個，且兩個所述保護殼分別設置在所述扣合連接片的第一側和第二側，所述第一側與所述第二側為所述扣合連接片與所述限位件連接處相鄰的兩側，并與所述限位件固定連接，所述保護殼包裹所述第一側和第二側的邊緣。

可選的，所述保護殼為兩個，且兩個所述保護殼分別設置在所述扣合連接片的第一側和第二側，所述第一側與所述第二側為所述扣合連接片與所述限位件的連接處相鄰的兩側，兩個所述保護殼分別與所述限位件固定連接，并包裹所述第一側和所述第二側的邊緣。

可選的，所述保護殼由所述限位件靠近所述扣合連接片的一端延伸至所述扣合連接片遠離所述限位件的一端，并在所述扣合連接片遠離所述限位件的一端沿所述保護殼的延伸方向形成凸起。

可選的，所述保護殼由塑料制成。

可選的，所述保護殼通過包塑的方式與所述扣合連接片貼合連接。

可選的，所述限位件上設有第二開孔，所述帶體穿過所述第二開孔，所述限位件可沿所述帶體移動。

第二方面，本實用新型還提供一種汽車，包括上述的安全帶。

本實用新型實施例通過在安全帶插銷的扣合連接片上設置保護殼，且保護殼未遮蓋與連接片的開口，從而在保證不影響安全帶正?？酆系那闆r下，對扣合連接片進行包裹，進而減少安全帶插銷在與車體磕碰或刮擦時的痕跡，保護了車體。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實用新型實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲取其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的安全帶插銷在未設置保護殼時的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的安全帶插銷的結構示意圖。

具體實施方式