[實用新型]一種橋梁施工用運輸車

有效

• 申請號: 202020830419.0
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN212529869U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 谷雨;譚艷玲
• 申請（專利權）人: 譚艷玲
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04
• 代理公司: 廣州幫專高智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44674
• 代理人: 陸茵

一種橋梁施工用運輸車，包括車廂，所述車廂的底部均勻安裝有車輪，所述車廂的頂部開設有運輸腔和包覆腔，所述包覆腔的內壁底部滑動連接有安裝板，所述安裝板的頂部開設有放置槽，所述放置槽的內部放置有防水袋，所述包覆腔的一側開設有與安裝板相適配的穿孔，所述穿孔與運輸腔連通，所述運輸腔的一側靠近穿孔的位置開設有蓋板槽，所述蓋板槽的內壁底部轉動連接有蓋板，所述蓋板的一側兩端均通過復位彈簧與蓋板槽固定連接，本實用新型涉及橋梁施工設備技術領域。本實用新型解決了現有的橋梁施工用運輸車功能單一，無法兼顧運輸固體材料以及液體材料的能力，同時操作不方便，無法快速的調整設備方便運輸液體材料的問題。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工設備技術領域，尤其涉及一種橋梁施工用運輸車。

背景技術

在橋梁施工時，一些比較低洼的地區，需要將橋梁架在很高的空中，在進行橋梁建筑時，沒有穩固良好，不能上比較大型的車輛，但是又還是需要運輸一定的物品。

現有的橋梁施工用運輸車功能單一，無法兼顧運輸固體材料以及液體材料的能力，同時操作不方便，無法快速的調整設備方便運輸液體材料。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種橋梁施工用運輸車，解決了現有的橋梁施工用運輸車功能單一，無法兼顧運輸固體材料以及液體材料的能力，同時操作不方便，無法快速的調整設備方便運輸液體材料的問題。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種橋梁施工用運輸車，包括車廂，所述車廂的底部均勻安裝有車輪，所述車廂的頂部開設有運輸腔和包覆腔，所述包覆腔的內壁底部滑動連接有安裝板，所述安裝板的頂部開設有放置槽，所述放置槽的內部放置有防水袋，所述包覆腔的一側開設有與安裝板相適配的穿孔，所述穿孔與運輸腔連通，所述運輸腔的一側靠近穿孔的位置開設有蓋板槽，所述蓋板槽的內壁底部轉動連接有蓋板，所述蓋板的一側兩端均通過復位彈簧與蓋板槽固定連接。

優選的，所述安裝板的頂部兩端均固定連接有支架，所述支架的內壁兩側之間滑動連接有擠壓板，所述支架的內壁頂部通過擠壓彈簧與擠壓板固定連接。

優選的，所述車廂的頂部對稱安裝有升降板，所述升降板的頂部貫穿有滑桿，所述滑桿的底部與車廂固定連接，所述升降板的頂部遠離滑桿的一端貫穿有螺栓，所述螺栓的底部貫穿車廂并且與車廂螺紋連接。

優選的，所述車廂的一側開設有撥動槽，所述撥動槽的內壁一側開設有滑槽，所述滑槽貫穿車廂并且與包覆腔連通，所述安裝板的一側固定連接有撥動板，所述撥動板遠離安裝板的一端延伸至撥動槽的內部。

優選的，所述車廂的頂部位于包覆腔的一側轉動連接有防塵板，所述防塵板的頂部固定連接有凸塊。

優選的，所述車廂的一側固定連接有電機，所述電機的輸出端外側通過皮帶與車輪的轉動軸傳動連接。

與現有技術相比，本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：

(1)該橋梁施工用運輸車，通過在運輸腔的一側開設包覆腔，將防水袋貼附在安裝板的放置槽內，減小放置防水袋所需要的的水平面積，平時運輸腔內直接放入固體材料運輸，需要運輸液體材料時從包覆腔內取出一個防水袋，將防水袋的四角放在升降板的下方，轉動螺栓使升降板下降，直至升降板擠緊車廂將防水袋固定，將液體材料倒入運輸腔內，液體材料被防水袋包覆不會漏出來，運輸完后取下防水袋扔掉或者清洗后再次使用，使運輸車能夠兼備運輸固體材料和液體材料的能力，同時結構簡單成本較低。