[實用新型]一種新型地鐵施工壁后注漿車

有效

• 申請號: 202020826176.3
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN212508340U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 郭飛;孔恒;張麗麗;王凱麗;高勝雷;田治州;魏萬兵;高著海;程習剛;何綺威;司風光;夏林;吳曉云;李秀蓮
• 申請（專利權）人: 北京市政建設集團有限責任公司;北京高新市政工程科技有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 賈彥虹

本實用新型適用于工程施工技術領域，提供了一種新型地鐵施工壁后注漿車，所述裝置包括：載具平臺，所述載具平臺下方安裝有傳送裝置，所述載具平臺上方一側安裝有儲料罐，所述儲料罐中間安裝有分隔板，所述分隔板底部開有第一出料口，所述儲料罐側壁開有第二出料口，所述第一出料口與第二出料口另一端連接泵料機，所述泵料機上安裝有控制器，所述泵料機一側安裝有混料裝置。本實用新型具有以下有益效果：通過混料裝置來直接完成對原料的混合操作，且比例、用量都可控制，避免了經濟浪費的問題，并且通過壓強感應的方式來自動檢測墻壁內的壓強，來判斷墻壁內是否有未能填充的空襲，智能注漿，解決了無法自動控制的問題。

技術領域

本實用新型屬于工程施工技術領域，尤其涉及一種新型地鐵施工壁后注漿車。

背景技術

注漿法是將某些能固化的漿液注入巖土地基的裂縫或孔隙中，以改善其物理力學性質的方法。注漿的目的是防滲、堵漏、加固和糾正建筑物偏斜，注漿車一般用于高速公路、地鐵等地下路面或路基的裂隙、空隙、空洞以及下沉等的加固，通過泥漿的填充，避免大面積開挖。

目前傳統注漿車很難做到將化學漿料做到在原料充分混合后立即進行注漿作業，常常采用機械混合后再送入注漿車注漿，不太容易做到注漿量與實際原料投入量做到統一，為此造成很大的經濟浪費，且設備的智能化程度不高，無法做到自動判斷注漿程度、壁內壓強，以上問題在使用過程中帶來了一定的不利影響。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種可以自動控制注漿量，且能夠自動混合漿料的新型地鐵施工壁后注漿車，旨在解決現有注漿車無法自動混合原料，易造成原料浪費，且不夠智能，無法自動控制注漿量的問題。

本實用新型實施例是這樣實現的，一種新型地鐵施工壁后注漿車，所述裝置包括：載具平臺，所述載具平臺下方安裝有傳送裝置，所述載具平臺上方一側安裝有儲料罐，所述儲料罐中間安裝有分隔板，所述分隔板底部開有第一出料口，所述儲料罐側壁開有第二出料口，所述第一出料口與第二出料口另一端連接泵料機，所述泵料機上安裝有控制器，所述泵料機一側安裝有混料裝置，所述混料裝置一側連接有注漿管，所述注漿管另一端連接有注漿噴頭；所述載具平臺側面固定安裝有支架，所述支架頂端安裝有壓力感應器，所述壓力感應器與控制器相配合；所述注漿管穿過壓力感應器內部，所述壓力感應器與控制器相連接。

優選地，所述混料裝置包括第一混料管，所述第一混料管下方安裝有第二混料管，所述第二混料管固定連接有出料柱，所述出料柱側面安裝有金屬網；所述第二混料管前端軸承連接有旋轉攪拌器，所述旋轉攪拌器外部包裹有第一防滑橡膠層，所述旋轉攪拌器內部安裝有攪拌擋板，所述旋轉攪拌器下方安裝有旋轉電機，所述旋轉電機固定安裝有旋轉軸，所述旋轉軸外部包裹有第二防滑橡膠層，所述第一防滑橡膠層與第二防滑橡膠層相配合；所述旋轉攪拌器前端軸承連接有攪拌出料口。

優選地，所述旋轉軸和旋轉電機嵌于載具平臺內部。

優選地，所述攪拌擋板不少于2個，且在旋轉攪拌器內部均勻分布。

優選地，所述傳送裝置包括車輪，所述車輪外部包裹有傳送帶。

優選地，所述支架一側安裝有可用于纏繞注漿管的纏繞桿。

本實用新型實施例提供的一種可以自動控制注漿量，且能夠自動混合漿料的新型地鐵施工壁后注漿車，具有以下有益效果：

通過混料裝置來直接完成對原料的混合操作，且比例、用量都可控制，避免了經濟浪費的問題，并且通過壓強感應的方式來自動檢測墻壁內的壓強，來判斷墻壁內是否有未能填充的空襲，智能注漿，解決了無法自動控制的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種新型地鐵施工壁后注漿車的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種新型地鐵施工壁后注漿車混料裝置的結構示意圖。