[實用新型]一種液壓破碎錘恒壓潤滑裝置

有效

• 申請號: 202020824490.8
• 申請日: 2020-05-16
• 公開（公告）號: CN212338873U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 林海蘭
• 申請（專利權）人: 斗昌工程機械（上海）有限公司
• 主分類號: F16N7/30
• 分類號: F16N7/30;F15B15/20;F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于潤滑裝置技術領域，具體涉及一種液壓破碎錘恒壓潤滑裝置，缸體主油封容腔側與活塞有一恒壓腔，所述缸體上且位于所述恒壓腔的一側開設有儲油槽，所述儲油槽與所述恒壓腔之間開設有進油孔，所述恒壓腔底部靠近所述儲油槽的一側開設有第一連腔，所述第一連腔遠離恒壓腔的一側開設有第二連腔，所述第一連腔下方開設有出油孔，所述第二連腔內固定連接彈簧，所述彈簧的一端且位于所述第一連腔內固定連接有推桿，所述推桿遠離彈簧的一端固定連接有推塊，所述推塊與所述第一連腔相適配且滑動連接；本實用新型對主密封和活塞進行潤滑，延長了使用壽命，也減少了油的浪費以及避免了環境污染。

技術領域

本實用新型屬于潤滑裝置技術領域，具體涉及一種液壓破碎錘恒壓潤滑裝置。

背景技術

目前，液壓破碎錘的動力來源是挖掘機、裝載機或泵站提供的壓力，液壓破碎錘被廣泛應用于各項破碎作業，比如：混凝土破碎、巖石的剝離與破碎、各種建筑物的拆除與破碎、采石場采石作業等。

但是國內外液壓破碎錘的主油封潤滑都是采用回油低壓滴注的方式進行潤滑，因活塞與主油封工作在高速摩擦狀態，低壓滴注潤滑根本無法建立可靠的油膜及冷卻，所以主密封件極易損壞，導致漏油使液壓破碎錘的使用壽命及效率嚴重降低，浪費大量的潤滑油及污染環境。

實用新型內容

本實用新型提供一種液壓破碎錘恒壓潤滑裝置，旨在解決上述背景技術中因活塞與主油封工作在高速摩擦狀態，低壓滴注潤滑根本無法建立可靠的油膜及冷卻，所以主密封件極易損壞，導致漏油使液壓破碎錘的使用壽命及效率嚴重降低，浪費大量的潤滑油及污染環境的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓破碎錘恒壓潤滑裝置，缸體上的主油封容腔側與活塞有一恒壓腔，所述缸體上且位于所述恒壓腔的一側開設有儲油槽，所述儲油槽與所述恒壓腔之間開設有進油孔，所述進油孔一端與所述儲油槽相連通，所述進油孔另一端與所述恒壓腔相連通，所述恒壓腔底部靠近所述儲油槽的一側開設有第一連腔，所述第一連腔遠離恒壓腔的一側開設有第二連腔，所述第一連腔一端與所述恒壓腔相連通，所述第一連腔另一端與所述第二連腔相連通，所述第一連腔下方開設有出油孔，所述出油孔與所述第一連腔相連通，所述第二連腔內固定連接彈簧，所述彈簧的一端且位于所述第一連腔內固定連接有推桿，所述推桿遠離彈簧的一端固定連接有推塊，所述推塊與所述第一連腔相適配且滑動連接，所述缸體上可拆卸連接有密封所述儲油槽的安裝板。

優選的，所述缸體上且位于所述儲油槽的兩側分別開設有第二螺孔，所述安裝板上兩側相對應位置處也分別開設有第二螺孔，相對應的兩個所述第二螺孔內貫穿螺紋連接有第二螺桿，所述第二螺桿上且位于所述安裝板的一側螺紋連接有緊固螺母，所述緊固螺母與所述安裝板緊密貼合。

優選的，還包括第一螺桿，所述安裝板中部位置處貫穿設置有第一螺桿，所述第一螺桿一端且位于所述儲油槽內固定連接有壓板。

優選的，所述安裝板中部位置處開設有第一螺孔，所述第一螺桿與所述第一螺孔螺紋連接，所述第一螺桿遠離所述壓板的一端固定連接有轉手。

優選的，所述進油孔呈Z形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過儲油槽中上可以儲存一定量的油，并且在活塞不斷的往復運動過程中，當恒壓腔容積增大時，儲油槽中的油通過進油孔進入到恒壓腔中并建立可靠的恒壓油膜，當活塞與主油封之間的恒壓腔容積減小時，可以推動第一連腔中的推塊并通過推桿壓縮彈簧，使得恒壓腔中的油可通過出油孔與活塞接觸進行潤滑，通過把手旋轉使得第一螺桿向下運動使得壓板擠壓儲油槽中的油，從而使油進入到進油孔中去，通過安裝板將儲油槽密封起來，在活塞的往復運動過程中，也使得儲油槽中的油不會因為被反擠壓而泄漏，減少了油的浪費以及避免了環境污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；