[實用新型]一種新能源汽車檢修平臺

有效

• 申請號: 202020823291.5
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN211859835U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李超
• 申請（專利權）人: 重慶科創職業學院
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06;H02G3/08;B66F7/14;B66F7/28;B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新能源汽車檢修平臺，包括底板，提升組件，支撐組件，接線盒，按鈕開關和工具箱，本實用新型的提升組件的設置，按下按鈕開關控制提升電機運行，提升電機帶動絲杠轉動，通過螺母座帶動支撐組件進行上下移動，實現對新能源汽車的升降，相比采用檢修槽作為檢修空間，便于操作人員檢修作業，提高新能源汽車的檢修效率；支撐組件的設置，連接板與螺母座相連，隨著螺母座上下移動，對新能源汽車進行支撐時，支撐墊與新能源汽車直接接觸，避免支撐時對新能源汽車造成劃傷；導向板和工具箱的設置，導向板對支撐組件起到導向作用，提高支撐組件上下移動的穩定性，工具箱便于進行檢修工具的容納，避免檢修工具出現丟失的現象。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車檢修平臺。

背景技術

對于新能源汽車的檢修工作，部分需要在車底進行，以檢查底盤、輪軸等損傷情況，在目前的修理廠中，對于新能源汽車底部的檢修，普遍是在地面上設置一個檢修槽，將新能源汽車放置在檢修槽上方，然后操作人員進入檢修槽中，在檢修槽中進行車底的檢修，檢修槽活動空間較小，不便于操作人員對新能源汽車進行檢修，為此，我們提出一種新能源汽車檢修平臺，以解決上述問題，且便于市場推廣與應用。

目前市場上新能源汽車檢修普遍是在地面上設置一個檢修槽，將新能源汽車放置在檢修槽上方，然后操作人員進入檢修槽中，在檢修槽中進行車底的檢修，檢修槽活動空間較小，不便于操作人員對新能源汽車進行檢修的問題。

因此，發明一種新能源汽車檢修平臺顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新能源汽車檢修平臺，以解決目前市場上新能源汽車檢修普遍是在地面上設置一個檢修槽，將新能源汽車放置在檢修槽上方，然后操作人員進入檢修槽中，在檢修槽中進行車底的檢修，檢修槽活動空間較小，不便于操作人員對新能源汽車進行檢修的問題。一種新能源汽車檢修平臺，包括底板，提升組件，支撐組件，接線盒，按鈕開關和工具箱，所述提升組件采用四個，且提升組件通過螺栓固定在底板上方兩端的前后兩側；所述支撐組件采用兩個，且支撐組件安裝在提升組件的內側；所述接線盒通過螺栓固定在提升組件一側的上方；所述按鈕開關通過螺栓固定在提升組件前端靠近接線盒一側的上方；所述工具箱通過螺栓固定在提升組件遠離接線盒一側的下方。

所述底板通過膨脹螺栓與地面相連；所述接線盒通過導線與市電電性相連；所述按鈕開關通過導線與接線盒電性相連，且按鈕開關選用ZLQ19A-PE型；所述工具箱的上端采用敞口式，且工具箱的下端通過螺栓與底板相連。

所述提升組件包括安裝板，擋板，固定板，提升電機，軸承座，絲杠和螺母座，所述安裝板采用兩個，且安裝板通過螺栓固定在底板上方的兩端；所述擋板采用多個，且擋板設置在安裝板內側的前后兩端；所述固定板通過螺栓固定在安裝板的上方；所述提升電機通過螺栓固定在安裝板內側的上方；所述軸承座采用四個，且軸承座通過螺栓固定在安裝板內側的上下兩端，該軸承座位于提升電機的下端；所述絲杠安裝在軸承座的內部，且絲杠的上端通過聯軸器與提升電機的輸出軸相連；所述螺母座設置在絲杠的外側，且螺母座通過螺紋與絲杠相連。

所述安裝板與擋板為一體式設置；所述提升電機通過導線分別與接線盒和按鈕開關電性相連，且提升電機選用130ST-M15015型；所述絲杠的尺寸與軸承座的尺寸匹配；所述螺母座的尺寸與螺母座的尺寸匹配。

所述支撐組件包括包括支撐板，連接板，導向板和支撐墊，所述連接板焊接在螺母座的外側；所述導向板設置在連接板的前后兩側，且導向板的內側粘接有橡膠墊；所述支撐板設置在導向板和連接板的外側，且支撐板與導向板和連接板為一體式設置；所述支撐墊粘接在支撐板上方的外側，且支撐墊采用橡膠材質。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：