[實(shí)用新型]一種燒結(jié)機(jī)臺車篦條振打裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020815540.6
• 申請日: 2020-05-16
• 公開（公告）號: CN212585475U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊昌
• 申請（專利權(quán)）人: 興化市龍盛機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種燒結(jié)機(jī)臺車篦條振打裝置，包括固定于篦條兩側(cè)的支架（1）、焊于支架（1）底部且位于篦條下方的底架（2）以及滑動置于支架（1）內(nèi)壁孔內(nèi)的振打桿（3），其特征在于，所述底架（2）的兩側(cè)側(cè)壁均焊有限位管（21），限位管（21）內(nèi)活動設(shè)置有活塞桿（8），活塞桿（8）的上部連接有驅(qū)動桿（5），驅(qū)動桿（5）通過從動桿（7）與振打桿（3）連接，并且通過轉(zhuǎn)桿（6）與底架（2）的上部連接，活塞桿（8）的底部焊有固定板（81），固定板（81）的兩端均活動設(shè)置有活動桿（4），底架（2）的內(nèi)部兩側(cè)均焊有對稱的兩塊支撐板，相鄰兩塊支撐之間通過電機(jī)轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺桿（24），螺桿（24）的下方通過調(diào)節(jié)座（25）滑動設(shè)置有滑栓（23），滑栓（23）嵌于活動桿（4）內(nèi)并滑動置于滑孔（22）的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機(jī)臺車篦條振打裝置，其特征在于，所述螺桿（24）的一端通過軸承固定于一側(cè)的支撐板內(nèi)，螺桿（24）的另一端與嵌于另一側(cè)支撐板內(nèi)的電機(jī)輸出端連接，并且螺桿（24）與調(diào)節(jié)座（25）之間通過螺紋連接設(shè)置，滑栓（23）安插于調(diào)節(jié)座（25）的內(nèi)部底端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機(jī)臺車篦條振打裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)桿（6）的一端開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)通過轉(zhuǎn)銷活動安裝有驅(qū)動桿（5）和從動桿（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機(jī)臺車篦條振打裝置，其特征在于，所述固定板（81）的兩端均開設(shè)有卡槽，卡槽與置于其中的活動桿（4）一端通過轉(zhuǎn)銷固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機(jī)臺車篦條振打裝置，其特征在于，所述底架（2）的兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有滑孔（22），兩側(cè)的滑孔（22）呈對稱分布，并且滑栓（23）置于兩側(cè)滑孔（22）的內(nèi)部。