[實用新型]多管鉆注一體機

有效

• 申請號: 202020814715.1
• 申請日: 2020-05-16
• 公開（公告）號: CN212508061U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 付開勇;江帥;田雪豪;牛帥;王佳起
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;E21B11/02;E21B44/00;E21D11/10
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 黎曉丹

本實用新型涉及隧道施工技術領域，具體涉及一種多管鉆注一體機，包括車架以及鉆注平臺，車架上設有動力單元、電控單元和高壓注漿系統，且其底部設有驅動輪組；鉆注平臺設置在所述車架上，包括升降平臺和水錘跟管鉆組件，所述水錘跟管鉆組件滑動連接在所述升降平臺上，且可在升降平臺上橫向移動。本設備由驅動輪組驅動行走，可以實現隧道內自由行走、轉彎，鉆注平臺的結構使水錘跟管鉆具有升降、橫移、前移后退等多自由度動作，水錘跟管鉆能夠實現隧道截面頂部全覆蓋，高壓注漿系統、動力單元和電控單元配合作業可實現隧道管棚鉆注一體化施工，具有結構性能穩定，靈活行走，多鉆機打鉆，施工效率高，機械化程度高，鉆注一體化等優點。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工技術領域，具體涉及一種多管鉆注一體機。

背景技術

軟弱地層隧道施工過程中，由于圍巖的自穩性差，需要進行超前預支護或預加固處理，在超前預支護工法中，管棚法由于具有支護距離長、施工安全性高、施工速度快、施工工期短等優點，因此在軟弱地層隧道施工過程中常用管棚超前預支護工法對隧道開挖超前預支護。施工便捷、造價低，被國內工程界廣泛采用。同時管棚超前預支護被認為是在地下工程和隧道施工中防止塌陷的最有效、最合理的方法之一，所以被廣泛的用在隧道、地下通道和地鐵等工程。目前管棚的施工常用的方法需要臨時搭建臺架，需要大量的施工人員，施工效率低，施工勞動強度大，施工安全性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種多管鉆注一體機，其具有結構性能穩定，靈活行走，多鉆機打鉆，施工效率高，機械化程度高，施工安全性好，鉆注一體化等優點，多管鉆注一體機的提出能夠有效地解決目前管棚施工存在的問題。

為實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案是：

一種多管鉆注一體機，包括車架以及鉆注平臺，車架上設有動力單元、電控單元和高壓注漿系統，且其底部設有驅動輪組；鉆注平臺設置在所述車架上，包括升降平臺和水錘跟管鉆組件，所述水錘跟管鉆組件滑動連接在所述升降平臺上，且可在升降平臺上橫向移動。

根據所述的多管鉆注一體機，所述升降平臺上滑動連接有多個所述水錘跟管鉆組件。

根據所述的多管鉆注一體機，所述車架上設有多個鉆注平臺。

根據所述的多管鉆注一體機，所述車架上設有三個鉆注平臺，分別為安裝在車架頂前部中央的中鉆注平臺和安裝在車架頂前部兩側的兩個側鉆注平臺，所述側鉆注平臺的升降平臺為側升降平臺，所述側升降平臺滑動安裝在側平臺橫移導柱上，側平臺橫移導柱固定安裝在車架上，側鉆注平臺可沿側平臺橫移導柱橫移。

根據所述的多管鉆注一體機，所述升降平臺上設有水錘滑道和鏈條，所述水錘跟管鉆組件包括與所述水錘滑道配合的滑塊、與所述鏈條配合的鏈輪和驅動所述鏈輪旋轉的馬達。

根據所述的多管鉆注一體機，所述水錘跟管鉆組件還包括水錘跟管鉆、支座、俯仰油缸和擺動油缸，所述水錘跟管鉆安裝在支座上，俯仰油缸一端連接支座，一端連接水錘跟管鉆，支座安裝在擺動油缸上，擺動油缸安裝在滑塊上，所述馬達安裝在支座上，所述鏈輪安裝在馬達前端。

根據所述的多管鉆注一體機，所述車架包括架體和四個液壓支腿。

根據所述的多管鉆注一體機，所述驅動輪組為四個獨立控制的履帶式驅動輪。

本實用新型的一種多管鉆注一體機的有益效果：