[實用新型]一種清掃車高低壓水路分離系統

有效

• 申請號: 202020812811.2
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212714752U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 寇海峰;孟克敏;羅宏;孫書秋;胡明陽
• 申請（專利權）人: 享銳（洛陽）機械科技有限公司
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10;F04B23/04;F04B17/05
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

1.一種清掃車高低壓水路分離系統，包括清掃車底盤（1），其特征在于：所述清掃車底盤（1）的前端安裝有車頭（7），所述車頭（7）的前側下端固定有前灑水管（8），所述前灑水管（8）上設有等距離分布的噴嘴（21），所述清掃車底盤（1）的后端固定有后灑水管（16），所述后灑水管（16）上設有等距離分布的所述噴嘴（21），所述車頭（7）的底部左右兩側均安裝有對沖噴頭（10），兩個所述對沖噴頭（10）的噴水口位于相互靠近的一側，兩個所述對沖噴頭（10）的位置不在同一直線，所述清掃車底盤（1）的底部固定有沿左右方向分布的底部灑水管（9），所述底部灑水管（9）上設有等距離分布的所述噴嘴（21），所述清掃車底盤（1）的頂部前側分別安裝有主水箱（6）和安裝室（5），所述安裝室（5）位于所述主水箱（6）的后側，所述清掃車底盤（1）的頂部安裝有車廂（4），所述車廂（4）的底部左右兩側均設有側部水箱（3），所述車廂（4）的底部設有底部水箱（15），所述底部水箱（15）位于兩個所述側部水箱（3）之間，所述安裝室（5）中分別安裝有高壓水泵（24）和輔助發動機（23），所述輔助發動機（23）的輸出軸連接所述高壓水泵（24）的輸入軸，所述清掃車底盤（1）的下側分別安裝有清掃車發動機（11）、減速器（12）、取力器（13）和低壓水泵（14），所述清掃車發動機（11）的輸出軸連接所述減速器（12）的輸入軸，所述減速器（12）的輸出軸連接所述取力器（13）的輸入軸，所述取力器（13）的輸出軸連接所述低壓水泵（14）的輸入軸，所述高壓水泵（24）的輸出口通過軟管分別連接前灑水管（8）、后灑水管（16）和底部灑水管（9）的輸出口，所述低壓水泵（14）的輸出口通過所述軟管連接對沖噴頭（10）的輸入口，所述低壓水泵（14）的輸入口和所述高壓水泵（24）的輸入口均與所述主水箱（6）的輸出口連接。

2.根據權利要求1所述的一種清掃車高低壓水路分離系統，其特征在于：所述清掃車底盤（1）的底部左右兩側均安裝有掃地裝置（2），所述掃地裝置（2）的上側固定有半環形灑水管（22），所述半環形灑水管（22）上安裝有等角度分布的所述噴嘴（21），所述半環形灑水管（22）的輸入口通過所述軟管連接所述低壓水泵（14）的輸出口。

3.根據權利要求1所述的一種清掃車高低壓水路分離系統，其特征在于：所述車廂（4）的內部前側設有排風口（20），所述車廂（4）的內部前側還固定有清理管（18），所述清理管（18）位于所述排風口（20）的下方，所述清理管（18）的側面設有三個方向向上的所述噴嘴（21），所述清理管（18）的側面還設有五個方向向下的所述噴嘴（21），所述清理管（18）的輸入口通過所述軟管連接所述低壓水泵（14）的輸出口。

4.根據權利要求1所述的一種清掃車高低壓水路分離系統，其特征在于：所述車廂（4）的后側出口處安裝有車廂后門（17），所述車廂（4）的后側出口處還固定有降塵管（19），所述降塵管（19）上設有六個方向向下的所述噴嘴（21），所述降塵管（19）的輸入口通過所述軟管連接所述低壓水泵（14）的輸出口。

5.根據權利要求1所述的一種清掃車高低壓水路分離系統，其特征在于：兩個所述側部水箱（3）均與所述底部水箱（15）連通，所述底部水箱（15）通過所述軟管與所述主水箱（6）連通。