[實用新型]一種交通工程道路鉆孔機

有效

• 申請號: 202020810060.0
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212296207U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 周成博
• 申請（專利權）人: 周成博
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02;E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 姜宇

本實用新型公開了一種交通工程道路鉆孔機，屬于交通工程技術領域，包括主體，所述主體內側頂部左右對稱分別設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底部固定連接有移動板，所述移動板上固定設有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有鉆桿，所述主體底端固定設有四個支撐筒，所述支撐筒的底端周側固定設有若干固定錐，通過設有固定錐可使此裝置穩定固定在地面上，防止鉆孔過程中此裝置發生移動，使鉆孔更加準確；通過設有移動輪和所述推桿可推動此裝置進行移動；通過設有第二電機、轉軸、第一齒輪、第二齒輪、螺桿、螺紋套和連接柱可使所述移動輪收縮進所述支撐筒中，有利于此裝置保持穩定。

技術領域

本實用新型涉及交通工程技術領域，具體是一種交通工程道路鉆孔機。

背景技術

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬于第三產業，運輸有鐵路、公路、水路、航空和管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容，在涉及到交通工程的時候會使用到鉆孔機對道路進行施工。

現有一種交通工程道路鉆孔機在進行工作時無法進行固定，從而導致鉆孔時容易出現誤差，不利于推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種交通工程道路鉆孔機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種交通工程道路鉆孔機，包括主體，所述主體上端固定設有電源，所述主體內側頂部左右對稱分別設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底部固定連接有移動板，所述移動板上固定設有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有鉆桿，所述鉆桿同時穿過所述移動板和所述主體底部，所述主體底端固定設有四個支撐筒，所述支撐筒之間圍成矩形，所述支撐筒的底端周側固定設有若干固定錐，所述主體外側殼壁上固定設有控制面板。

作為本實用新型進一步的方案：所述主體內的底部四角處分別穿插設有轉軸，所述主體外的左右兩側的前側分別固定設有第二電機，所述第二電機的輸出端與前側所述轉軸連接，前側所述轉軸與后側所述轉軸之間分別通過皮帶連接，所述轉軸的左端固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪中部固定套設有螺桿，所述螺桿穿插在所述支撐筒中，螺紋套螺紋套接在所述螺桿上，所述螺紋套底端的左右兩側固定連接有連接柱，所述連接柱的底端固定連接有移動塊，所述移動塊的底端設有移動輪。

作為本實用新型進一步的方案：所述螺紋套的左右兩側固定連接有滑塊，所述支撐筒內壁的左右兩側分別設有滑動槽，所述滑塊滑動在所述支撐筒的滑動槽中。

作為本實用新型進一步的方案：所述主體左側固定設有推桿，所述推桿的手扶桿上設有防滑槽。

作為本實用新型進一步的方案：所述主體內側左右分別設有固定桿，所述移動板的左右兩側分別通過連接桿固定連接有滑套，所述滑套滑動套接在所述固定桿上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型實用性強，通過設有固定錐可使此裝置穩定固定在地面上，防止鉆孔過程中此裝置發生移動，使鉆孔更加準確；通過設有移動輪和所述推桿可推動此裝置進行移動；通過設有第二電機、轉軸、第一齒輪、第二齒輪、螺桿、螺紋套和連接柱可使所述移動輪收縮進所述支撐筒中，有利于此裝置保持穩定。

附圖說明

圖1為一種交通工程道路鉆孔機的結構示意圖。

圖2為一種交通工程道路鉆孔機中第二電機、皮帶和轉軸與主體之間的結構示意圖。

附圖標記注釋：1-主體、2-電動伸縮桿、3-移動板、4-第一電機、5-鉆桿、6-固定桿、7-滑套、8-推桿、9-電源、10-控制面板、11-第二電機、12-轉軸、13-第一齒輪、14-第二齒輪、15-螺桿、16-支撐筒、17-螺紋套、18-滑塊、19-連接柱、20-移動塊、21-移動輪、22-固定錐、23-皮帶。