[實(shí)用新型]一種加工剎車片的上料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020809233.7
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212285619U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹海飛
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江友愛汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D43/08
• 分類號: B21D43/08;B21D43/11
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實(shí)用新型提供一種加工剎車片的上料裝置，包括前支撐板、后支撐板，所述的前支撐板、后支撐板之間設(shè)有多個(gè)傳送腔體，相連的兩個(gè)傳送腔體之間設(shè)有推動(dòng)件，在傳送腔體的上壁上設(shè)有多個(gè)朝向傳送腔體內(nèi)側(cè)凹陷的凹槽，在每個(gè)凹槽內(nèi)均設(shè)有萬向輪，所述的推動(dòng)件包括推動(dòng)氣缸、推動(dòng)體，所述的推動(dòng)氣缸的活塞桿與推動(dòng)體相連，所述的推動(dòng)體包括上夾持塊、下夾持塊，在下夾持塊上兩側(cè)分別設(shè)有前板、后板，在上夾持塊設(shè)在前板、后板之間，所述的上夾持塊、下夾持塊的一端之間為夾持部分。本實(shí)用新型的有益效果是在前支撐板、后支撐板設(shè)有的多個(gè)傳送腔體、推動(dòng)件，便于推動(dòng)多個(gè)鐵板，省事省力；而且推動(dòng)件的夾持部分，可適應(yīng)不同厚度的鐵板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于剎車片加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種加工剎車片的上料裝置。

背景技術(shù)

剎車片是汽車配件中不可缺少的零部件之一,同時(shí)又是一種安全件。它主要起到使在行駛中的汽車停下的作用。在生產(chǎn)剎車片時(shí)，需要經(jīng)過壓料的制備——預(yù)成型——熱壓成型——熱處理——機(jī)械加工，在預(yù)成型過程中，需要將鐵板放在到?jīng)_壓模具處，采用沖壓的方式將鐵板上沖壓出剎車片，現(xiàn)有的推動(dòng)鐵板一般是通過傳送帶將一個(gè)鐵板傳送到指定的位置，無法同時(shí)傳送多個(gè)鐵板到指定位置處，降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種加工剎車片的上料裝置，其可以推動(dòng)多個(gè)鐵板到加工處，提高工作效率，提高加工質(zhì)量，尤其適合用在剎車片的生產(chǎn)過程中。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種加工剎車片的上料裝置，包括前支撐板、后支撐板，所述的前支撐板、后支撐板之間設(shè)有多個(gè)傳送腔體，相連的兩個(gè)傳送腔體之間設(shè)有推動(dòng)件，

所述的傳送腔體前端上、下壁對應(yīng)設(shè)有前上穿孔、前下穿孔，在前支撐板的上表面設(shè)有與前下穿孔相配合的前螺紋盲孔，前螺栓依次穿過前上穿孔、前下穿孔，且螺紋設(shè)在前螺紋盲孔內(nèi)，所述的傳送腔體后端上、下壁對應(yīng)設(shè)有后上穿孔、后下穿孔，在后支撐板的上表面設(shè)有與后下穿孔相配合的后螺紋盲孔，后螺栓依次穿過后上穿孔、后下穿孔，且螺紋設(shè)在后螺紋盲孔內(nèi)，在傳送腔體的上壁上設(shè)有多個(gè)朝向傳送腔體內(nèi)側(cè)凹陷的凹槽，在每個(gè)凹槽內(nèi)均設(shè)有萬向輪，所述的推動(dòng)件包括推動(dòng)氣缸、推動(dòng)體，所述的推動(dòng)氣缸的活塞桿與推動(dòng)體相連，所述的推動(dòng)體包括上夾持塊、下夾持塊，在下夾持塊上兩側(cè)分別設(shè)有前板、后板，在上夾持塊設(shè)在前板、后板之間，在前板、后板上分別設(shè)有第一螺紋孔、第二螺紋孔，在上夾持塊上設(shè)有中間螺紋孔，調(diào)節(jié)螺栓依次穿過第一螺紋孔、中間螺紋孔和第二螺紋孔，且通過調(diào)節(jié)螺母固定，所述的上夾持塊、下夾持塊的一端之間為夾持部分。

進(jìn)一步，在夾持部分的下夾持塊上設(shè)有引導(dǎo)板，該引導(dǎo)板朝向下方傾斜設(shè)置。

進(jìn)一步，在夾持部分的下夾持塊區(qū)域?yàn)橹苯菂^(qū)域。

進(jìn)一步，所述的推動(dòng)氣缸的活塞桿與下夾持塊的外側(cè)相連，且背向夾持部分設(shè)置。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，在前支撐板、后支撐板設(shè)有的多個(gè)傳送腔體、推動(dòng)件，便于推動(dòng)多個(gè)鐵板，省事省力；而且推動(dòng)件的夾持部分，可適應(yīng)不同厚度的鐵板；具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是推動(dòng)體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、前支撐板 2、后支撐板 3、傳送腔體

4、前螺栓 5、前螺栓 6、萬向輪

7、推動(dòng)氣缸 8、推動(dòng)體 9、上夾持塊

10、下夾持塊 11、調(diào)節(jié)螺栓 12、引導(dǎo)板

具體實(shí)施方式