[實用新型]異形插接類零件偏心定位孔的加工修復工裝

有效

• 申請號: 202020809119.4
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212398829U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 李濤;孫志強;周建孝;黃河
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B49/00;B23D75/00
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本實用新型提供了異形插接類零件偏心定位孔的加工修復工裝，屬于機械制造加工領域。所述的加工修復工裝包括調節拉桿、調節彈簧、底孔襯套底座、底孔圓形襯套、上孔圓形襯套、止動銷釘、總成底座、鉆頭保護支座、軸承、復位彈簧和上孔襯套底座。實用新型了該異形插接類零件偏心定位孔的加工修復工裝，該工裝結構新穎，配合精度高，可以適應各種狹小操作空間內異形插接類零件的安裝，解決了異形零件定位孔鉆削、修復所產生的勞動強度大，操作難度大，工作效率低等難點問題。

技術領域

本實用新型屬于機械制造加工領域，涉及的是飛機上某些不規則的異形插接類零件的精準對接，用于鉆削和修復異形插接類零件對接后，由于零件本身制造和裝配誤差導致兩個零件的三個連接定位孔圓心不同軸等安裝問題，尤其是對機上拆卸特別麻煩零件的定位孔修復，效果特別明顯，不僅工作效率高，而且加工精度特別高。

背景技術

在飛機裝配過程中，大部分零部件都是在地面配套安裝好，然后以鉚接和螺接的形式，將其分別按照對應的位置安裝在飛機主體框架結構上，但在螺接過程中，由于有一部分零件是異形插接類零件，在地面配套安裝時，無法精準的保證該零件與其它零件連接定位孔圓心的同軸度，因此很難準確確定定位孔的圓心位置，因此就需要花費很長時間的比對和多次的預安裝，不僅工期比較長，而且工作難度特別大。目前常規的工作方法一種是對于拆卸比較方便的零部件，先將其進行預安裝，然后用測量工具重新矯正安裝定位孔的位置，并將其拆下，在地面逐個進行零件定位孔的修復，之后再裝機，如果定位孔圓心還不同軸，還需要反復進行修復工作，不僅工作效率極低，而且對操作者的技能水平要求特別高，相反，就有可能造成因多次修復零件，致使零件尺寸超差，最終報廢。另一種對于預安裝后拆卸比較麻煩的零件，需要在機上進行鉆孔和鉸孔工作，這就需要選擇對應定位孔內徑尺寸的襯套模具人為扶持安裝在插接零件基準孔前后兩側，然后用風鉆帶動鉆頭或鉸刀，通過模具的前后引導孔對差形件內的零件進行鉆孔或鉸孔，但由于風鉆是人為手動握持，其晃動量很大，這樣一來對鉆孔人員的技術水平要求也是特別高，而且還要不定期的對磨損襯套磨具進行更換，否則很難保證定位孔的尺寸精度以及圓心同軸度。

鑒于以上種種原因，實用新型了該異形插接類零件偏心定位孔的加工修復工裝，該工裝結構新穎，配合精度高，可以適應各種狹小操作空間內異形插接類零件的安裝，解決了異形零件定位孔鉆削、修復所產生的勞動強度大，操作難度大，工作效率低等難點問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是實用新型一種新型異形插接類零件偏心定位孔的加工修復工裝，它能夠適應狹小、特殊的工作空間，在機上一次完成異形插接類零件對接后偏心孔鉆削修復工作，嚴格保證了鉆削或鉸削后各零件連接定位孔的圓心同軸度以及連接定位孔的尺寸精度。

本實用新型的技術方案：

異形插接類零件偏心定位孔的加工修復工裝，所述的加工修復工裝包括調節拉桿1、調節彈簧2、底孔襯套底座3、底孔圓形襯套4、上孔圓形襯套5、止動銷釘6、總成底座7、鉆頭保護支座8、軸承9、復位彈簧10和上孔襯套底座11。