[實用新型]一種定位測量裝置

有效

• 申請號: 202020808639.3
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212074363U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 鄭雨;刁小剛;向一平;周俊;王猛
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B73/60
• 分類號: B63B73/60
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 代玲

本方案公開了一種定位測量裝置，包括：設置在基座上的標記單元和測距單元；所述標記單元基于測距單元實時提供的當前標記單元的距離信息，在基座上往復移動，確定目標區域的定位位置。本方案通過標記單元和測距單元的配合，能夠快速準確的確定管路馬腳的安裝位置，提高管路安裝精度。

技術領域

本方案涉及船舶管路定位安裝領域，具體涉及一種用于船舶管路馬腳定位安裝的數字化定位測量裝置。

背景技術

管路馬腳用于固定船上管路，馬腳的安裝精度直接影響到管路的安裝精度，因此在當今精度造船的時代，提高管路馬腳安裝精度顯得尤為重要。

如圖1和圖2所示，為定位環形分段上馬腳的常規安裝工藝。定位圖1中馬腳需要X和Z兩個方向上的尺寸，對應量取方法如下：

S1、X方向尺寸：馬腳定位之前需要在環形分段內側壁，用彈線工藝劃出每檔肋骨肋位線，環形分段的邊緣以及每檔肋骨之間的距離可通過分段劃分圖得知。劃出肋骨線位置的彈線工藝過程如下：

①首先根據船體分段劃分圖(如圖1所示)，得知分段邊緣到1#肋位的X方向距離值X1。用卷尺在分段邊緣上選取任意兩個點C和D，沿著船長方向平移X1的距離，得到C'和D'點，如圖2所示；

②然后按住帶有著色粉的彈性線，使其通過上述C’和D’；

③輕輕拉開彈性線，松開，彈性線撞擊環形分段內壁留下著色粉痕跡即為1#檔肋骨位置；

④然后以1#肋骨線為基準，同樣的方法確定右面的幾檔肋骨。

⑤根據馬腳安裝圖，以FR3肋骨線為基準，沿X方向偏移155處劃出一段平行與肋骨線的弧線，該段弧線記為FR3+155。FR3+155弧線用于確定馬腳X方向位置。平行弧線劃法同上述①～③步。

S2、Z方向尺寸：在環形分段上的馬腳高度定位方法是弧長法。弧長法定位工藝過程如下：

①以圖2中1016尺寸A點為起點，將卷尺緊貼殼圈，并沿著步驟S1中所劃的FR3+155弧線，在卷尺1016長度處用粉筆劃出標記線

②標記線與FR3+155交叉點B即為馬腳在殼圈上的定位點。

有上述步驟可以看出，環形分段結構復雜，在定位馬腳時需要標注出每檔肋骨位置，彈線操作繁瑣且精度較低，管子安裝時經常出現無法合攏的情況，且施工不方便。

發明內容

本方案意在提供一種用于船舶管路馬腳定位安裝的數字化定位測量裝置，以解決現有技術中管路馬腳定位操作繁瑣且精度低，施工不便等問題。

為達到上述目的，本方案采用如下技術方案：

第一個方面，本方案提供了一種定位測量裝置，包括：設置在基座1上的標記單元2和測距單元3；所述標記單元2基于測距單元3實時提供的當前標記單元2的距離信息，在基座1上往復移動，確定目標區域的定位位置。

在一種優選地實施例中，所述測距單元3包括：固定在基座1上的磁致伸縮波導桿301、固定在磁致伸縮波導桿301一端的磁致伸縮位移傳感器302和套設在磁致伸縮波導桿301上的磁環303；

所述磁環303與所述標記單元2固定，通過在磁致伸縮波導桿301上往復移動，與所述標記單元2同步運動。

在一種優選地實施例中，所述標記單元2設置在基座1上的導軌101上，且能夠在導軌101上往復移動。

在一種優選地實施例中，所述標記單元2采用激光掃平儀201。

在一種優選地實施例中，該裝置還包括：用于實時顯示測距單元3實時提供的當前標記單元2的距離信息的顯示單元4。