[實用新型]一種用于船舶觀賞甲板安全防護裝置

有效

• 申請號: 202020808320.0
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212354300U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 李小旦
• 申請（專利權）人: 馬鞍山啟航船艇制造有限公司
• 主分類號: B63B17/04
• 分類號: B63B17/04
• 代理公司: 泉州市興博知識產權代理事務所(普通合伙) 35238
• 代理人: 易敏

本實用新型提供一種用于船舶觀賞甲板安全防護裝置，涉及船舶甲板防護技術領域。該用于船舶觀賞甲板安全防護裝置，包括安裝桿，所述安裝桿的數量為兩個，兩個安裝桿的內部均為中空結構，兩個安裝桿之間設置有擋葉，擋葉的兩端分別滑動貫穿兩個安裝桿相互靠近的一端，擋葉分別位于兩個安裝桿內部的一端均轉動套接有滑塊，兩個滑塊分別滑動插接在兩個安裝桿的內部。該用于船舶觀賞甲板安全防護裝置，通過設置定位板、傳動軸、擠壓彈簧、擋葉和轉動桿，達到了將欄桿之間的空隙封閉的效果，解決了安裝防護裝置一般都是簡單的欄桿進行阻擋，當有海風過大時，海水經常從欄桿上蕩到甲板上，造成甲板濕滑，對人們安全造成影響的問題。

技術領域

本實用新型涉及船舶甲板防護技術領域，具體為一種用于船舶觀賞甲板安全防護裝置。

背景技術

船舶，各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。

船舶上的甲板上都安裝有安裝防護裝置，防止人從甲板掉落，但是現今的安裝防護裝置一般都是簡單的欄桿進行阻擋，當有海風過大時，海水經常從欄桿上蕩到甲板上，造成甲板濕滑，對人們安全造成影響。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于船舶觀賞甲板安全防護裝置，解決了安裝防護裝置一般都是簡單的欄桿進行阻擋，當有海風過大時，海水經常從欄桿上蕩到甲板上，造成甲板濕滑，對人們安全造成影響的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種用于船舶觀賞甲板安全防護裝置，包括安裝桿，所述安裝桿的數量為兩個，兩個安裝桿的內部均為中空結構，兩個安裝桿之間設置有擋葉，擋葉的兩端分別滑動貫穿兩個安裝桿相互靠近的一端，擋葉分別位于兩個安裝桿內部的一端均轉動套接有滑塊，兩個滑塊分別滑動插接在兩個安裝桿的內部，兩個安裝桿的內部均滑動插接有定位盤，兩個定位盤的底面分別與兩個安裝桿的內底壁通過支撐彈簧固定連接，兩個定位盤的上表面均轉動插接有傳動軸，兩個傳動軸分別轉動貫穿兩個滑塊的底面。

所述擋葉的正面開設有兩個安裝槽，兩個安裝槽的內部鉸接有轉動桿，兩個轉動桿的下端均轉動插接有安裝軸，兩個安裝軸相互遠離的一端分別與兩個安裝桿相互靠近的一面固定連接，兩個傳動軸的上端分別滑動貫穿兩個安裝桿的內頂壁，兩個安裝桿的上表面均固定連接有限位板，兩個傳動軸位于兩個安裝桿上方的一端分別滑動貫穿兩個限位板的底面，兩個傳動軸分別位于兩個限位板上方的一端均固定套接有三個定位板，兩個傳動軸的頂端面均固定連接有壓桿，擋葉的下方設置有欄桿，欄桿的兩端分別與兩個安裝桿相互靠近一面固定連接，兩個安裝桿的頂端通過固定桿固定連接，擋葉位于固定桿的下方，兩個限位板的上表面均開設有上下貫通的通槽。

優選的，兩個滑塊的上方均設置有擋板，兩個擋板分別固定插接在兩個安裝桿的內部，兩個擋板分別滑動套接在兩個傳動軸的外表面。

優選的，所述固定桿的上表面固定連接有接觸板，接觸板的上表面為圓弧狀。

優選的，所述擋葉的數量為四個，四個擋葉以兩個安裝桿的軸線線性陣列均勻分布在兩個安裝桿之間。

優選的，兩個通槽與六個定位板大小相同，兩個通槽分別與位于左側的三個定位板和位于右側的三個定位板呈十字形分布。

優選的，兩個限位板的形狀均為U形，兩個限位板分別與兩個傳動軸垂直設置。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種用于船舶觀賞甲板安全防護裝置。具備以下有益效果：